El Descenso del Movistar Team en el Ciclismo: Una Lucha por la Supervivencia

El equipo español Movistar Team se enfrenta a un momento crítico en su historia. Con la angustia de perder la categoría World Tour a final de año, cada carrera y cada punto se vuelven vitales. Han pasado cuatro años desde su última victoria de etapa en el Tour de Francia y 16 desde su último triunfo en París. Atrás quedó la época dorada, y ahora la estructura española lucha por las migajas, buscando un puesto decente de Enric Mas y, quizás, un triunfo parcial.

Enric Mas, líder del Movistar Team

Un Tour de Francia Complicado

El primer día en los Pirineos resultó un significativo sinsentido para el equipo. Los mensajes contradictorios de Enric Mas en la previa provocaron un desconcierto que acabó por pasarle factura. Además, Matteo Jorgenson, el mejor hombre del equipo en esta Grande Boucle, se fue al suelo cuando perseguía al ganador de etapa.

En contraste con la fuga de Vlasov, Enric Mas no se movió en el comienzo de la etapa en Carcassonne. Atrapado en un pelotón en calma, el balear veía cómo le pasaba la etapa por delante, sin opción de nada. Mas se lamentaba: «Teníamos que haber estado en la fuga. Me he quedado encerrado cuando se ha formado. Es culpa mía y de nadie más».

Más extraño resultó lo que ocurrió en el siguiente puerto. De repente, los hombres del Movistar se pusieron a tirar del grupo de favoritos, para luego perder casi dos minutos y caer al 11º puesto en la general. «Cuando no es el Tour, no es el Tour», concedía Mas.

La Urgente Necesidad de Puntos UCI

La permanente inquietud del Movistar tiene otro elemento que condiciona sus movimientos: la urgencia de sumar puntos que aseguren su permanencia en la máxima categoría del ciclismo. Es el único equipo español ahí, y perder esa condición sería un drama. La clasificación, que responde a una serie de baremos por victorias parciales y totales, sufre cada tres años el descenso de dos equipos hasta quedarse en 18.

La pobre temporada actual del equipo que dirige Eusebio Unzué hace que escuadras como el Israel, el Lotto Soudal y el BikeExchange le acechen. Education First y Cofidis también están en esa puja por evitar el descenso.

«No me parece justo que el sistema de puntos condicione el comportamiento de seis o siete equipos en carrera. Tenemos que pensar en ello. Es un sistema que se eligió hace tres años y nos ha demostrado que es francamente mejorable», se quejaba Unzué en MARCA.

El Movistar necesita aproximadamente 1.000 puntos para estar tranquilo. El triunfo en la Vuelta da 850 y un tercer puesto en el Tour, 675, por ejemplo. Movistar Team ha visto como las clásicas de primavera han provocado que su cómoda posición en la clasificación UCI con respecto al descenso se haya vuelto algo más incómoda.

Chente García Acosta justificó la mala temporada por lesiones y "equipo que siempre sufre en marzo y abril".

Tabla de Puntos UCI y Ejemplos

Evento Puntos
Triunfo en la Vuelta a España 850
Tercer puesto en el Tour de Francia 675
Victoria parcial en el Tour 120
Clasificación UCI por equipos

Estrategias y Decisiones Clave

El Movistar dejó fuera del Tour a algunos de sus hombres con más colmillo, como Alex Aramburu, Max Kanter o García Cortina, reservándoles para carreras menores donde intentar rascar algo. Alejandro Valverde, el corredor que más puntos le ha dado al equipo, se centrará en la Vuelta.Así, parece que se le juegan todo a la carta de Enric Mas en el Tour de Francia, la Vuelta a España y las clásicas italianas de final de año. También imaginamos que piensan disfrutar de un buen Alex Aranburu que puntuó mucho y bien en las clásicas de final de campaña.

Como decíamos al inicio del artículo, la situación se ha vuelto incómoda.

¿Está el MOVISTAR TEAM CONDENADO al DESCENSO? - ANALIZAMOS las CLAVES del MOVISTAR y el SISTEMA UCI

El Tour de Francia: Una Mirada Histórica

El Tour de France, también conocido simplemente como el Tour, es una vuelta por etapas profesional de ciclismo en ruta, organizada por Amaury Sports Organisation, y disputada a lo largo de la geografía francesa. Considerada la carrera ciclista más importante del mundo, se disputó por primera vez en 1903. La primera edición contó con 6 etapas y una distancia media por etapa de 405 kms.

