Cannondale es sinónimo de innovación, y ninguna otra marca ha llevado tan lejos el concepto de integración de componentes. En Sanferbike trabajamos con las mejores marcas de ciclismo y disponemos de casi cualquier tipo de bicicleta. A continuación, exploraremos las características de varios modelos de bicicletas de montaña Cannondale, incluyendo la Scalpel y la LAB71, destacando sus innovaciones, componentes y diseños.
Cannondale Scalpel: Innovación y Rendimiento
La nueva Cannondale Scalpel ya está aquí, y llega para recuperar el espíritu innovador de su primera versión. Se presenta por fin y en sociedad la última generación de uno de los modelos más deseados del segmento de XCO y maratón. Es uno de los nombres más destacados y reconocidos del panorama de bicicletas de doble suspensión de XC y bike-maraton. Tras meses de especulaciones, esta nueva generación trae consigo una geometría totalmente renovada, más recorrido en ambas suspensiones, mejor integración y una mayor simplicidad mecánica. Todo ello manteniendo esa esencia de exclusividad que Cannondale viene ofreciendo desde sus orígenes, entre otras cosas, gracias a componentes como su vanagloriada horquilla Lefty Ocho.
La Cannondale Scalpel se presentó en 2002 y supuso toda una revolución en estas modalidades. Aquel primer modelo destacaba por su ligereza y el uso de la flexión del carbono para eliminar el punto de giro principal de la suspensión. Vuelve a apostar con fuerza por la flexión del carbono para evolucionar su sistema de suspensión a un 4 bar / horst link. En su lanzamiento revolucionó el XC del momento.
El punto clave de la nueva Cannondale Scalpel son sus vainas. Si habéis visto nuestro reciente vídeo sobre sistemas de suspensión veréis que a primera vista esta nueva Scalpel parece usar el mismo sistema que su anterior versión, un monopivote articulado. Pero no es 100% así. Si recordáis lo que explicamos en el vídeo los sistemas 4 bar son una evolución del monopivote articulado al que se añade un punto de giro adicional en el tramo final de las vainas. Con ello se mejora la independencia entre fuerzas del pedaleo y la frenada y el funcionamiento de la suspensión.
Pero en Cannondale le han dado la vuelta a este planteamiento. Han utilizado toda su experiencia y conocimientos con la flexión del carbono para crear el punto de giro adicional de un horst-link sin usar rodamientos ni articulaciones. Para ello la sección final de las vainas pasa a tener una forma plana y muy fina que permite la flexión en esa zona y genera un punto de giro adicional en el sistema de suspensión. De serie, esa zona de las vainas viene cubierta por un protector de goma, pero sin él se puede apreciar la sección realmente fina que tiene esa zona de flexión.
Siguiendo con la suspensión Cannondale ha reinterpretado el punto de giro principal del basculante. Normalmente es el basculante el que abraza el tubo de sillín. Pero no en la nueva Cannondale Scalpel. Aquí es el tubo de sillín el que amplía su forma para abrazar al basculante. Le han dado la vuelta a la tortilla en la concepción de este punto para ganar en simplicidad, reducir la cantidad de material usado y mejorar la rigidez en esta zona crítica. Esta nueva construcción también ha necesitado de un protector para evitar que la suciedad entre en el interior del espacio que alberga el punto de giro del basculante.
Cannondale hace tiempo que aplica su sistema Proportional Response que, en la práctica, significa que diseña cada talla de cuadro de forma independiente para crear una cinemática de la suspensión de acuerdo al tamaño y peso orientativo de cada talla. Nada de calcar el sistema de suspensión en todas las tallas y sólo adaptar el triángulo principal a cada una de ellas.
El otro gran pilar de la Cannondale Scalpel es su ligereza. Todo en el nuevo cuadro es de carbono salvo la pequeña bieleta que activa el amortiguador, que es de aluminio. Aquí los números hablan por si solos. 1.910 gramos para el cuadro completo con amortiguador y todo el hardware, incluyendo las protecciones integradas que equipa. Se pueden poner dos portabidones sin problema a partir de la talla M. El cuadro incorpora un nuevo sistema de cableado interno que aseguran que hará más fácil el mantenimiento. Otro rasgo destacado de la Cannondale Scalpel es la incorporación de un sistema para llevar herramientas y repuestos básicos de forma integrada en el cuadro. Lo han denominado Stach.
