KTM, una marca inicialmente dedicada a las motos, ha logrado consolidarse como una de las marcas más premium en el sector de las bicicletas gracias a la calidad y diseño de sus productos. En este artículo, exploraremos en detalle los cuadros de carbono de KTM, analizando modelos emblemáticos como la Macina Scarp SX Exonic, la Myroon Prime, la Gravelator Exonic y las bicicletas de carretera Strada.
KTM Macina Scarp SX Exonic: Ligereza y Funcionalidad
La KTM Macina Scarp SX Exonic destaca por su ligereza y su enfoque en el uso XC. Con un peso de apenas 16.6 kilos, esta eMTB es una de las más ligeras de su clase. Su estética es sobresaliente, logrando integrar motor y batería de manera atractiva.
El cuadro está especialmente bien acabado, con la bieleta del amortiguador oculta en el tubo superior. El System Controller de Bosch en el tubo diagonal permite encender y usar los diferentes modos sin necesidad del Mini Remote del manillar.
Con 140 mm de recorrido, la geometría presenta un ángulo de dirección de 66º y un Reach de 456 mm en talla M, ofreciendo un buen equilibrio para pedalear durante kilómetros. KTM ha optado por una batería desmontable de 400Wh, cubierta por una tapa de plástico con cerradura y llave.
Componentes Clave
- CUADRO: Fibra de carbono Premium, 140mm de recorrido
- AMORTIGUADOR: Fox Float Factory 2p
- HORQUILLA: Fox 34 Factory GRIP2, 140mm
- MOTOR: Bosch Performance SX
- CAMBIO: SRAM XX Eagle AXS
- FRENOS: Shimano XTR 4 pistones
- PESO: 16,690 kg (talla M, sin pedales)
- PRECIO: 10.999€
El sistema de suspensión tipo Flex Pivot logra un comportamiento ajustado entre eficacia y absorción. La bici transmite sensaciones más cercanas al XC que al Enduro, potenciado por el motor Bosch SX. Es perfecta para recorridos no excesivamente técnicos, destacando por su alta calidad en todos los puntos.
Además, la KTM ofrece espacio para mayor autonomía con anclaje para el PowerMore y espacio para dos o tres portabidones. Los pequeños detalles, como los puntos de articulación y el paso de cables mejorado, marcan la diferencia.
En comparación con otras opciones en la familia Bosch, esta bici logra una reducción de peso que roza los 2 kilos. La Macina Scarp SX logra sus objetivos de acercarse a una bici sin asistencia y obtener un peso contenido.
KTM Macina Scarp SX Exonic: una de las e-bikes más LIGERAS y POTENTES
KTM Myroon Prime: Agilidad y Diseño Atractivo
La KTM Myroon Prime es una rígida de 29" que destaca por su estética impecable y atractiva. La marca ha reservado el color "naranja KTM" para los modelos tope de gama. El marcado slooping del tubo superior le da un aspecto agresivo.
El cuadro, visualmente atractivo, utiliza fibras de módulo 40T para lograr un peso inferior al kilo (975 g declarados en los cuadros Sonic Light). KTM afirma que tiene el mejor ratio de ligereza y rigidez conseguido hasta ahora.
La transmisión está montada con el casete 10-51 de Shimano y un plato de 34 dientes. Los frenos Shimano XTR ofrecen un funcionamiento preciso e impecable. La horquilla es una FOX 32 SC Performance.
En las ruedas se esconden bujes y aros de fibra de carbono DT Swiss, mientras que en el manillar y la potencia encontramos componentes de aluminio ligeros.
La KTM Myroon Prime es una bici muy divertida, ideal para quienes buscan rapidez y explosividad. Es muy manejable en las bajadas y traza con mucha nobleza en curvas. El confort de rodadura logrado la convierte en una excelente opción para XCM.
Cuadro
- Peso: 975 g (cuadros Sonic Light)
- Material: Fibras de módulo 40T
- Características: Preparado para transmisiones de doble plato, protectores en las vainas
La familia Myroon está formada por 9 modelos que se dividen dependiendo del cuadro que lleven, con distintos acabados de cuadro (y geometría). Por un lado, encontramos los cuadros Light Sonic Carbon y por otro los Premium Carbon Light, y para terminar el carbono más accesible, el Performance Carbon.