Eddy Merckx y Mark Cavendish están empatados en triunfos de etapa con 34. En 1985 Hinault fue el primer ciclista que ganó el Tour utilizando los novedosos pedales automáticos, derivados del esquí, fabricados por Look. El primero en ganar el Tour con cambios en las manetas fue Induráin en 1992.

Equipos y Estrategias en el Tour 2024

  • Team Visma Lease a Bike: En principio van con todo a Vingegaard, pero con la temporada que lleva mi ex Jorgenson, no deberían perder las opciones con el americano de buenas a primeras.
  • UAE Team Emirates: Además de Pogacar tienen a Yates y Almeida que llegan fuertes y podrían ser dos buenas bazas para marear a Visma. Por si fuera poco tienen a Ayuso que debuta, Sivakov, Soler, Wellens y Politt.
  • Bora - Hansgrohe: Roglic tiene un equipazo y parece que trabajarán para él. Vlasov y Hindley deberían estar con Roglic hasta casi el final.
  • Soudal Quick Step: Trae un equipo exclusivamente pensando en Remco Evenepoel, así que verás qué risa cuando pierda 27 minutos la segunda semana. Harían bien en dar algo de libertad a Mikel Landa.
  • Ineos Grenadiers: En principio traen equipazo para la general, con Carlos Rodríguez como máximo exponente. Lo han rodeado con ciclistas de mucho nivel como Pidcock, Thomas o Bernal.
  • Movistar Team: Aranburu, Oier y Formolo deberían tener libertad absoluta para las escapadas, ya que con Oliveira, Romo y Muhlberger le sobra a Enric para asegurar el octavo puesto.

El Reinicio del XDS Astana Team

Bajo presión de descenso en el último año del ciclo trienal UCI, el equipo buscó resultados donde fuera y confió en que los corredores replantearan su forma de correr. El inicio de 2026 sugiere que ese enfoque no solo se mantiene, sino que se ha afinado.

Malucelli nunca ha escondido la brecha que sentía. “Puedo ganar carreras en Asia. Pero comparado con los corredores que ganan en Europa, me falta algo”, dijo.

Lo que Malucelli está dispuesto a compartir es el resultado, no el proceso. Confirmó el cambio a bielas de 165 mm y un plato de 56, explicando que su configuración anterior limitaba su punta de velocidad.

Esa reserva refleja la resurrección más amplia de XDS Astana. La temporada 2025 exigió pragmatismo y confianza mientras el equipo peleaba para salir del lado equivocado de la clasificación. Se animó a los corredores a encontrar ganancias marginales que se tradujeran en puntos y victorias, y la respuesta colectiva bastó para asegurar el estatus WorldTour. El arranque de 2026 mantiene ese aire.

El Giro de Rigo: Una Experiencia de Cicloturismo

Colombia es un país al que tengo gran cariño y el principal motivo tiene que ver con su gente, con sus habitantes. Allí viví mi última etapa como ciclista profesional, con Movistar Team América, y se convirtió en toda una experiencia de vida.

El Giro de Rigo "Edición la despedida" contaba con dos distancias para poder adaptarse a todos los públicos, aunque ambas iban a ser exigentes. Una era la ruta corta, denominada Reto Mítico con 65 km y 2000m positivos. Por otro lado y para los más valientes estaba el Reto Leyenda con 155 km y 2900m.

Me gustó mucho reencontrarme con mi compañero Mauricio Soler; ademas días después volvimos a pedalear juntos como en los viejos tiempos de Caisse D´Epargne y Movistar. Puede pasar el tiempo pero algo que no puede pasar es el respeto y cariño a corredores como él que han dado todo, casi la vida, por el deporte que tanto amamos. Mauricio ganó la montaña en el Tour de Francia de 2007.

La salida era a las 7 de la mañana y lo íbamos a hacer por cajones. Nosotros salíamos en el tres y lo que allí vi en la salida fue impresionante. Arrancábamos con la subida al mítico puerto de Palmas que te saca de la ciudad y te lleva al altiplano del aeropuerto. Una ascensión de 15 km que te pone en tu sitio.

El clima nos respetó y tan solo tuvimos unas débiles gotas que sirvieron para refrescarnos. La subida a San Vicente fue bonita pero la de la Raya me fascinó, vaya paisaje. Por cierto, el recorrido estaba plagado de avituallamientos y de motos con mecánicos, médicos y auxiliares con agua. El descenso fue espectacular, aunque estaba calificado de peligroso.