Una de las cosas más llamativas y acertadas de su cuadro es el impresionante paso de rueda que tiene. La Cannondale Scalpel viene, de serie, equipada con láminas de protección transparentes en todos los puntos susceptibles de recibir golpes. También han incorporado un minimalista guía cadenas muy bien integrado en el cuadro, ligero y totalmente funcional. También incorpora el Cannondale Wheel Sensor, un sensor instalado en la rueda y creado junto con Garmin que se encarga de registrar automáticamente las actividades que realizamos en bici.
Cannondale Scalpel Carbon 2
Como era de esperar la Cannondale Scalpel se ha sometido a las nuevas reglas de bicis más largas y con dirección más relajada. El resumen rápido. Se ha dejado el ángulo de dirección en 68º, un poco más relajado que la media de dobles XC a día de hoy, pero una cifra que será cada vez más común. Se ha aumentado el reach de 1 a 1,5 cm respecto al anterior modelo. Y se ha ampliado la distancia entre ejes, quedando en 1151 mm. Las vainas se quedan en los 436 mm. A ello hay que sumar el concepto OutFront protagonizado por la horquilla Lefty Ocho. En ella han situado un offset, que es el avance del eje de la rueda respecto a la línea recta que describe la pipa de dirección, de 55 mm. Una medida muy larga.
Hemos tenido la suerte de poder probar el mejor modelo de la gama, la Cannondale Scalpel Hi-Mod 1, con equipamiento de gama alta y un peso verificado por nosotros de 9,9 kg de serie completamente funcional. Hace poco pudimos probar a fondo la nueva Lefty Ocho. El cuadro de la nueva Scalpel iguala ahora el funcionamiento de la Lefty Ocho. Pues bien, podríamos decir que la nueva Cannondale Scalpel se ha creado para igualar el rendimiento de la Lefty Ocho y compensar ambas suspensiones en marcha. La primera sensación al montarte es la de rigidez excepcional del cuadro que encaja a la perfección con el feeling de la horquilla. A nivel de rigidez es un conjunto muy logrado.
Nueva Cannondale Scalpel 2024: puro XC de competición ahora con 120 mm
Cannondale Scalpel LAB71: La Excelencia Elevada
La Cannondale Scalpel LAB71 es lo mejor de la marca en todos los aspectos: peso, equipamiento, acabados... Se trata de un sello que permite distinguir a las mejores bicis de Cannondale del resto. Puedes mirar la Cannondale Scalpel LAB71 desde cualquier ángulo y de cualquier manera. Sus formas son idénticas a las del resto de la gama Cannondale Scalpel 2024.
La clave de la nueva Cannondale Scalpel LAB71 está en el tipo de carbono empleado y parte de su layup. Cannondale ha reorganizado sus diferentes tipos de carbono. En la anterior generación de la Cannondale Scalpel los modelos tope de gama usaban el conocido como carbono Hi-Mod. Ese carbono Hi-Mod pasa a denominarse Series 1 y se usa en toda la gama, salgo esta LAB71 que estrena el nuevo carbono Series 0. Una forma de fabricar su cuadro que lleva al extremo la relación peso-rigidez para conseguir que el cuadro de la Cannondale Scalpel LAB71 tenga un peso de solo 1.770 g pintado, con todo el hardware y en talla M pero sin amortiguador. En el caso del cuadro con carbono Series 1 el peso es de 1.950 gramos, así que ahorramos 180 gramos entre uno y otro.
A nivel de detalles de su cuadro tenemos nuevo cableado interno que han implantado de una forma muy original, creando una entrada de cables en la parte frontal de su manillar integrado para que vayan de forma completamente interna hasta sus destinos. Por lo demás, está a la última en todo. La geometría ya era buena en la anterior Scalpel y en este apartado solo han pulido algunos detalles para seguir con las tendencias actuales, como el ángulo de sillín más vertical. Aunque en lo que destaca Cannondale y sus geometrías es en la implantación del sistema Proportional Response en el que se enmarcan números de su geometría proporcionales en cada talla.
