Cómo no mojarse en moto: Consejos esenciales para motoristas

Cuando el mal tiempo con lluvia arrecia, los motoristas sufren directamente los rigores de las inclemencias meteorológicas. Por suerte, existe una amplia oferta de prendas para evitar mojarse con la lluvia. Lo importante es disfrutar de la moto, siempre con seguridad y confort.

Equipamiento de lluvia para ciudad

Si tu recorrido es por ciudad y solo para un trayecto corto al trabajo, un equipamiento sencillo será suficiente. Una opción urbana plenamente válida son los trajes de lluvia de dos piezas, los chubasqueros y/o pantalones de lluvia, siempre y cuando lleves debajo la obligada chaqueta con protecciones. Un chubasquero no protege en caso de caída.

Si la chaqueta es impermeable no necesitas un chubasquero, por lo tanto, puedes plantearte comprarte solo unos pantalones impermeables sencillos para tenerlos siempre guardados bajo el asiento en caso de lluvia. Es recomendable que tengan costuras termo selladas y velcro o cremallera en la zona del tobillo para permitir que puedas ponerte el pantalón con las botas o zapatos y para poder ajustar después la pernera. Y si pueden tener algún refuerzo interno, mejor que mejor. Recuerda que si optas por chubasquero y pantalón, el chubasquero debe ir siempre por encima del pantalón, para que no entre agua.

No recomendamos equipar las típicas capelinas pensadas para usarlas cuando vamos a pie, ya que si las usamos en moto no se ajustan al cuerpo, vuelan cuando circulamos y son peligrosas, ya que se pueden enganchar.

Para el calzado, circulando en scooter bajo la lluvia en ciudad se va bastante protegido, pero al parar en los semáforos lo mojas. En este caso unos cubrezapatos serán prácticos, ya que comprarse unas botas para lluvia con membrana, solo para uso puntual en ciudad es excesivamente caro.

Equipamiento de lluvia para viajar

Si hay que hacer carretera lo mejor siempre es ponerte un traje de lluvia completo, para que quedes aislado completamente del agua. Con los trajes de dos piezas siempre existe la posibilidad de que acabe calando, pero también es más práctico de poner y quitar. Los guantes deben ser de calidad, con membrana transpirable e impermeable, y con ajuste en muñeca por elástico, para impedir la entrada de agua por la boca del guante.

Las botas también deben ser con membrana impermeable y transpirable; es lo más cómodo y seguro. Seguramente habrás pensado que con una buena chaqueta de cordura con membrana y unos pantalones del mismo material hay suficiente para no mojarse, y es cierto, pero mientras que la chaqueta empapa agua y se torna más pesada, el traje de lluvia no empapa y se seca mucho más rápido, además de que siempre conservarás más el calor. Evidentemente el traje de lluvia siempre va por encima de las botas.

¿Guantes por fuera o por dentro del traje de lluvia?

Muchos pensareis que es una pregunta obvia, pero no es tan simple. La respuesta va directamente relacionada con la postura que adaptéis sobre la moto o scooter, y vinculada al tipo de vehículo sobre el que vais montados. Y también al tipo de guante que os pongáis.

• Con guantes convencionales si vuestra moto es una deportiva, en la que los brazos apuntan al suelo, los guantes deben colocarse por dentro del traje de agua.
• Si por el contrario vuestra moto es una naked, una trail o una custom, con los brazos horizontales o ligeramente elevados, los guantes deberán colocarse por fuera del traje.

Si vuestros guantes son turísticos y de calidad, que incorporan un cierre elástico en la muñeca, este detalle evita que el agua entre dentro del guante sea cualquiera la posición que adoptéis.

¿Botas con membrana o cubrebotas?

Cualquier equipamiento motero dotado de membrana transpirable e impermeable, tipo Gore-Tex, es muy caro, pero es la solución definitiva. Por suerte las marcas de equipamiento también han desarrollado sus propias membranas que son más económicas, aunque, y todo hay que decirlo, no tan efectivas. Así que siempre se aconseja equipamiento con membrana. Los cubrebotas son un apaño para salir del paso por un apuro, pero no son la solución para no mojarse en carretera.

