La KTM 1290 Super Adventure es una maxitrail viajera y deportiva que destaca por su potencia y sofisticada electrónica. A continuación, exploraremos diversas opiniones y análisis sobre este modelo, comparándolo con otras motos del mercado, especialmente la BMW GS 1200 Adventure.
Comparación de Precios y Equipamiento
Uno de los puntos clave en la discusión sobre la KTM 1290 Super Adventure es su precio en relación con el equipamiento que ofrece de serie. Varios usuarios han señalado que, en comparación con la BMW GS 1200 Adventure, la KTM viene más equipada de fábrica a un precio similar o incluso inferior.
Por ejemplo, mientras que la BMW GS 1200 Adventure básica puede costar alrededor de 18.250€, la KTM 1290 Super Adventure se encuentra en un rango de 18.850€, incluyendo elementos como el ESA (Electronic Suspension Adjustment), puños calefactables y control de crucero, que son opcionales en la BMW.
Al configurar una BMW GS 1200 Adventure con los tres paquetes disponibles, el precio puede ascender a 22.010,91€, sin incluir maletas ni top case. Agregar estos accesorios incrementaría aún más el costo. En contraste, la KTM 1290 Super Adventure ofrece un equipamiento comparable por un precio menor.
Es importante tener en cuenta que los precios pueden variar y es recomendable consultar directamente en los concesionarios para obtener información precisa y actualizada. Sin embargo, la percepción general es que la KTM ofrece una mejor relación calidad-precio en términos de equipamiento de serie.
Experiencia de Conducción y Comodidad
La experiencia de conducción es otro aspecto crucial en la evaluación de la KTM 1290 Super Adventure. Los usuarios destacan su comodidad, especialmente en largas distancias.
Un usuario que hizo una ruta de más de 300 km en diversos tipos de carreteras (incluyendo autovías) mencionó que la postura en la KTM es casi perfecta, sin dolores de espalda, y que es más cómoda que la GS debido a la ausencia de ruidos del motor y del viento. Este usuario también instaló alzas en el manillar, una pantalla más alta y ajustó el asiento para mejorar aún más la ergonomía.
Otro aspecto a considerar es el calor generado por el motor en V. Algunos usuarios han notado que, en condiciones de tráfico lento o en ciudad, el calor puede ser molesto, aunque no invalidante. Sin embargo, en carretera, este problema se mitiga.
En cuanto al consumo, algunos usuarios han reportado un consumo medio de alrededor de 5,6 litros por cada 100 km, aunque este valor puede variar dependiendo del estilo de conducción y las condiciones de la carretera. La autonomía puede ser un punto a mejorar, ya que algunos usuarios han experimentado que el aviso de poca gasolina salta antes de los 300 km.
Electrónica y Suspensiones
La KTM 1290 Super Adventure está equipada con una sofisticada electrónica que incluye:
- ABS en curvas: Mejora la seguridad al frenar en inclinación.
- Modos de conducción: Permiten adaptar la moto a diferentes condiciones y preferencias del piloto.
- Suspensiones semiactivas WP: Se adaptan en tiempo real a las condiciones del terreno, ofreciendo cuatro escenarios: Sport, Street, Comfort y Off-Road.
- KTM MY RIDE: Permite vincular el smartphone a la moto vía Bluetooth para controlar llamadas y funciones de audio.
- Quickshifter +: Permite cambiar de marcha sin embrague.
| Característica | KTM 1290 Super Adventure | BMW GS 1200 Adventure |
|---|---|---|
| ESA (Electronic Suspension Adjustment) | De serie | Opcional |
| Puños calefactables | De serie | Opcional |
| Control de crucero | De serie | Opcional |
| ABS en curvas | De serie | Opcional |
Las suspensiones semiactivas WP son especialmente valoradas por su capacidad de adaptación y comodidad en diferentes tipos de terreno. Un usuario mencionó que, tras ajustar el SAG en Novatech Suspensiones, descubrió que las suspensiones son de alta calidad y no tienen nada que envidiar a marcas como Tractive. En modo automático, la moto se adapta a las condiciones del terreno, ofreciendo una conducción suave y confortable.
Conclusión Parcial
La KTM 1290 Super Adventure es una moto que destaca por su potencia, equipamiento y comodidad. Aunque el consumo y la autonomía pueden ser mejorables, la experiencia de conducción y la tecnología que incorpora la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una maxitrail versátil y capaz.
¿Cuál es la mejor MOTO MAXI TRAIL? BMW GS 1300 adventure R vs. KTM 1290 super adventure R
Adaptando los Puños para Mayor Comodidad y Agarre
Un truco sencillo y económico para mejorar el agarre y la comodidad de los puños de tu KTM 1290 Super Adventure es utilizar cinta overgrip, similar a la utilizada en las raquetas de tenis.
Para ello, sigue estos pasos:
- Limpia bien los puños originales para eliminar cualquier residuo.
- Presenta la cinta overgrip y comienza a enrollarla alrededor del puño.
- Si deseas mantener un grosor mínimo, asegúrate de que el solape entre cada vuelta sea lo más pequeño posible.
- Al llegar al final, corta la cinta sobrante.
- Finalmente, coloca la cinta adhesiva más estrecha (como la marca ARTENGO) para asegurar el overgrip en su lugar.
Este sencillo método proporciona un mayor agarre y una sensación más suave al sujetar los puños, mejorando la experiencia de conducción.
