La adaptación de un cuadro de bicicleta de montaña (MTB) talla 26 para usar ruedas de 700 es un tema que genera interés entre los aficionados al ciclismo. Esta modificación puede abrir un abanico de posibilidades para mejorar el rendimiento y la versatilidad de la bicicleta. A continuación, exploraremos los aspectos clave a considerar para llevar a cabo esta adaptación de manera exitosa.
En este artículo, analizaremos las compatibilidades entre diferentes componentes, especialmente en lo que respecta a las transmisiones Shimano y SRAM. Previamente, es crucial entender algunos conceptos fundamentales, como la relación de tiro, para evitar errores comunes al mezclar componentes de diferentes velocidades y marcas.
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Relación de Tiro: El Secreto de la Compatibilidad
La relación de tiro se define como la cantidad de movimiento lateral de la pata de cambio por cada milímetro de movimiento de cable. Por ejemplo, una relación de tiro de 1 implica que la pata de cambio se moverá 1 mm por cada 1 mm de movimiento de cable por parte de la manilla.
Es importante tener en cuenta que existe el mito de que "el shifter es el que manda" y cualquier pata de cambio funcionará con cualquier manilla de cambio, siempre y cuando manilla y piñón sean de las mismas velocidades. Esto era cierto hasta la aparición de las 10 velocidades en Shimano de MTB, con la aparición de la tecnología Dyna-sys.
Si no quieres profundizar en cálculos técnicos, puedes consultar directamente la tabla al final de este artículo para obtener información práctica sobre compatibilidades.
Compatibilidad entre Componentes Shimano y SRAM
Debido a la gran cantidad de información disponible en internet y a las pruebas realizadas, hemos creado una tabla que muestra las combinaciones posibles entre manillas de ruta/MTB y patas de cambio de ruta/MTB para las marcas más importantes: Shimano y SRAM.
Para entender mejor cómo interactúan estos componentes, es necesario saber cuánto cable tira la manilla de cambio. Esto se puede determinar utilizando la relación de tiro y la distancia entre cada corona del piñón, medida de centro a centro.
Manteniendo el ejemplo de la transmisión de 9v, la distancia entre cada corona del piñón es de 4,25 mm según literatura. Como para poner piñones grandes casi siempre debes ir por una pata de montaña que aguantan más dientes, se necesita saber qué funciona con manillas de ruta.
Si eres bueno con las matemáticas podrás deducir y calcular qué pasará si mezclas transmisión de 9v y pata de cambio de 10v. Como la relación de tiro de 10v Dyna-sys es de 1,2 y la de 9v es 1,7; la pata se moverá 1,2 mm por cada 1 mm de cable movido en vez de los 1,7 mm necesarios para las 9 velocidades, quedando una sincronización horrible.
¿Esto quiere decir que las manillas de cambio mueven 1 mm por click?
Atención: La transmisión Tiagra 4700 y GRX400 de 10v son casos especiales. Tienen una relación de tiro similar a las de 11v de ruta, pero con solo 10 velocidades, lo que las hace incompatibles con otras transmisiones de 10v.
La mayoría de las bicicletas de ciclocross y gravel hasta este año 2020 venían con transmisiones de ruta y piñones relativamente chicos que para la geografía de nuestro país no era lo más recomendado, más que mal tenemos cerros hacia la costa y hacia la cordillera de Los Andes.
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Tabla de Compatibilidades (Ejemplo)
A continuación, se muestra un ejemplo simplificado de la tabla de compatibilidades. Es importante consultar fuentes especializadas para obtener información más detallada y precisa.
| Manilla de Cambio | Pata de Cambio | Velocidades | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| Shimano 9v MTB | Shimano 9v MTB | 9 | Sí |
| Shimano 10v Dyna-sys MTB | Shimano 10v Dyna-sys MTB | 10 | Sí |
| Shimano Tiagra 4700 | Shimano 10v (otras) | 10 | No |
