La KTM 250 EXC TPI es una moto revolucionaria que monta un motor de inyección, toda una declaración de intenciones por parte de la marca austriaca, que apuesta por esta tecnología para el futuro. Conducir una moto de competición es como subir al ring.
A continuación, exploraremos a fondo esta moto, desde la cantidad de aceite recomendada hasta sus características técnicas y mejoras a lo largo de los años.
Información General
La KTM 250 EXC TPI es una motocicleta de enduro que ha ganado popularidad gracias a su innovador sistema de inyección electrónica de combustible y su rendimiento competitivo. El motor de 250 cc de KTM ha tenido durante mucho tiempo la reputación de ser el 2 tiempos más potente y competitivo de su clase.
Datos Técnicos
- Cilindrada: 249 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 103.4 kg
- Carnet: A-2 (Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv))
Características Técnicas Detalladas
El cilindro de la KTM 250 EXC TPI, con un diámetro de 66,4 mm, incorpora un sofisticado husillo de control para una suave entrega de potencia. El motor KTM 250cc también se ha beneficiado de una serie de mejoras: modernos conjuntos de ejes que favorecen la centralización de masas, un motor de arranque eléctrico perfectamente protegido, un eje equilibrador para reducir las vibraciones, una caja de cambios especial Enduro de 6 velocidades y un embrague hidráulico DDS. La cantidad de aire que entra en el motor se regula mediante una mariposa unida a una leva (con dos cables) controlada por un nuevo acelerador montado en el manillar.
La 250 EXC de inyección cuenta con un chasis de acero, una horquilla WP 48 Xplor con funciones separadas para cada botella y un amortiguador de la misma marca que funciona con el sistema PDS sin bieletas de la marca austriaca. Los frenos son Brembo en ambos trenes.
Motor y Cilindro
La versión 2018 de la KTM 250 EXC (solo modelo europeo) introduce un nuevo sistema de inyección electrónica de combustible TPI (Transfer Port Injection), completamente único en una deportiva de 2 tiempos. Los inyectores encargados de introducir el combustible en los transfers traseros están situados a ambos lados del nuevo cilindro. Como resultado, la combustión es más eficiente, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones.
Bomba de Aceite
Los propietarios de una KTM EXC TPI pueden prescindir ahora de la tradicional premezcla de aceite y gasolina de 2 tiempos. Una bomba de aceite electrónica hace circular el aceite desde el depósito de aceite hasta el motor, a través del cuerpo de la válvula de mariposa, para garantizar una mezcla perfecta de aceite y combustible, sean cuales sean las condiciones y el régimen del motor.
Cárteres del Motor
Para una óptima centralización de masas, los ingenieros de KTM diseñaron cárteres moldeados ultraligeros y elevaron la posición del cigüeñal y del eje del embrague para acercarlos al centro de gravedad, lo que se traduce en una manejabilidad excepcional. Este truco también permitió liberar espacio para montar un eje equilibrador.
Caja de Cambios
La caja de cambios de 6 velocidades, escalonada especialmente para Enduro, es un modelo de precisión y suavidad. Como la seguridad también es un parámetro esencial, el selector tiene un nuevo diseño "cero suciedad" que evita que la articulación de la palanca se atasque debido a la suciedad.
Embrague
La KTM 250 EXC TPI utiliza un embrague DDS (Damped Diaphragm Steel) desarrollado por KTM, con una carcasa de embrague de acero sin desgaste, discos de embrague de gran resistencia al calor y nuevas camisas de acero tratadas con nitrato. Una característica clave de este inteligente diseño es el uso de un muelle de diafragma en lugar de los habituales muelles helicoidales, lo que proporciona al embrague una mayor flexibilidad.
Sistema de Gestión del Motor
El sistema de gestión del motor (EMS) de los modelos TPI incorpora una nueva unidad de control situada bajo el asiento. La unidad de control calcula el tiempo de encendido. La cantidad exacta de gasolina que debe inyectarse depende de las mediciones realizadas por sensores como la presión ambiente y del aire de admisión, la posición del acelerador y la temperatura del aceite y del agua.
Mejoras en 2020
En 2020, la KTM 250 EXC TPI recibió varias mejoras significativas:
- Reposicionamiento del motor respecto al eje del basculante para mejorar la tracción.
- Nueva válvula de escape.
- Culata de mayor compresión.
- Mejora de los soportes de la bomba de aceite de mezcla.
- Nuevos mapas de motor.
- Recolocación de los radiadores para mejorar la refrigeración y centralizar las masas.
- Sistema eléctrico simplificado.
- Nuevo escape, con bufanda más rígida y menos expuesta.
- Chasis más ligero y estable, con las misma geometría que el anterior.
- Soportes que unen culata al chasis, de aluminio.
- Subchasis más largo y ligero.
- Nuevos ajustes de las suspensiones.
- Caja del filtro rediseñada.
- Nuevo asiento.
- Nueva carrocería.
KTM 250 EXC F 2021 | Prueba a fondo
Cantidad de Aceite Recomendada
La información sobre la cantidad exacta de aceite para la KTM 250 EXC TPI puede variar. Algunos usuarios han reportado echar alrededor de 700 ml de aceite. Es crucial utilizar el aceite recomendado por el fabricante, como el Castrol MTX (o similar) para cajas de cambio. No te preocupes si como te dicen echas algo más. Hay modelos que llevan ojo de buey pero en alguna no te marca nada. Tu KTM 2T no lo lleva (creo).
Aceite de Horquilla
Las horquillas de la KTM llevan medio litro de aceite cada barra. Se aconseja utilizar un SAE 5 para una viscosidad adecuada en diversos terrenos. Es recomendable cambiar los retenes de ambas barras simultáneamente para asegurar un rendimiento uniforme.
KTM 250 EXC TPI Six Days
KTM vuelve a poner en escena la versión Six Days, con una decoración especial y con el nombre de Portugal luciendo de manera elegante. Ya fuera de lo común por sus prestaciones dignas de una moto de 4 tiempos más compleja, la KTM 250 EXC se desmarca aún más en 2018 al adoptar un nuevo sistema de inyección electrónica de combustible completamente único en una deportiva de 2 tiempos.
Conclusión
La KTM 250 EXC TPI es una moto de enduro avanzada que combina tecnología innovadora con un rendimiento potente. Conocer sus especificaciones técnicas y las recomendaciones de mantenimiento es fundamental para disfrutar al máximo de esta motocicleta.