Onza, una marca suiza especializada en componentes para ruedas desde 2008, se ha consolidado como un fabricante de cubiertas competitivas, desafiando las tendencias del mercado con productos innovadores. La progresión es clave para Onza, cuyo objetivo es crecer junto con su marca y sus ciclistas, uniendo a las personas a través del ciclismo.
Onza Ibex: Un Modelo Todoterreno
La Onza Ibex es conocida como un modelo todoterreno gracias a su banda de rodadura abierta, que funciona bien en terrenos de piedra suelta y mojado. Ningún camino es lo suficientemente estrecho ni ninguna raíz lo suficientemente resbaladiza para esta cubierta todoterreno.
Características de la Onza Ibex
- Carcasa: Freeride Casing 60 TPI, ideal para uso diario y entrenamiento.
- Compuesto: Dual Racing Compound 65a/55a, combinando 65a para baja resistencia al rodamiento y 55a para agarre en descensos.
Tras probar la versión de 29 pulgadas con carcasa Freeride Casing (FRC de 60 TPI), destaca su peso competitivo de 960 g. También está disponible en carcasa DHC (DH 40X40 TPI), en EDC (enduro de 60 TPI) y FRC120 (120 TPI).
Al tubelizar las ruedas, la maniobra ha resultado fácil, sin deformaciones del neumático y sin pérdidas de aire desde la primera vez que las he hinchado hasta el final del test.
Nada más colocar las Onza Ibex en la bici y echar un vistazo a la cubierta montada sobre la llanta no puedo dejar de ver cierta similitud en el diseño del taqueado con las High Roller. Los tacos centrales dobles están dispuestos en forma de flecha, lo que garantiza manejabilidad en giros aunque a costa de sacrificar algo de poder de retención en frenadas.
Con respecto a los tacos laterales comentar que, alternativamente, un taco sí y otro no, tienen en el extremo exterior una protuberancia en forma de colmillo que va a garantizar el agarre y apoyo en curva al inclinar la bici en cualquier tipo de terreno.
En uso endurero, como neumático bajador y en terreno seco el rendimiento me ha sorprendido gratamente, sin duda en este tipo de terreno la rueda saca lo mejor que lleva dentro, transmitiendo sensaciones de grip constante y máximo control incluso en frenadas fuertes y curvas rápidas. Indudablemente éste es el terreno ideal para este neumático que sobre roca y senderos de tierra muestra una eficacia y rinde al mismo nivel que cualquiera de sus rivales.
Tipos de cubiertas MTB.
Como neumático delantero me ha convencido, tiene un paso por curva fiable con un agarre constante que no te abandona en ningún momento. Antes de empezar a rodar con ellos y al ver que utilizaba compuestos de durezas de 65a y 55a pensé que iban a resultar demasiado duros (acostumbro a utilizar dobles compuestos de 45a y 55a) pero la realidad es que las sensaciones no han podido ser mejores.
La cubierta perfecta no existe, lógicamente por la disposición de su taqueado cuando el terreno se pone húmedo y pasamos por raíces y piedra resbaladiza, las Onza Ibex no brillan al mismo nivel que en seco, siendo este el terreno donde peor rendimiento ofrecen en relación a su eficacia en seco.
En resumen, las Onza Ibex me han sorprendido gratamente, es sin duda una opción ganadora como cubierta endurera de uso cañero en terreno pedregoso y compacto, para park de verano y para uso all-mountain/enduro polivalente.
Con respecto a la durabilidad, aunque aún no han mostrado síntomas de desgaste, tampoco hemos hecho una prueba de larga duración, imaginamos que gracias al doble compuesto de 55a y 65a la duración será superior al de una goma de menor dureza.
Onza Canis: Ideal para Trail y e-MTB
El modelo Canis de Onza pertenece a la gama de trail e-MTB. Se ha probado con un ancho de 2,85” y en medida 27,5 plus.
Es un neumático con un eminente perfil rodador y entre sus características principales podemos destacar que tiene un peso declarado de 840 gramos y una carcasa con un TPI (hilos por pulgada) de 120. Esto significa que prima la ligereza del compuesto frente a la resistencia y es un valor típico de cubiertas más cercanas al XC.
La banda de rodadura combina una fila central de tacos (de forma cuadrada y en X) cercanos entre sí mientras que los tacos laterales son de perfil más agresivo.
Tras montar las Onza Canis en una e-bike, pude comprobar su comportamiento en distintos tipo de situaciones, desde terreno seco a finales de verano a más húmedo en invierno.
El grado de confianza con el que puedes rodar con ellos es muy alto. Sí es cierto que en condiciones de humedad y barro, sus tacos con poca profundidad y cercanos entre sí no evacuan el barro como me hubiera gustado, pero como contrapartida en terreno seco es de los mejores.
Puede ser montado perfectamente en ambos trenes pero si se quiere utilizar todo el año mi preferencia sería montarlo como neumático trasero.
Con esta combinación aún puedes sacar mayor partido al agarre adaptándose perfectamente al terreno, siendo las sensaciones de tranquilidad total a la hora de pasar zonas pedregosas a gran velocidad.
En resumen, nos encontramos con un neumático de gran calidad y polivalente, con una orientación rodadora, especialmente indicado para terreno seco y compacto, pero que no le hace ascos a un uso trail.
El modelo Canis de Onza también está disponible en medida 27,5 plus con el lateral retro “skinwall” pero con un TPI de 60 y un peso de 910 gramos. Esta versión se encuentra más indicada para un uso más endurero y terrenos más rotos, ya que tiene “mayor goma por pulgada” siendo más resistente a los pinchazos.
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Consideraciones Adicionales
Tubelización
Un problema de la tubelizadas, es que deben de tener un uso frecuente.
En mi caso tubelice hace mes y medio con el kit de X Sauce y el liquido de Notube y tan solo he tenido que reponer una vez aire, como unos 100. Después tubelizamos las ruedas de mi hijo, en esta ocasión con fondo de llanta y liquido de Notube y lo mismo sin problema.
Yo llevo el kit No-Tubes del segundo video en unas llantas que normalmente perdían y mucho y se acabó el problema. Lo único que hay que tener en cuenta es la anchura interior de la llanta porque hay para llanta estrecha (XC) y ancha (>21mm).
Ancho de la Cubierta
Al pasar de 2,25 a 2,40, se nota que como vas con menos presión la goma se adapta y va más suave, pequeños baches, piedrecillas, o ramas casi ni las notas. Muy cómodo para rutas largas porque te quitas la vibración que tienen algunos caminos duros o gravosos, que es un fastidio cuando lo sufres mucho tiempo.
Aparte de eso el diámetro ha pasado de 73 cm a 75 cm, lo que también es muy bueno porque me ha subido el pedalier 1 cm, lo justo para evitar la mayoría de golpes que se daba cada dos por tres.
Tabla Comparativa de Cubiertas Onza
| Modelo | Uso Recomendado | Tamaño | Características | Peso (aproximado) |
|---|---|---|---|---|
| Onza Ibex | All Mountain, Enduro | 29x2.4 | Carcasa Freeride Casing 60 TPI, Dual Racing Compound 65a/55a | 960 g |
| Onza Canis | Trail, e-MTB | 27.5 plus, 2.85" | TPI 120, diseño rodador | 840 g |
| Onza Canis (Skinwall) | Enduro, Terrenos Rotos | 27.5 plus | TPI 60, lateral "skinwall" | 910 g |