El casco "under the rain"

La vista es la vida, por lo que para circular bajo la lluvia al casco hay que prestarle más atención. La visera debe estar en perfecto estado, sin rayas ni golpes y debe tener Pinlock, un complemento obligatorio. El casco debe tener un perfecto ajuste con la visera para que no entre agua, y debe estar dotado de ventilación. Todo ello es para evitar el temido e incómodo vaho, que nos dificulta la visión.

Hay que evitar al máximo abrir la pantalla del casco bajo la lluvia, porque entrará agua en la cara interna y dificultará la visión. Y un último detalle de pro, que los guantes dispongan en el pulgar izquierdo de un “limpiaparabrisas de goma”, una práctica lámina de goma con la que puedes limpiar la pantalla del casco cuando se te acumulan las gotas. Y un último detalle: la visera solar escamoteable se empaña muy fácilmente, así que en invierno no la uses a no ser que le apliques un tratamiento antivaho.

Trucos extra para usar bajo la lluvia

Existen aerosoles y líquidos que aplicados en la cara externa de la pantalla del casco ayudan a repeler el agua, pero no es un tratamiento definitivo. Hay que volver a aplicarlo regularmente. Vigilad porque hay formulaciones diferentes para plástico y cristal; una es para el casco y la otra para los automóviles.

Igualmente, también existen aerosoles para pulverizar los guantes y las botas, que nos ayudarán temporalmente a impermeabilizarlos. Hay que aplicarlo justo antes de salir a rodar bajo la lluvia, porque sus efectos no son ni permanentes ni duraderos. Son líquidos hidrofóbicos especialmente formulados para aplicar sobre tejido o cuero, que se presentan en aerosol o en pulverizador.

Y para evitar el vaho también existen líquidos y aerosoles para aplicar en la cara interna de la pantalla de la visera del casco.

Consejos de conducción bajo la lluvia

Todos sabemos que la lluvia puede hacer que las carreteras sean súper resbaladizas y peligrosas, especialmente para los motociclistas. Es importante vestir ropa que te proteja de la lluvia, como una chaqueta y pantalones impermeables. Utiliza ropa de colores claros y elementos reflectantes para que los demás conductores puedan verte mejor en días de lluvia.

La mejor forma de evitar que tu casco se empañe es circular con la moto lo más vertical posible, especialmente en días de lluvia. Conduce a una velocidad adecuada a las condiciones climáticas. Utiliza los frenos con suavidad y anticipación. Revisa que los neumáticos estén en buen estado y con la presión adecuada.

Al tomar una curva en días de lluvia, debes hacerlo con suavidad y sin inclinar demasiado la moto. Lo más importante cuando te ves obligado a conducir tu moto con lluvia es mantener la calma y no tomar riesgos innecesarios.

También debemos tener cuidado con los frenos y las pastillas de freno. Si se mojan demasiado, pueden perder eficacia y eso puede ser muy peligroso. En general, lo más importante es tratar de proteger nuestra moto de la lluvia y evitar que se moje demasiado. Lo primero que debemos hacer es apagar el motor y esperar a que la moto se enfríe un poco.

Si algo puede detener a un motorista es, sin duda, una mala condición climatológica. Pero si hay algo de lo que un motero no puede prescindir es de su motocicleta. Para eso se inventaron algunas prendas de protección contra la lluvia para moto. Monos, chaquetas, pantalones o botas tienen, en muchos casos, membranas que impiden que el agua penetre al motorista.

En el caso de los motoristas, tenemos dos opciones. Por un lado, podemos hacernos con un mono de lluvia. Es un mono impermeable para la lluvia de una sola pieza que nos mantiene secos. Lo mejor de esta prenda es que es sencillo ponérsela y es de una sola pieza, por lo que no hay riesgo de que se te cuele el agua entre las juntas de las distintas prendas. En contra, no es la ropa de lluvia para moto más cómoda del mundo, ni la más elegante, ni la más transpirable.