El paso por los pueblos era una fiesta, una locura. Gritos de ánimo y sin importar que hubieran pasado los primeros hacía horas, la intensidad de aplauso y de grito era la misma. En un avituallamiento dialogué unos minutos con dos voluntarios. Me preguntaron de donde venía, hasta 30 nacionalidades se dieron cita, y me agradecieron haber viajado a Colombia para participar en el evento.

La llegada a meta fue emotiva y llena de choques de puños y abrazos. Algo que destaco del Club The League of Gregarious es la unión y compañerismo. Es complicado con tanta gente y con la diversidad de estados de forma que todos tenemos, por diferentes y lógicos motivos. Sin embargo nosotros lo conseguimos y eso para mí es ÉXITO, es orgullo.

El Caso de Oier Lazkano

El equipo español, a través de su empresa gestora, 'Abarca Sports', facilitó también la comunicación recibida por parte de la UCI, en la que se le informó de "una Violación de las Reglas Antidopaje (ADRV) por el Uso de una Sustancia Prohibida y/o Método Prohibido" por parte de Oier Lazkano, campeón de España en Ruta en 2023.

La asociación le detalla que esta afirmación "se basa en la opinión unánime emitida por un panel de tres expertos científicos independientes el 23 de octubre de 2025" que han determinado que "el perfil hematológico compuesto por muestras proporcionadas por el corredor entre el 7 de enero de 2020 y el 30 de diciembre de 2024 establece que es muy probable que se haya utilizado una sustancia prohibida o un método prohibido y que es poco probable que sea el resultado de cualquier otra causa".

La Vuelta a Gran Bretaña y la Muerte de Isabel II

La muerte de Isabel II acerca al equipo español a su objetivo de mantenerse en la primera división del ciclismo durante tres temporadas más.

Estos días se está disputando la Vuelta a Gran Bretaña, una carrera por etapas de segundo nivel que debía finalizar el domingo en Aberdeen. Hacia las 22.00 horas españolas, sin embargo, la organización anunció la cancelación de la etapa prevista para este viernes tras la muerte de la monarca.

En el plano deportivo, la decisión de los organizadores fue la habitual en este tipo de casos: dar la carrera por terminada, elevando a finales las clasificaciones parciales, tanto la general como las de la regularidad, jóvenes, montaña y equipos.

Victoria de Gonzalo Serrano

Gonzalo Serrano es el ganador oficial de la Vuelta a Gran Bretaña 2022, dado que era el corredor que lideraba la carrera tras la disputa de las cinco primeras etapas.

La cancelación de la prueba concede a Movistar y al corredor madrileño una victoria de prestigio, pero también (y sobre todo) unos puntos UCI valiosísimos en su ambición de mantenerse tres temporadas en la élite del ciclismo español.

El conjunto español llegaba a este jueves con menos de 400 puntos de ventaja sobre Lotto-Soudal, el primero de los descendidos en este momento. Y la victoria de etapa de Serrano no le había aportado puntos a Movistar, dado que no era uno de sus 10 mejores corredores de la temporada. Pero con los 200 puntos que consigue tras la muerte de Isabel II, todo cambia.

La conclusión de todo esto es que el equipo que lidera Eusebio Unzué incrementa su cosecha anual en 79 puntos netos. Y que, además, ninguno de sus rivales más directos por la continuidad en World Tour (Cofidis, Lotto, EF, Arkéa y Bike Exchange) va a sumar puntos significativos en esta carrera.

Los precedentes en este tipo de situaciones son claros y dicen que no. La París-Niza de 2020, por ejemplo, tuvo que ser suspendida con etapas pendientes por culpa del estallido de la pandemia del covid en Europa. Max Schachmann, líder hasta la cancelación, fue declarado ganador y sumó los puntos UCI que correspondían al ganador en circunstancias normales. Semanas antes había sucedido lo mismo con el UAE Tour.

Entrevista a José Luis Arrieta

Interesante entrevista, al menos la parte escrita, la que han hecho a José Luis Arrieta, uno de los directores que Movistar tiene en el coche durante carrera. Interesante porque demuestra hasta qué punto se ponen la venda en los ojos en el equipo azul. Bajo la llamativa premisa de “dar espectáculo y perder, a mí no me vale”, el directivo despacha cualquier debate.

Yo creo que llamar conservador a este equipo es ser generoso, porque aunque lo es, adolece de otras muchas cosas.

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