Compatibilidad de Componentes Campagnolo y Shimano: ¿Es Posible la Mezcla?

En el mundo del ciclismo, Campagnolo y Shimano son dos de las marcas más prestigiosas en la fabricación de componentes para bicicletas de carretera. Campagnolo es sinónimo de tradición e innovación en el mundo del ciclismo. La marca ha mantenido siempre una estrecha relación con el ciclismo profesional, desarrollando grupos y ruedas de alto rendimiento pensados para la competición en carretera. Desde grupos mecánicos para ciclistas aficionados hasta sistemas electrónicos de competición, la firma italiana ofrece soluciones para todos los niveles.

La oferta de Campagnolo está claramente orientada a las gamas media-alta y alta del mercado, tanto por su diseño como por su rendimiento. Desde los modelos más accesibles hasta los tope de gama, los grupos Campagnolo se caracterizan por ofrecer un rendimiento fiable y una sensación de pedaleo única.

Aquí hay una descripción general de algunos de los grupos Campagnolo:

• Campagnolo Veloce: Es la puerta de entrada al universo Campagnolo. Aunque es el grupo más económico de la marca, incorpora tecnologías avanzadas y mantiene una estética cuidada.
• Campagnolo Centaur: El único grupo de gama media con cassette de 12 velocidades.
• Campagnolo Potenza: Es la puerta de entrada a la alta gama Campagnolo, ideal para quienes buscan precisión y fiabilidad sin llegar al coste del Super Record.
• Campagnolo Record: El grupo mecánico más refinado de Campagnolo, diseñado para competición.
• Campagnolo Super Record EPS: El grupo electrónico más avanzado de la marca. Ideal para los que buscan máxima precisión, personalización digital y una experiencia de pedaleo fluida y sin fisuras.

A la hora de elegir componentes, es común preguntarse sobre la compatibilidad entre estos dos gigantes. ¿Se pueden mezclar componentes de Campagnolo y Shimano? La respuesta no es sencilla y depende de varios factores.

Grupos Eléctricos Shimano Di2

Antes del Shimano Di2, el Mektronic de Mavic había iniciado el movimiento de transmisión electrónica en los años 1999-2000. Lanzado en 2008 para contrarrestar Campagnolo, que ya había puesto en marcha su Super Record EPS, Shimano tomó inmediatamente un paso por delante de su rival italiano. Por otra parte, Shimano ha rápidamente lanzado el grupo Ultegra DI2, más asequible. Los grupos eléctricos, especialmente el Shimano Dura Ace Di2 y Ultegra Di2, están integrados en la mayor parte de las bicicletas de alta gama de los principales fabricante. También son cada vez más popular en after market, en sustitución de los grupos mecánicos.

En el nacimiento del grupo Shimano Dura Ace Di2, el centro neurálgico del sistema era una caja de control. La conexión entre esta caja y los otros elementos (cambios y soporte de batería) era incompatible con cualquier otro grupo. Hoy en día, los dos grupos Ultegra Di2 (10 y 11 velocidades) y el grupo Dura Ace Di2 11 velocidades se basan en el mismo cableado y la misma caja de conexión: tienen el mismo cerebro. Sin embargo, es la única cosa que tienen en común. De hecho, los diversos elementos no se pueden utilizar fuera del grupo.

Los grupos eléctricos Shimano Di2 son personalizables con el software E-tube, disponible en el sitio web de Shimano. Con el lanzamiento del grupo eléctrico Shimano Ultegra Di2 6870, este software ahora permite configurar el modo de funcionamiento del cambio trasero. Esta funicón, llamada Multi-Shift, determina la velocidad de los cambios de marcha, sino también el número de marchas en cada pulsación larga sobre el shifter.

A continuación, se explica cómo configurar esta función y cómo empezar con E-tube:

1. Esta en el menú de inicio de E-tube. Primero, se tiene que descargar el software más reciente en el sitio web de Shimano.
2. Los componentes del grupo Shimano Di2 son reconocidos por E-tube: se puede elegir la intervención en todos los componentes o solo uno o varios en el menú desplegable.
3. Todos los componentes del grupo Shimano Di2 ya están conectados.
4. Si se deben actualizar los componentes del grupo Shimano Di2, aparece un mensaje.
5. Seleccione los componentes que desee actualizar en el menú desplegable, a continuación, iniciar la descarga.
6. Enhorabuena, sus componentes Shimano Di2 están al día! Abajo del menú, puede abrir el registro de operaciones si desea informarle de las transacciones.
7. Menu de inicio E-tube. Todos los componentes están al día y son de color verde.
8. Hay 4 opciones en el menú « Personalizar » : nos interesamos al modo Mult-shift.
9. Haga clic « Inicio » para activar el modo Multi-Shift. En el menú desplegable « Intervalo de cambio de marchas », se puede seleccionar 5 modos de velocidad de movimiento de cambio trasero : muy Lento, Lento, Normal, Rápido, muy Rápido.
10. Estás de vuelta en el menú de inicio. Haga cliq « Finalización del procedimiento » para transferir los cambios a la caja de control del grupo Shimano Di2.
11. Las modificaciones han sido tenidas en cuenta por la caja de control del grupo Shimano Di2. Puede desconectar el cable USB del ordenador.

