En los últimos años, las ventas de motocicletas han incrementado de manera exponencial. Por otra parte, en el mercado actual existen diferentes opciones de este tipo de medio de transporte. Sin embargo, el gran problema a la hora de elegir la motocicleta para movilizarse es la seguridad que deben enfrentar en caso de algún accidente de tránsito.
Los triciclos motorizados, a menudo llamados "toritos", representan una alternativa accesible, con un valor menor al de un vehículo convencional y una capacidad de carga superior a los 300 kilos. A continuación, exploraremos la problemática de la seguridad vial y la homologación de estos vehículos, así como la legislación vigente que los regula.
Seguridad Vial y Conocimiento del Tránsito
Según la Comisión Nacional de Tránsito, más del 70% de los conductores de motocicletas desconocen el reglamento de tránsito, lo que resulta en un alto grado de analfabetismo vial. Los motociclistas, al ser usuarios vulnerables de las vías, deben adoptar conductas seguras en sus traslados, ya que su principal protección es su propio cuerpo.
La Importancia de la Formación y la Experiencia
El parlamentario Leopoldo Pérez, miembro de la Comisión de Transporte de la Cámara Baja, comenta que “se viene a regular una materia que actualmente presenta varios vacíos”.
Para que el conductor pueda pasar de una licencia C1 a una C2, deberá contar con al menos un año de experiencia, durante el cual no podrá manejar con un acompañante. Además, deberá realizar un curso obligatorio que acredite que cuenta con las capacidades para maniobrar un vehículo de mayor cilindraje.
Según el diputado Pérez, este es un punto clave, ya que “maniobrar estas motos de mayor cilindraje no es un juego. Las motos tienen estabilidad hoy día, por la tecnología utilizada en su construcción, pero se debe contar con gran habilidad para realizar un frenado correcto”.
Respecto a cómo afectará esta nueva ley a quienes ya cuentan con licencia tipo C, hoy día, la ley no puede imponerles cambio de condiciones, porque ya se les fue otorgada la licencia.
Triciclos Eléctricos: Una Alternativa Eficiente
En el caso de los triciclos eléctricos se habla de un vehículo que es capaz de mover una carga mediana de hasta unos 350 kilos de forma segura y eficiente, a un costo muy rentable para los usuarios, porque la recarga de la batería de estas máquinas ronda alrededor de $230 y rinde unos 40 kilómetros.
Actualmente las motocicletas y bicicletas eléctricas se comercializan bajo la idea de que no requieren permiso de circulación, placa patente, ni licencia de conducir. CONASET ha explicado que "Aquellas bicicletas con motor que tengan una potencia superior a 250 watts se asimilan a las motocicletas; por lo tanto, las personas que conducen ese tipo de vehículos deben obtener los documentos correspondientes”.
Norma de motos eléctricas, reglamento explicado y vigencia para Colombia
Ley de Convivencia Vial
La Ley de Convivencia Vial reconoce a las bicicletas -bajo el concepto de ciclo- como un medio de transporte oficial, y se incluyen puntos como que los vehículos motorizados deberán dejar una distancia de 1,5 metros cuando adelanten.
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