Antes de circular, es crucial conocer las normas que deben cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos, garantizando así la seguridad vial. La reciente Ley de Tráfico establece la obligación para los conductores de VMP de utilizar casco de protección.
Regulación Municipal y Restricciones de Circulación
Cada Ayuntamiento tiene la facultad de regular de manera específica la circulación de VMP, incluyendo los patinetes eléctricos. Está prohibido que los VMP circulen por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular serán indicadas por una ordenanza municipal.
Características de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos, son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.
Sanciones por Infracciones
Conducir un patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
Mantenimiento y Seguridad del Patinete Eléctrico
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay que vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmedo evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Registro Obligatorio y Seguro para Patinetes Eléctricos
Los patinetes eléctricos deberán estar inscritos en un registro y disponer de seguro obligatorio para poder circular. Esta medida ha sido aprobada por el Consejo de Ministros y afecta a más de cuatro millones de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que hay en España. Son aquellos que tienen más de 25 kilogramos de peso y pueden circular a más de 14 kilómetros/hora. La nueva normativa establece la obligación de inscripción de estos vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, en el Registro Nacional de Vehículos que gestiona la Dirección General de Tráfico (DGT).
El Ministerio del Interior remarca que estar en este registro era imprescindible para cumplir la nueva ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor que introdujo la obligación de asegurar todos los patinetes, y que entró en vigor el pasado 2 de enero pendiente de la puesta en marcha del registro.
Dado que el registro y la inscripción previa de los patinetes es requisito indispensable para obtener el seguro obligatorio, los propietarios (o tutores legales en caso de menores) de los más de 4 millones de vehículos de este tipo que se estima circulan por las vías urbanas españolas deberán realizar este trámite administrativo una vez que ya se ha habilitado el procedimiento en unos días.
Tipos de VMP y Proceso de Registro
El Ministerio recuerda que actualmente circulan dos tipos de vehículos de movilidad personal por las vías urbanas, las únicas en las que está permitido su uso. Por un lado están los que tienen un certificado de circulación, que cumplen los requisitos del Manual de Características de los VMP, que establece una serie de garantías de calidad y durabilidad mínimas así como de seguridad tanto para el que lo lleva como para la del resto de usuarios de la vía.
Desde el 22 de enero de 2024 solo se puede comercializar este tipo de VMP y en la web de DGT el ciudadano puede consultar las marcas y modelos certificados. Para la inscripción de este tipo de vehículos en el registro, además de los datos del titular se deberá consignar el número de certificado y el serie, que constan en la placa de marcaje y la ficha técnica de características, y abonar la tasa administrativa correspondiente. Una vez solicitada la inscripción, la DGT expedirá el certificado de inscripción digital.
Por otro lado, los VMP que no tienen el certificado de circulación porque no cumplen los requisitos, se les permite continuar circulando hasta el 22 de enero de 2027 aunque carezcan de este permiso, pero también tienen que ser inscritos en el registro y obtener el seguro obligatorio. Para estos patinetes, además de una serie de datos personales del titular, solo se deberá adjuntar factura o ficha técnica o fotografía del mismo. Su identificación tendrá carácter temporal y dejará de surtir efectos el 22 de enero de 2027, fecha a partir de la cual estos vehículos no podrán circular, según el Ministerio. De esta forma, estos patinetes han conseguido una moratoria de un año para usarse.
Una vez obtenido el certificado de inscripción, en el que constará la información del titular y el número único identificativo, se podrá adquirir la etiqueta identificativa que se deberá colocar en el porta-identificador destinado a tal efecto en el vehículo. En el caso del VMP no certificados, se debe colocar en lugar visible.
La inscripción también podrá llevarse a través de agentes de seguros en el momento de ir a contratar el mismo o gestores administrativos que ya realizan trámites electrónicos con la Administración. Además, la DGT está trabajando para que, en los próximos meses, pueda hacerse en el mismo momento en el que se adquiere un nuevo VMP en un establecimiento autorizado.
La normativa también establece que si el VMP registrado cambia de titular y cuenta con certificado de circulación en vigor, se debe presentar una solicitud en Tráfico para en el plazo de treinta días acompañando esta documentación junto con el número de identificación del vehículo y el número de identificación del titular. Una vez solicitado, Tráfico expedirá un nuevo certificado de inscripción digital a nombre del nuevo titular y conservará el número de identificación del vehículo.
Seguro y matrícula para los patinetes en 2026 ✅ (te lo explico BIEN)
Baja del VMP
Respecto a la baja de los VMP, deberá realizarse en un centro autorizado para el tratamiento de vehículos al final de su vida útil.
Patinetes Eléctricos Modificados
Los patinetes eléctricos trucados y modificados se han convertido tristemente en algo habitual. Bien lo saben en Santa Coloma de Gramenet, Barcelona, donde la Policía local ha detenido a un hombre por conducir un patinete eléctrico capaz de alcanzar una velocidad de 111 kilómetros por hora. Los agentes detuvieron al infractor con su patinete modificado y tras analizarlo se dieron cuenta que era capaz de alcanzar esta elevada velocidad. En ese momento se trasladó el vehículo al depósito municipal y se ha impuesto una multa de 500 euros por "representar un grave riesgo para la seguridad vial y no cumplir con las normativas establecidas".
No es el primer patinete modificado con velocidad tan altas que se detecta en Santa Coloma de Gramenet. El pasado mes de enero se detectó un patinete eléctrico capaz de alcanzar los 98 km/h. Núria Parlon, alcaldesa de la ciudad catalana, explicaba que "antes se hacían controles de coches y motos y ahora incluimos las bicis y patinetes". Sin embargo, desde hace un par de años se han detectado múltiples casos de patinetes eléctricos modificados, capaces de alcanzar velocidades propias de ciclomotores.