Tenga en cuenta que también se puede almacenar varias configuraciones. Al hacer clic en en Lire, se puede seleccionar una configuración previamente guardada. Sólo quedar configurar los componentes del grupo Shimano. Dar un nombre a su configuración y seleccione una ubicación en su ordenador.

Compatibilidad de Cadenas y Cassettes

En cuanto a las cadenas, lo más frecuente en casi todas las marcas es que sean simétricas, pero, por si acaso, conviene que miréis las instrucciones de montaje o consultéis en vuestra tienda de confianza. Observando la propia cadena con detenimiento, podéis ver si es exactamente igual por ambas caras, en cuyo caso será simétrica.

El paso de la cadena es la medida entre bulones. En las bicis con un solo piñón y con cambios internos de 3 velocidades, la medida más habitual es la de ⅛ de pulgada, que son 3,2 mm., y es la que encontraremos en bicis de piñón fijo o en las BMX, por ejemplo. En las transmisiones con cambios, el ancho de la cadena varía en función del número de coronas o velocidades. Este se debe a que para estandarizar la fabricación, el mismo núcleo se usa para cassettes o piñónes con distinto número de coronas.

A continuación, se muestra una tabla de medidas de las cadenas de bicicleta en la que se han resumido las distintas medidas de cadena que podéis encontrar según el número de velocidades, con la notación estándar en pulgadas que recoge el paso y el ancho y la medida externa del bulón en milímetros.

Originalmente, cada una de estas cadenas tenía una medida distinta de pasador, que eran 7,8 mm para las de 6 velocidades, 7,3 mm para las de 7 velocidades, y 7,1 mm las de 8 velocidades. En las de 9 velocidades, podemos encontrar pequeñas diferencias en el ancho del bulón, pero las cadenas son todas compatibles, excepto Campagnolo. La cadena ancha de 10 velocidades se utilizaba en Shimano en las cadenas anteriores al Hyperglide y en los grupos más antiguos de Campagnolo. Las de 11 velocidades son todas compatibles entre sí, con la excepción habitual de las Campagnolo, que no son compatibles.

El resto de las marcas suelen ser compatibles, teniendo el mismo número de velocidades, aunque las marcas recomiendan utilizar las propias de cada grupo, porque han sido diseñadas para integrarse perfectamente con el resto de los componentes. Y es cierto que haciéndolo así, conseguiremos el mayor nivel de suavidad y fiabilidad posible. Con las cadenas de 12 velocidades, ocurre algo parecido.

Ya se están fabricando los primeros grupos con 13 velocidades, como el Rotor 1x13 o el Campagnolo Ekar, y las transmisiones son exclusivas e incompatibles con los grupos anteriores de 11 y 12 velocidades.

Hasta ahora, hemos visto las compatibilidades entre marcas con el mismo número de velocidades. Pero hay otra duda muy frecuente: ¿Se pueden combinar cadenas y cassettes con distinto número de velocidades? Con carácter general, tenemos que decir que no son compatibles las cadenas y cassettes con distinto número de velocidades, porque así lo dicen las marcas, y menos aún si mezclamos componentes de distintas marcas.

Y es lo que nosotros recomendamos, que para cada cassette busquéis la cadena con el mismo número de velocidades. Podemos combinar una cadena con un cassette que sea de una velocidad menos y fucionará aceptablemente, casi siempre. Por ejemplo, una cadena de 10 velocidades en un cassette de 9. No podemos combinar una cadena con un cassette de más velocidades.

Las cadenas para monoplato de Sram para 11 y 12 velocidades de MTB son una excepción a esta norma. Se ha extendido entre algunos aficionados, sobre todo de eBikes, el uso de cadenas Sram de 11 velocidades con grupos Eagle MTB de 12. Y funcionan bien, porque la diferencia entre los bulones de una y otra es de solo 2 décimas de milímetro, la misma diferencia que podemos encontrar entre cadenas con 9 velocidades de distintas marcas, por ejemplo.

Los bulones y eslabones rápidos o Quick Link, que se usan para cerrar y abrir las cadenas, también son específicos para cada número de velocidades e incompatibles entre sí. Porque ya no se trata de que una cadena se adapte a un espacio más ancho o más estrecho, que puede tener un margen. Ahora se trata de un elemento de la propia cadena, que tiene que ser igual al resto.

Para cortar y desmontar una cadena, vamos a necesitar un tronchacadenas. Una medida importante que también afecta a la cadena, aunque no forme parte de sus características, es la longitud o número de eslabones, que dependerá de los desarrollos que tenga montados las bicicleta.

En resumen, la compatibilidad entre componentes Campagnolo y Shimano es limitada y, en muchos casos, no se recomienda. Aunque algunas combinaciones pueden funcionar con ajustes precisos, lo ideal es utilizar componentes del mismo fabricante y grupo para garantizar un rendimiento óptimo y evitar problemas de funcionamiento.

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