De entrada tenemos la nueva Lefty Ocho Carbon de 120 mm de recorrido con su offset de 50 mm. El siguiente elemento que destacaríamos de su montaje son las nuevas ruedas DT Swiss XRC 1200. Traen nueva llanta de carbono de 30 mm de ancho interno y nuevos bujes 180, unidos a una estética también diferencial respecto al resto de productos de DT Swiss. De ellas, podéis esperar la rapidez y solidez de enganche de su sistema Ratchet, facilidad de mantenimiento y durabilidad.
Otros Modelos Destacados
BMC Twostroke 01 Two
La bicicleta BMC Twostroke 01 Two es perfecta para los aficionados al cross-country. Encarnando una nueva visión de la semirrígida, esta bicicleta de XC de nueva generación no solo es una escaladora eficiente, sino que también está diseñada para ofrecerte control y confianza incluso en los senderos más técnicos y exigentes.
La Twostroke logra el equilibrio perfecto para ofrecer una bicicleta ligera, rígida y fuerte. Está diseñada para enriquecer tu experiencia, dado que permite a los ciclistas atacar el terreno con total confianza y dominar todos los desafíos que se propongan.
El cableado completamente interno y guiado facilita la instalación y confiere a la bicicleta un aspecto depurado. Un adaptador específico permite incluso instalar una tija de sillín de 27,2 mm para ocultar el cableado. Las cubiertas moldeadas en las bases traseras, una guía de cadena integrada y un protector transparente en el tubo diagonal garantizan su durabilidad y diseño elegante.
Tiene una distribución ideal del peso: ángulo de avance de 67°, frontal largo y ángulo de asiento de 75°. Gracias a la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC), puedes sobrevolar las carreteras más caóticas y llegar todavía más lejos. Un equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento, para una conducción fluida a la par que rápida.
Cannondale Scalpel HT Carbon
La bicicleta Cannondale Scalpel HT Carbon 2 y 3, es la nueva generación de rígida para XC, diseñada para que no puedan seguir tu rueda en las subidas, dejarlos atrás en los descensos, y propulsarte directo al podio. Destaca por su superligero y progresivo cuadro de fibra de carbono.
La lanzada dirección de 66,5º te dará la estabilidad y el control necesarios para arrasar en los descensos. Apura la frenada. Gira con decisión. Supera los descensos. Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro de unos 1600 g de peso. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros insertos de ajuste de ángulo para permitir ajustar el ángulo de dirección.
Specialized Stumpjumper EVO Expert
La bicicleta Specialized Stumpjumper EVO Expert es control total, suspensión inigualable que devora saltos y una geometría afinada, es el sello distintivo de la nueva Stumpjumper EVO Expert. Complétalo con un montaje que combina calidad, asequibilidad y durabilidad, siendo la compañera perfecta para los senderos, sin importar dónde estén esos senderos o cuán complicados se vuelvan.
Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste de amortiguador y la cinemática adecuados. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro, y luego con más de 1.000 horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el balanceo de la pedala, y mejoramos aún más el rendimiento en saltos y curvas.
La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados.
Specialized Epic EVO
La bicicleta Specialized Epic EVO está preparada para afrontar todo lo que te encuentres en la montaña, al ofrecer una combinación increíble de eficiencia de pedaleo y capacidad de bajar por senderos para llegar a donde tú quieras y hacerlo rápido. Mientras que la Epic EVO aumenta su recorrido en 20 milímetros en la horquilla con respecto a la Epic y otros 10 milimetros en la suspensión trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se ha implementado de manera que te haga decir "¡Vaya!" tan pronto como llegues al primer tramo del sendero.
La nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo. Con mucha práctica para mantenerse a la vanguardia, la Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría progresiva XC que jamás haya sido utilizada en una Epic.
Tabla Comparativa de Modelos Cannondale
| Modelo | Tipo | Recorrido Delantero | Recorrido Trasero | Material del Cuadro | Peso Aproximado |
|---|---|---|---|---|---|
| Scalpel LAB71 | XC de Doble Suspensión | 120 mm | 100 mm | Carbono Series 0 | 1.770 g (cuadro) |
| Scalpel Hi-Mod 1 | XC de Doble Suspensión | 100 mm | 100 mm | Carbono Hi-Mod (Series 1) | 9.9 kg (bicicleta completa) |
| Scalpel HT Carbon | XC Rígida | N/A | N/A | Fibra de Carbono | 1600 g (cuadro) |
Nota: Los pesos son aproximados y pueden variar según la talla y configuración.
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