La combinación de chubasquero y pantalón de agua no es un concepto muy distinto al de los trajes de lluvia, con una sola condición: que las prendas en este caso están separadas. En ambos casos, se trata de una prenda impermeable 100%, fácil de poner y fácilmente arrugable para guardarlo en cualquier parte de la moto. En contra, tampoco es el colmo de la elegancia, no transpira y te obliga a tener una capa más en tu indumentaria.

Tipos de membranas impermeables

En la mayoría de los casos, cuando hablamos de prendas de gama media, encontramos membranas impermeables patentadas por la propia marca, o bien el reconocido GoreTex. La principal ventaja de usar este tipo de prendas es que hacen la función todo en uno. En contra de este tipo de prendas, podemos decir que es el aumento de peso cuando se moja. Al caer la lluvia, aunque nuestro cuerpo no se moje, la prenda va empapándose y va ganando el peso propio del agua que queda adherida en ella. Esto implica que la chaqueta se vuelva algo pesada.

A diferencia de las prendas anteriores, la ropa con membrana impermeable laminada es capaz de repeler el agua de la propia prenda. El tejido impermeable ya no es una capa adicional que se añade a la chaqueta o el pantalón, sino que estas han sido confeccionadas ya con ese tejido incrustado en el textil. Eso suele hacerse con membrana GoreTex, una membrana con la que es más fácil trabajar y permite este tipo de tratamiento mixto en el textil.

Las ventajas de llevar este tipo de ropa para protegerse de la lluvia son prácticamente todas. No necesitas guardarla en ningún lado porque va adherida en la ropa. Tienes una prenda que te protege en caso de caída, te quita el frío, te previene de la lluvia… lo hace todo. Y todo ello sin empaparse. El agua se repele de la propia prenda y esta no gana peso de manera que, al llegar a un sitio seco, tan solo tenemos que sacudirnos las pequeñas gotas de agua como si fueran un polvo blanco. El único inconveniente es el precio. Normalmente estas chaquetas, pantalones, botas, guantes… suelen ser de un precio más elevado.

Circular en moto cuando llueve es especialmente peligroso. El asfalto se torna más resbaladizo, lo que hace que las ruedas pierdan tracción y se incrementen los riesgos de sufrir una caída. Por ello, si no te queda más remedio que usarla deberás extremar las precauciones. En Confortauto queremos darte una serie de recomendaciones que te resultarán muy útiles para evitar accidentes en esa clase de situaciones.

Para garantizar tu seguridad y la del resto de vehículos y peatones que transitan las calles, es indispensable que tengas presente los siguientes consejos.

• El grabado de las cubiertas es el que garantiza que tengas una buena adherencia sobre el asfalto.
• En los días de lluvia es incluso recomendable disminuir la velocidad entre 10 y 20 km/h.
• Lo ideal es tomar las curvas utilizando lo máximo posible el manillar mientras mantienes el cuerpo erguido.
• Ten mucho cuidado también con las rejas de las alcantarillas y, por supuesto, con los baches.

En definitiva, y más allá de los propios consejos de circulación en días de lluvia que te acabamos de ofrecer desde Confortauto, es indispensable que sometas a tu moto a un escrupuloso mantenimiento. Con él tendrás la certeza de que los neumáticos, los frenos y demás componentes están preparados para garantizar tu seguridad cuando llueve.

Tanto si conducís vuestra moto durante todo el año como si no, os tocará enfrentaros a la lluvia tarde o temprano. Contar con una equipación adaptada es un «paso obligado» para conducir bajo la lluvia con una comodidad aceptable. Sin embargo, todavía podréis mejorar vuestra comodidad y vuestra seguridad bajo la lluvia siguiendo estos sencillos consejos.

