En un contexto de disputa del espacio vial, donde convergen diversos medios de transporte como buses, autos, motos, Metro, bicicletas, scooters, patines y peatones, han aumentado los conflictos por el uso del espacio público. El estudio busca entender los principales problemas y sus causas, en este caso, entre peatones y ciclistas, siendo el uso de la vereda una de las principales molestias para quienes caminan.
La investigación titulada «Los ciclos y sus conflictos con otros modos de transporte: un análisis en calles de Santiago» fue desarrollada por los urbanistas de la U. de Chile, Rodrigo Mora, Tomás Cox y Geraldine Herrmann. En ella, se registró en video el comportamiento de 9.747 ciclistas en Providencia y Santiago Centro.
Ciclovía en la Avenida Providencia, Santiago de Chile.
Metodología del estudio
Con este propósito, se colocaron cámaras en 12 puntos estratégicos de avenidas de alto tránsito en las comunas de Providencia y Santiago Centro, entre ellas: Av. Los Leones, Av. Ricardo Lyon, Av. Eliodoro Yáñez y Av. Pedro de Valdivia.
Una de las innovaciones de este estudio es su metodología. En la mayoría de las investigaciones que se realizan en esta área se les pregunta a los ciclistas cómo se comportan, lo que no es lo mismo que observar lo que efectivamente hacen.
Resultados clave
Los resultados fueron reveladores:
- A nivel general, cuando observamos calles con ciclovía, el 93,5% de los ciclistas la usa.
- A su vez, en calles sin ciclovía, el 43,4% de los ciclistas usa la vereda, mientras el 56,6% usa la calle.
Estos datos subrayan la importancia de la infraestructura adecuada para fomentar el uso seguro de la bicicleta.
Recomendaciones de seguridad vial para ciclistas.
Soluciones y perspectivas
En perspectiva, la inversión en el mejoramiento de la infraestructura segura para el ciclismo puede ser parte de la solución ante ciudades que enfrentan problemas de contaminación, salud, ruido y tráfico.
El uso de la bicicleta en 2012 marcaba un 4%, según la Encuesta Origen-Destino (EOD) de ese año.
Esto no es poco. Santiago de Chile se sitúa en uno de los primeros lugares a nivel latinoamericano. Cabe destacar que Londres, ciudad reconocida a nivel mundial por su transformación a favor de la bicicleta, tenía en 2022 un 4,5% de los viajes en bicicleta.
Ciclistas en Londres, ciudad con alta adopción de la bicicleta como medio de transporte.
Tabla comparativa: Uso de la bicicleta
| Ciudad | Año | Porcentaje de viajes en bicicleta |
|---|---|---|
| Santiago de Chile | 2012 | 4% |
| Londres | 2022 | 4.5% |