KTM Scarp Exonic: Ligereza y Simplicidad
La KTM Scarp Exonic es la nueva tope de gama de la marca austriaca. Parte de un cuadro completamente de carbono, con triángulo principal, basculante y bieleta de este material. La ligereza es uno de los puntos fuertes, con un cuadro que pesa 1.835 gramos con amortiguador incluido.
El basculante emplea unas vainas que van totalmente directas hacia el punto de giro principal, ahorrando material y mejorando la rigidez. Los tirantes son muy finos y su flexión controlada es parte del sistema de suspensión.
El triángulo delantero destaca por la nueva línea del tubo diagonal, que se abre para lograr el máximo espacio posible para dos portabidones. La parte frontal es bastante sobredimensionada para transmitir rigidez y precisión.
En cuanto a la geometría, la KTM Scarp se ha situado en el punto intermedio perfecto entre los modelos que optan por una geometría “old school” o extremadamente racing, y las que tiran hacia comportamientos y números muy cercanos al trail. Parte de un ángulo de dirección de 68,5º y un reach de 440 mm en talla M.
Componentes Destacados
- Cuadro: Carbono (1.835 gramos con amortiguador)
- Suspensiones: Fox Factory
- Horquilla: Fox 32 StepCast (100 mm)
- Ruedas: DT Swiss XRC 1200 Spline
- Neumáticos: Schwalbe Racing Ray/Ralph
KTM Macina Scarp SX Exonic: una de las e-bikes más LIGERAS y POTENTES
El peso es uno de los grandes aliados de la KTM Scarp. Si bien encontrarás cuadros algo más ligeros, es muy complicado encontrar bicicletas con un peso final tan competitivo de serie. Esa ligereza queda reflejada en marcha en todos los apartados.
Este tipo de diseño de suspensión, un monopivote con el amortiguador bajo el tubo superior y unos largos tirantes, suele ser propenso a las flexiones laterales. La KTM Scarp salva muy bien ese apartado, probablemente por lo sobredimensionado de la zona de las punteras y el uso de una bieleta de pequeñas dimensiones, muy compacta.
En cuanto a la geometría, los números son claros. Todo está muy equilibrado y no hay ningún punto extremo. El ángulo de dirección aporta ese plus de seguridad bajando y de control de la rueda delantera a alta velocidad, pero sin llevar a dar sensación de lentitud subiendo. El reach es correcto, lejos de los largos reach que vemos en muchos lanzamientos recientes, así que no se recurre a potencias ultra cortas.
KTM Gravelator Exonic: Rendimiento y Ligereza en Gravel
La KTM Gravelator Exonic es la bici tope de gama dentro de la nueva línea renovada de gravel de la casa austríaca. Una bici concebida para el rendimiento, para ir un poco más allá y para los que buscan las máximas prestaciones, ya sea en componentes como en ligereza.
El cuadro de esta KTM Gravelator Exonic es algo diferente respecto a los otros modelos de la gama. No por su geometría, que se mantiene polivalente y versátil, sino por su construcción. Y es que en este modelo se ha utilizado el carbono KTM Gravelator Premium. Un carbono diferente, que junto con la eliminación de los anclajes de bikepacking, se consigue un cuadro mucho más ligero y compacto.
El grupo que encontramos de serie es el Sram Red XPLR AXS de 1x13v, un grupo tope de gama para una bici tope de gama. Tiene sentido. Está configurado de serie con un plato de 42 dientes y un cassette de 10-46T, una relación más que polivalente y versátil para adaptarse a cualquier situación o necesidad.
Componentes Clave
- Cuadro: Carbono KTM Gravelator Premium
- Grupo: Sram Red XPLR AXS de 1x13v
- Ruedas: Zipp 303 XPLR SW
- Manillar: Zipp SL 70
- Potencia: Zipp SL Speed
- Tija: KTM Prime II Carbon Flex
En cuanto a las ruedas, esta KTM Gravelator Exonic está equipada con las Zipp 303 XPLR SW, unas ruedas de carbono premium con un ancho de rueda más que suficiente para poder llenar esos 50mm de paso de rueda con todas las garantías.
Algo que sí que se mantiene y que ha introducido este año con este nuevo modelo la casa KTM es el almacenamiento en el tubo diagonal. Un compartimiento colocado en la zona alta, alejado del portabidón y que además de ser más compacto y discreto evita posibles averías de tanto poner y sacar el bidón.
Por último, el precio de salida de esta KTM Gravelator Exonic es de 6899€. Un precio que la coloca entre las mejores bicis relación calidad-precio teniendo en cuenta el montaje y los componentes que trae de serie.