Consejos adicionales para conducir bajo la lluvia

• Procurad conservar siempre esta frágil película de plástico en un buen estado de limpieza para que siga siendo eficaz.
• Siempre que vuestro sistema antivaho cumpla correctamente su función, no olvidéis cerrar las ventilaciones de vuestro casco.
• Para ver mejor lo que tenéis delante cuando llueve, aplicad periódicamente un tratamiento repelente al agua en vuestra pantalla.
• A la hora de poneros vuestra equipación, pasad las mangas de la cazadora por encima del puño de los guantes.
• Colocad las solapas correctamente bajo las cremalleras y ajustad el cierre de vuestro cuello al máximo.
• No dudéis en utilizar de vez en cuando un spray impermeabilizante para reactivar la protección contra el agua de vuestra equipación.
• Ajustad al máximo vuestra equipación con los medios que tengáis a vuestra disposición: velcros en los puños, refuerzos elásticos en los bajos de los pantalones, cinturones, etc.
• Por último, bajo vuestra equipación, evitad el algodón (sudaderas, camisetas, calcetines, etc.).

No olvidéis guardar vuestro teléfono, vuestra cartera y vuestros papeles en los bolsillos interiores de las prendas, o en bolsillos impermeables.

Si las condiciones meteorológicas son desfavorables, lo más aconsejable es evitar a toda costa viajar en moto con lluvia. Al conducir con lluvia y, sobre todo, al reducir la velocidad, es aconsejable hacerlo de una manera suave y con tiempo de antelación.

Esta es una de las principales premisas cuando decidimos viajar en moto con lluvia, ya que conducir de forma relajada va a mejorar la capacidad de conducción.

Contar con unos neumáticos en perfecto estado es de suma importancia a la hora de conducir un vehículo, aunque en un porcentaje mayor cuando hablamos de las motos. Los neumáticos deben estar en buenas condiciones, ya que son la principal fuente de agarre al asfalto. Los de agua pueden ser una opción muy interesante para aquellos usuarios que vivan en regiones donde las precipitaciones sean frecuentes durante todo el año, ya que la inversión que se realizará al comprarlos quedará amortizada en poco tiempo.

A la hora de conducir en moto con lluvia se hace indispensable disponer del mejor outfit para lluvia, ya que con ello estaremos protegidos tanto del frío como del agua. Una buena chaqueta de moto es una de las ropas impermeables más utilizadas cuando conducimos bajo condiciones de lluvia, ya que, además de su comodidad, protegerá al usuario de que el agua traspase toda su ropa.

El traje de agua para moto suele venir compuesto en dos piezas (chubasquero y pantalón), cuya función principal es la de impermeabilizar al conductor durante todo el viaje y que se mantenga seco. Existen además algunos modelos específicos que, por los colores que lo componen, garantiza una mayor visibilidad del conductor de la moto frente a otros vehículos.

Disponer de una buena visibilidad, y más en condiciones de lluvia, es igual de importante que contar con un buen equipamiento impermeable. La mayoría de estos protectores vienen diseñados con un revestimiento para protegerse del vaho y que el cristal del casco no quede empañado por la humedad.

Para viajar en moto ya sea en recorridos más cortos por ciudad o en viajes por España o fuera más largos, la seguridad es lo primero. Por eso tenemos que tener muy presente que conducir en moto con lluvia exige una serie de pautas a seguir para evitar en todo momento sufrir cualquier percance inesperado.

El primer elemento a tener en cuenta a la hora de enfrentarse a la lluvia es ver cómo esta afecta a nuestro casco. La visibilidad es trascendental, y más en estos días cuando el agua intenta nublarnos la vista, valga la redundancia. En este sentido, los cascos integrales siempre ofrecerán la mejor de las garantías. Su diseño, mucho más ergonómico, además de protegernos de manera más completa, impide que la lluvia intente filtrarse por alguna parte.

