Las bicicletas son consideradas vehículos según el Reglamento General de Circulación (RGC) y deben cumplir las normas establecidas, como el resto de vehículos. Sin embargo, los ciclistas son usuarios vulnerables, por lo que extremar las precauciones es vital.
Normas y Consejos para Ciclistas
Sigue estos consejos sobre la normativa que debes cumplir si circulas en bicicleta: tasa de alcohol, seguro, cómo debes circular, etc.
- Avisa de que vas a frenar fuerte. Si un ciclista realiza una frenada de emergencia, debe mover el brazo arriba y abajo para alertar a los demás conductores, ya que las bicicletas no tienen luces de freno, como otros vehículos a motor.
- Siempre mejor por el carril bici.
- Sin alcohol. Los ciclistas están obligados, como el resto de conductores, a someterse al test de alcoholemia si lo requiere un agente. Las tasas de alcoholemia permitidas son las mismas que para los conductores generales (0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado), y las multas por incumplimiento oscilan entre 500 y 1000 euros. Para los menores de edad, no está permitida ninguna tasa de alcohol positiva, teniendo que dar siempre 0,0.
- Pasajeros de hasta 7 años. Sólo puedes llevar niños que no superen esa edad en un asiento adicional homologado.
- Móvil y auriculares. Mientras circules en bicicleta, no puedes usar el teléfono móvil de ninguna de las maneras. La multa por utilizar móvil o auriculares asciende hasta los 200 euros.
- Saltarse un semáforo. La multa por saltarse un semáforo o no respetar una señal o paso de cebra oscila entre los 150-200 euros.
- Casco. A partir de 2025, la normativa establece que el casco es obligatorio para todos los ciclistas sin excepciones, independientemente de la situación (ni subidas prolongadas ni calor extremo eximen su uso). La multa por no llevar el casco puede alcanzar los 200 euros.
- Circulación en un paso de peatones. No puedes cruzar estos pasos subido en la bicicleta, debes hacerlo a pie. Incumplir esta norma te puede acarrear una sanción de 100 euros.
- En paralelo. Los ciclistas pueden circular en fila de dos por la carretera, siempre que se orillen lo máximo posible a la derecha.
- Por el arcén. En carretera, debes circular por el arcén de la derecha siempre que exista y se encuentre en condiciones óptimas. Si no circulas por el arcén cuando sí existe la posibilidad, te pueden multar con hasta 200 euros.
- Por la noche o en condiciones de poca luz, cuando las condiciones meteorológicas reduzcan la visibilidad, es obligatorio el uso de elementos reflectantes homologados que puedan ser vistos a una distancia mínima de 150 metros. Si no llevas la prenda reflectante, la multa puede alcanzar los 100 euros.
CONSEJOS PARA CICLISTAS 🚴🏻♀️ | Seguridad Vial
Seguro para Bicicletas
Las bicicletas tradicionales y e-bikes normales no tienen la obligación legal de contratar un seguro de responsabilidad civil para circular en vías públicas en España en 2026, aunque siempre es recomendable tenerlo contratado para estar cubierto en caso de accidente. Las bicicletas eléctricas con un motor superior a 250 W que puedan superar los 25 km/h con asistencia al pedaleo (que incluyan acelerador) sí que están obligadas desde 2026 (Ley 5/2025) a tener un seguro de responsabilidad civil ya que no se consideran bicicletas y se equiparan con los ciclomotores.
Distancia de Seguridad al Adelantar a un Ciclista
La fragilidad e inestabilidad de estos vehículos, especialmente los de dos ruedas, ha llevado a extremar las precauciones en cuanto a la distancia lateral de seguridad. Todo conductor de un vehículo a motor que pretenda adelantar a un ciclista, ciclomotor o grupo de ellos deberá hacerlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, según el caso, y manteniendo una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros.
Además, la DGT establece que, a partir de 2025, los conductores de vehículos a motor que adelanten a ciclistas tendrán que reducir su velocidad en 20 km/h por debajo del límite de velocidad del tramo por el que circulen en ese momento.
Cambios de Dirección y Prioridad de Paso
En cuanto a la manera de realizar los cambios de dirección, el artículo 76.2 especifica una normativa especial para bicicletas y ciclomotores. Según esta disposición, si no existe un carril específicamente habilitado para girar a la izquierda, estos vehículos deben colocarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciar el giro desde esa posición.
Como ciclista tienes prioridad de paso respecto a vehículos de motor cuando circules por carriles bici, paso para ciclistas o un arcén señalizado. Además, se endurecen las sanciones para los conductores que estacionen o paren su coche invadiendo parte de un paso para ciclistas o un carril bici.
Otras Normas Importantes
- Velocidad: El artículo 48 del Reglamento establece un límite máximo de 45 kilómetros por hora para bicicletas y ciclomotores fuera de poblado.
- Estacionamiento: Las bicicletas y ciclomotores deben seguir las normas generales de colocación, pero pueden estacionarse en batería si las características de la vía lo aconsejan.
- Circulación en grupo: Cuando ruedas con alguien o en pelotón, podéis ir de dos en dos lo más a la derecha posible de la vía y uno de ambos por el arcén (si existe). El hecho de circular en carretera en grupo sin ningún tipo de orden, además de estar poniéndote en peligro a ti y a tus compañeros, supone una multa de 100 euros para cada ciclista.
- Señalización: Señaliza el inicio de la marcha y las maniobras en tu bicicleta. Si no cumples esto y te incorporas a la circulación de forma peligrosa o circulas sin señalizar maniobras, la multa puede alcanzar los 200 euros.
- Timbre: Es obligatorio llevar timbre en tu bicicleta y utilizarlo para advertir de algún peligro. Están prohibidos otros elementos acústicos como campanas o bocinas. La multa puede alcanzar los 80 euros.
Novedades de la DGT para 2025
- En ciudad, los ciclistas deben circular por el centro del carril.
- En carretera, los conductores deben reducir su velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite permitido al adelantar a un ciclista, manteniendo una separación lateral de 1,5 metros.
- Es obligatorio el uso de elementos reflectantes homologados, visibles desde al menos 150 metros de distancia, durante la noche o en situaciones de baja visibilidad.
- En calles de un único sentido con un límite de velocidad de 30 km/h, las bicicletas pueden circular en sentido contrario si está debidamente señalizado.
La Vulnerabilidad del Ciclista
Recuerda, como ciclista eres más vulnerable que los demás vehículos que están circulando por la carretera, así que aplica las normas y el sentido común antes de realizar cualquier maniobra. Conocer bien las normas y señales de circulación y cumplir estas, hará que evitemos muchos accidentes.
El uso de la bicicleta supone la realización de ejercicio aeróbico, muy recomendado por los médicos, utilizarla de forma continua contribuye a prevenir numerosas enfermedades. Los costes y mantenimiento de las bicicletas son muy inferiores a los de otros vehículos, no necesitan combustible con lo que el ahorro económico es muy grande. La vida útil de una bicicleta si se cuida correctamente es superior a la de un automóvil.
