Uno de los lanzamientos más significativos de Shimano es la llegada del CUES, una estrategia para unificar tres gamas (de 9, 10 y 11 velocidades) en una única marca. Con componentes y piezas específicos para cada familia, pero compatibles entre sí, Shimano busca que las tiendas tengan un stock más controlado y reducido de piezas necesarias. Para tranquilizar a tiendas y ciclistas con grupos que salen del catálogo, Shimano Iberia garantiza una transición escalonada y stock de recambios por varios años.
Con el paso del tiempo y los lanzamientos de diferentes grupos como Alivio, Altus, Deore, se han creado una serie de productos y familias que muchas veces complican la elección de componentes para bicicletas. Con Shimano CUES se simplifica el catálogo de Shimano y permitirá contar con una lista de productos más reducida.
Es importante señalar cómo se configura y qué caracteriza la familia CUES. Existirán 3+1 series diferentes: 3 mecánicas (CUES U8000, U6000 y U4000) y un CUES Di2 (dentro de la serie U8000) que ya hemos podido ver montado en, por ejemplo, la Megamo Crave AL. Precisamente el CUES Di2 es compatible con las tecnologías de cambio automático FreeShift y AutoShift de los nuevos motores EP801 y EP6. Además, la versión para e-bike se integra con el sistema eléctrico de la bicicleta para habilitar Free Shift y Auto Shift, dos funciones pensadas para ganar control en zonas técnicas y arrancadas en pendiente.
La nueva serie de Shimano se divide en cuatro gamas. En primer lugar encontramos la U4000, grupo de 9 velocidades pensado para principiantes. En el lugar intermedio encontramos la serie U6000 se divide en la de 10 velocidades y la de 11 velocidades, ambas catalogadas como la «referencia» de la marca.
Las Diferentes Series de Shimano CUES
Shimano CUES U8000
Es la gama superior y se encuentra en versión mecánica o electrónica Di2. Está disponible en mono o doble plato y para 11 velocidades, con dos cassettes (11-45 y 11-50). Cuenta con nuevos frenos con un diseño de maneta y cable más integrados, con la palanca de cambio más larga para mayor seguridad y la opción de pinzas de dos y cuatro pistones.
Shimano CUES U6000
Es la gama intermedia, pensada para bicis convencionales y con más opciones, disponible en mono o doble plato y en 10 u 11 velocidades. En esta serie, el eje del pedalier (de 24 mm) va unido a la biela izquierda, simplificando el cambio de plato.
Shimano CUES U4000
Esta gama está orientada a bicicletas de iniciación, trekking y más económicas, también en mono o doble plato y 9 velocidades con opciones de cassette en 11-36, 11-41 y 11-46.
Dentro del ecosistema CUES cada gama tendrá sus piezas específicas, pero muchas de ellas son compatibles entre si para, de esta forma, facilitar el stock e instalación de repuestos. La cadena o las roldanas del desviador trasero son dos ejemplos de piezas compatibles dentro de toda la gama CUES.
Eso sí, hay que señalar que los componentes CUES no son compatibles ni con las gamas superiores de MTB que permanecen en catálogo (Deore, Deore XT, SLX y XTR) ni con las gamas que viene a sustituir (Altus, Alivio y Acera).
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Compatibilidad con Sistemas de Bicicletas Eléctricas
Para e-MTB, Shimano introduce el RD-M6260, un cambio que se alimenta directamente del sistema de asistencia de la bicicleta a través de un cable E-Tube. El RD-M6260 ha sido concebido para soportar el par extra y los kilómetros que suelen acumular las e-bikes. Como el Shimano RD-M6250, incorpora la ya conocida Tecnología Shadow ES, jaula reforzada y recuperación automática tras impactos, además de un diseño que minimiza la entrada de restos del camino.
Si tienes una e-bike con motor Shimano, no hay excusa: el M6260 se integra y te da Free Shift/Auto Shift. A nivel de valor, el PVP oficial parte de 574,99 €, y su razón de ser es clara: simplificar el salto a Di2 sin entrar en montajes completos o re-plantear toda la transmisión. Si tu prioridad es maximizar sensaciones sin rehacer todo el grupo, esta opción equilibra precio/beneficio y te deja margen para decidir más adelante si pasas a cassettes/ cadenas optimizados, ruedas UDH-ready, etc.
Ambos sistemas llevan la electrónica al MTB con propuestas sólidas, pero su enfoque no es idéntico. También te lo ponemos fácil: existe la opción del SRAM GX AXS (grupo y upgrade) para quienes prefieren la lógica Eagle y su app AXS. Y si buscas el plus de rendimiento propio de la alta gama Shimano, encontrarás opciones en XT Di2 y XTR Di2, con nuestro equipo listo para orientarte sobre compatibilidades, montajes y disponibilidad.
Consideraciones Adicionales sobre la Compatibilidad
Recuerde: SHIMANO y SRAM no funcionan con el mismo estándar. Por lo tanto, no es posible combinar componentes de estas marcas. Existen tres longitudes de horquilla (La parte de un desviador que soporta los dos rodillos, que pueden ser de diferentes tamaños según la transmisión). Corta, media y larga. Cuanto más corta es la horquilla, más sensible y resistente es. Como norma general, se recomienda una horquilla larga para transmisiones triples, o para transmisiones dobles con una horquilla más larga.
Una vez comprobada la compatibilidad, hay que encontrar la longitud de horquilla adecuada. Esto viene determinado por el número de marchas y los dientes de tu transmisión (casete y caja de cambios). En el caso de SHIMANO, debe consultar la página capacidad (Cálculo para determinar la longitud de horquilla necesaria)calculada como sigue (Dientes máximos del piñón - Dientes mínimos del piñón) + (Dientes máximos del plato - Dientes mínimos del plato). Por ejemplo, con un casete 11/36 y un plato 26/36, calculamos (36-11)+(36-26) = 35.
Encuentra en nuestra web el mayor catálogo Shimano disponible dónde iremos incorporando cada vez más productos de la nueva Serie Shimano CUES.
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