En el mundo del ciclismo, transformar una bicicleta de montaña (MTB) en una fixie es un proyecto interesante para aquellos que buscan una experiencia de conducción diferente. Este artículo te guiará a través de los pasos necesarios para convertir tu MTB en una bicicleta de piñón fijo, ofreciéndote una alternativa sencilla y eficaz para desplazamientos urbanos.
¿Por qué convertir tu MTB en Fixie?
Las bicicletas fixie, o de piñón fijo, son conocidas por su simplicidad y conexión directa entre el pedaleo y la rueda trasera. Esta configuración ofrece una sensación de control y agilidad que muchos ciclistas disfrutan, especialmente en entornos urbanos.
Habitualmente, como bici de inicio, se busca una bicicleta básica de montaña. No te lo tomes como la Biblia, ya que la decisión que has de tomar es algo completamente personal.
Consideraciones iniciales
Antes de comenzar, es crucial evaluar algunos aspectos clave para asegurar que la conversión sea exitosa y segura:
- El cuadro: Asegúrate de que el cuadro de tu MTB esté en buenas condiciones.
- Componentes básicos: Verifica que los componentes esenciales como horquilla, frenos y dirección estén en buen estado.
Componentes necesarios
Para llevar a cabo la conversión, necesitarás los siguientes componentes:
- Rueda trasera con buje flip-flop: Este buje permite alternar entre piñón fijo y piñón libre.
- Piñón fijo y contratuerca: Para asegurar el piñón al buje.
- Cadena: Asegúrate de que sea compatible con el piñón y el plato.
- Tensor de cadena (opcional): Para ajustar la tensión de la cadena si el cuadro no tiene punteras horizontales.
- Frenos (recomendado): Aunque algunas fixies se conducen sin frenos, es altamente recomendable tener al menos uno delantero por seguridad.
Pasos para la conversión
- Preparación de la bicicleta:
- Quitar las protecciones que trae la bicicleta para evitar que sufra daños durante el transporte.
- Instalación de la rueda trasera:
- Sacamos la rueda trasera para apretar bien el piñón fijo y la contratuerca, y la volvemos a colocar en su sitio.
- Colocación de la rueda delantera y el manillar:
- Colocamos la rueda delantera y la ajustamos con la herramienta apropiada.
- También colocamos el manillar.
- Instalación de los pedales:
- Colocamos los pedales, procurando hacerlo despacio y con cuidado para no dañar la rosca de las bielas.
- Ajuste de la cadena:
- Asegúrate de que la cadena tenga la tensión adecuada. Si es necesario, utiliza un tensor de cadena.
- Instalación de los frenos:
- Este paso es para que los que vayan con piñón libre y los dos frenos.
- O los que vayan con piñón fijo y freno delantero: se ajustan y colocan en el manillar las manetas o maneta de freno.
- Fíjate bien cómo lo hace nuestro mecánico para pasar los cable de freno desde las manetas hasta los puentes.
- Colocación de la tija y el sillín:
- Ahora vamos a poner la tija y el sillín en su sitio.
🚲 Cómo Armar BICICLETA FIXIE Paso a Paso ✔ 2021
Uno de nuestros vídeos y que puede servirte de gran ayuda es ¿Cómo montar una bicicleta fixie? para que vas a uno de nuestros mecánicos explicándote paso a paso como se construye una bicicleta, desde que la recibes en tu casa en una caja, hasta que la dejas ajustada a la perfección para su uso diario.
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Consideraciones adicionales
- Seguridad: Utiliza siempre casco y luces, especialmente si planeas usar la fixie en entornos urbanos.
- Mantenimiento: Revisa periódicamente la tensión de la cadena, el estado de los frenos y la presión de los neumáticos.
Alternativas al tubeless
Hay dos opciones para el montaje de cubiertas: con o sin cámaras. Para los que aún no conocen qué significa tubeless, es un término anglosajón formado por las palabras less (sin) y tube (cámara). Y el significado de tubeless es sin cámara, literalmente.
Consiste, en montar los neumáticos tubeless directamente sobre la llanta. El primer sistema tubeless para ruedas de bicicleta lo patentó la marca francesa Mavic en 1999. Es el Universal System Tubeless o UST tubeless, en el que la rueda tubeles y la cubierta tubeless están diseñados de forma conjunta, de tal forma que el talón del neumático encaja perfectamente en la forma que tiene la pared del aro. Así, garantizan la estabilidad del neumático y el sello de la unión.
Las ventajas del tubeless son varias, aunque tiene algún que otro inconveniente. Es posible llevarla una presión más baja que llevando cámara. Como tope de presión, no recomendaría llevarla a más de 2kgs de presión. Un truco para saber si tenéis la cubierta muy hinchada es apoyarse directamente sobre la rueda y hacer fuerza para tratar de hundirla.
Si se llega a tocar la llanta, está poco inflada. Y si la cubierta ni se deforma, está demasiado hinchada. Dentro de esos límites, ya solo queda jugar con las presiones según el terreno en el que te vayas a mover.
Kits de conversión a bicicleta eléctrica
Ante esta situación, una alternativa cada vez más popular es convertir una bicicleta convencional en eléctrica con un kit de conversión. Este proceso permite adaptar una bici sin necesidad de comprar una nueva, ahorrando dinero y reduciendo el impacto ambiental.
Lo fundamental a la hora de elegir un kit de conversión de bici eléctrica son sus especificaciones técnicas, o lo que es lo mismo, conocer aspectos relativos a su autonomía, potencia y velocidad máxima, si bien este último factor depende mucho de factores externos como el terreno o la conducción.
La potencia de salida del motor se mide en Watios y si echas un vistazo a los kits de E-Bikes, encontrarás modelos de 250W, 500W, 700W e incluso 1500W. Más potencia significa más capacidad para mover la bicicleta y además hacerlo a más velocidad, pero también más consumo eléctrico.
En cuanto a la batería, nos fijaremos en los Amperios-hora (un viejo conocido de las baterías de los móviles o de las power banks que nos da una buena pista), que es la cantidad de energía que puede proporcionar una batería. O lo que es lo mismo, la capacidad. En general, una capacidad alta implica más autonomía y más distancia recorrida sin recurrir al enchufe, pero también más peso.
Obviamente, no es lo mismo una bicicleta de montaña que una bici plegable. De igual modo encontramos diferentes formas de integrar un motor eléctrico en una bicicleta que se adaptan mejor (o peor) al diseño y tamaño de tu bici, así como al uso que le das.
El más común consiste en reemplazar una rueda - puede ser la delantera o la trasera - por una rueda motorizada a la conectar la batería, que a su vez puede ir integrada ahí mismo o montada aparte. Ojo a la elección, porque la motorización de la rueda delantera puede no ser una buena idea para bicis con horquillas finas como las bicis de carretera.
Consideraciones Finales
Convertir tu MTB en una fixie es una excelente manera de darle una nueva vida a tu bicicleta y experimentar una forma diferente de ciclismo. Con los componentes adecuados y siguiendo estos pasos, podrás disfrutar de una fixie única y personalizada.