La Vespa es un scooter que atrae por su diseño, calidad, confiabilidad y funcionamiento equilibrado, siendo una opción práctica para la ciudad. A lo largo de los años, la Vespa Primavera 125 ha recibido mejoras significativas, consolidándose como un scooter de referencia mundial.
Especificaciones Clave de la Vespa Primavera 125 i.e. 3V (2018)
Para entender mejor el rendimiento de este scooter, veamos algunas de sus especificaciones técnicas:
- Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 3 válvulas por cilindro
- Cilindrada: 124 ccm
- Potencia Máxima: 7.700 rpm
- Par Máximo: 6.000 rpm
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Aire
- Transmisión: Automática
- Freno Delantero: Disco de 200 mm
- Freno Trasero: Tambor de 140 mm
- Peso en Orden de Marcha: 126 kg
- Capacidad del Depósito: 8 litros
- Velocidad Punta: 91 km/h
El motor portante es de aluminio con árbol en cabeza, cámara de combustión hemisférica con 3 válvulas, inyección electrónica y refrigeración por aire forzado. El chasis es monocasco de acero con suspensiones ajustables en precarga y frenos seguros con un disco delantero de 200 mm con doble pistón. Utiliza llantas de 11 pulgadas y tiene una distancia entre ejes de 1.340 mm.
Historia y Evolución de la Vespa Primavera 125
La Vespa Primavera debutó en el Salón de la Moto de Milán en 1967 y se comercializó a partir de 1968. Tras 50 años, sigue siendo el origen de los actuales scooters de 125 cc. Para celebrar su 50 aniversario, la Vespa Primavera 125 recibió mejoras significativas para seguir siendo uno de los scooters de referencia mundial.
A nivel de diseño, mantiene las líneas ligeras y frescas basada en la simplicidad y la búsqueda de una conducción fácil y rápida. La Vespa Primavera 125 llega equipada con el motor I-get que cumple con la normativa Euro5.
Otro factor que ha sufrido mejoras es el consumo de este scooter 125 llegando a ofrecer una autonomía de hasta 364 km gracias a su contenido consumo de 44,2 litros por kilómetro.
En la versión de la Primavera S 125 equipa a partir de 2018 un completo cuadro de instrumentación completamente digital a través de una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas. Este sistema permite procesar y gestionar gran cantidad de información sobre el estado del vehículo como sobre la ruta tomada.
La Vespa Primavera Touring 125 además de todas estas mejoras, llega equipada con un portaequipajes delantero y un portaequipajes trasero cromado.
Vespa Primavera ET3 ORIGINAL. Mallorca en Motorvlog 10
Vespa Primavera 125 ET3
La Primavera ET3, abreviatura de Elettronica 3 Travasi, se lanzó en 1976 como ampliación de la serie Vespa 125 Primavera. Su rasgo característico es un tercer conducto de transferencia, que aumenta el rendimiento del motor. Además, se introdujo un encendido electrónico para garantizar la fiabilidad.
Otra característica llamativa es el nuevo escape, conocido como "ET3 banana", que mejora aún más el diseño y las prestaciones del vehículo. Entre los modelos de 125 cc, esta Vespa es la más rápida.
El primer modelo de esta serie de Vespas se presentó en color azul Jeans, a juego con la funda del sillín, que estaba fabricada con un tejido de piel artificial similar a la tela vaquera. Al igual que en la Rally 200, se colocaron tiras adhesivas de color azul claro en las zonas de los guardabarros traseros derecho e izquierdo. En la parte trasera izquierda del vehículo figuraba el letrero rojo "Electronic".
Otra característica de este modelo era el sillín revisado, ampliado y diseñado para un mayor confort. También se instaló un práctico gancho para bolsas en la parte delantera del sillín.
Hasta 1980, los modelos estaban equipados con un cuentakilómetros con una escala de hasta 120 km/h. Otra característica interesante es el diseño del velocímetro ET3, totalmente de plástico y sin el tradicional anillo cromo.
El motor de la ET3 es una evolución del modelo anterior, con algunos cambios significativos. Una de las innovaciones más llamativas es la introducción de un tercer puerto de transferencia. El encendido se ha convertido en un sistema electrónico, lo que garantiza un mejor rendimiento del motor.
La relación de compresión se ha elevado de 8,2 en el modelo anterior a 9,5. Este ajuste requirió un cambio en el avance del encendido de 25° a 20°. Además, el chicle principal se aumentó de 74 a 76. El nuevo silenciador, un escape de expansión negro mate, recuerda al de la 90 SS.
Estas modificaciones permitieron aumentar la potencia a más de 7 CV a 6.000 rpm y alcanzar una velocidad máxima de 98 km/h sin elevar el régimen del motor.
Vespa Primavera 125 2026: Novedades y Características
El icónico modelo de la firma italiana vuelve en su última versión más modernizada y segura que nunca gracias a mejoras en sus frenos y su apartado tecnológico. De esta manera, la nueva Vespa Primavera 125 2026 prosigue con la línea que arrancó en los años 60 ofreciendo un diseño fiel a su estilo pero adaptado a la época actual.
Principales novedades de la Vespa Primavera 125 2026:
- Sistema keyless incorporado
- Llantas rediseñadas
- Nueva instrumentación totalmente digital
- Freno de disco trasero
- Nuevo color beige
Dentro de esta modernización, la Primavera estrena un sistema keyless que hace más cómodo y sencillo su uso, sumándose a este cambio la instalación de un nuevo cuadro de instrumentos LCD, siendo el sistema de conectividad con los smartphones (Vespa MIA) opcional como equipamiento extra.
De cara a mejorar la seguridad, la nueva Primavera por fin incorpora freno de disco en el tren posterior, algo que viene de la mano del ABS que actúa en ambos trenes. Las llantas rediseñadas y el nuevo color Beige que se suma a los ya existentes completan el cuadro de novedades de la scooter italiana, que cumple con la Euro5+.
Con su potencia ligeramente superior a los 10 CV, la Primavera 125 se enfoca a un uso urbano aunque también permite realizar tramos de vías rápidas, lo que aumenta su polivalencia.
Su parte ciclo, protagonizada por el tren delantero monobrazo con muelle y por las cotas contenidas de su chasis, que permite que el asiento quede en una posición baja respecto al suelo, completan un diseño tan reconocible como personal.
Uno de los aspectos más interesantes de la Vespa Primavera 125 2026 en cuanto al nivel de personalización que permite es que la firma italiana pone a disposición de los propietarios un amplio catálogo de accesorios originales.
Desde protecciones hasta pantallas parabrisas pasando por un baúl que aumenta la capacidad de carga, la Primavera se puede completar de manera sencilla.
Vespa Primavera 125 2023
La Vespa Primavera 125 2023 es uno de los modelos con más historia dentro de la compañía italiana y que el pasado año cumplió nada más y nada menos que medio siglo de vida. Como decimos, la Vespa Primavera es uno de los modelos más longevos del mítico grupo italiano y que a pesar de los años se ha sabido adaptar a la perfección a cada época.
Su imagen es mucho más actual, pero sigue manteniendo las líneas clásicas de los scooters de los años 70 del siglo pasado. Pero bajo la apariencia de scooter retro la Vespa Primavera 125 2023 esconde un sinfín de novedades tecnológicas que lo hacen estar a la última.
Empezando por su motor de nueva generación denominado i-get de 125 c.c. y 11 CV de potencia, con el que se puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h.
Un gran cambio de esta Vespa respecto a versiones pasadas, y que puede pasar algo desapercibido, son sus nuevas llantas de 12”. Son las más grandes montadas en este modelo hasta la fecha y esto implica una mayor estabilidad y seguridad en cualquier orden de marcha y situación.
Estamos ante un pequeño scooter que, aparte de una estética llamativa, no deja de lado ni la seguridad ni su rendimiento.
Como ocurre en casi toda la gama de scooters de la marca transalpina, el catálogo de y accesorios para personalizar esta Vespa Primavera 125 2023 es casi infinito.
| Modelo | Año | Precio (EUR) | Kilometraje Medio |
|---|---|---|---|
| Vespa Primavera 125 i.e. 3V | 2018 (segunda mano) | 4.500 | 673 km |
| Vespa Primavera 125 | 2023 | 4.999 | N/A |