En el mercado puedes encontrar multitud de marcas de cascos que gracias a su tecnología, no dejan que la humedad produzca ese vaho tan incómodo para cualquier conductor.

Como hemos visto antes, cuando aparece la lluvia nuestra visión y la de los demás conductores se resienten por culpa de este fenómeno meteorológico. Por este motivo es importante facilitarnos las cosas a nosotros mismos y a los demás, y para ello conviene llevar una indumentaria que, primero, nos proteja del agua, pero que también nos haga visibles.

Cuando arrancamos nuestra moto y nos dirigimos a completar nuestro trayecto rutinario en compañía de nuestra amiga la lluvia, la parte de nuestro cuerpo más expuesta al agua son nuestras manos. Muchos diréis, pero si llevamos guantes. Sí, pero no todos los guantes tienen una apropiada impermeabilidad, y al final es como si no los lleváramos.

De cintura para abajo también hay que protegerse, porque nuestras piernas también se exponen a la lluvia, especialmente cuando vamos en scooter, donde nuestro tren inferior va en una posición más alta, y por tanto en mayor contacto con el agua. A la hora de elegir la vestimenta más apropiada para hacer el mejor de los frentes a nuestro particular enemigo, disponemos de varias alternativas. Desde pantalones impermeables, que se diseñan con el mismo material anti-acuático que las chaquetas, o hasta mantas que se pueden enganchar a la moto a modo de paraguas para nuestras rodillas y pies.

Estas son sólo algunas de las ideas que os aconsejamos a la hora de salir con vuestra moto en días de lluvia. El objetivo final es que os sintáis igual de cómodos y satisfechos encima de vuestra motocicleta en cualquier condición meteorológica.

Puedes conducir tu moto bajo lluvia, de hecho en muchos países del norte de Europa es una práctica más común que conducir “en seco”. Si hay previsión de lluvias ligeras, no está de más que guardes en la mochila un chubasquero ligero, guantes impermeables e incluyas unos “cubre botas” impermeables. Lo mínimo para no mojarte. Un trapo siempre es útil, para secar la visera del casco, o cualquier cosa.

Recomendaciones adicionales:

• Chaqueta: El cuero no es lo más recomendable.
• Guantes: Es muy recomendable tener unos guantes de lluvia.
• Pinlock: Se han puesto de moda, son viseras flexibles que se colocan sobre la visera del casco, fijadas con unos pernos.
• Botas: Lleva botas de agua si el viaje va a ser más largo.

Si estás en una zona donde llueva muchos días al año, puede que te interese montar una rueda de agua. Todas las marcas las tienen, lo único, tendrás que cambiarlas por unas de rodar “en seco” acabada la temporada de invierno (las de lluvia se desgastan más en seco). Si no te merece la pena comprar ruedas para rodar en mojado, puedes bajar la presión una tercera parte de un kilo. La rueda tendrá más superficie de contacto con el suelo y por tanto más agarre.

Si tu moto tiene ruedas de tambor prepárate para experimentar una disminución en el rendimiento de los frenos en agua. Luces: hay menos luz y necesitas que se te vea bien. El circuito eléctrico de tu moto ha sido diseñado para no tener problemas con el agua. La batería sufre en lluvia. Carga menos por el frío y el agua.

Si tu moto tiene un control de “mapa de encendido”, pon un programa poco agresivo, o si dispones de uno, habilita el modo “wet”. Suspensiones: mejor blandas que duras. La moto será más suave y en caso de problemas, más noble. El asiento puede estar muy resbaladizo por el agua, tenlo en cuenta para evitar resbalones tontos.

Durante la conducción en moto hay que tener mayor precaución de la habitual y mantenerte seco y cómodo durante el proceso. Los chubasqueros para moto se colocan sobre tu ropa normal y actúan como una barrera contra la lluvia. Su durabilidad puede variar según la calidad del forro. Son ideales para desplazamientos urbanos o viajes en los que no tengas que lidiar con caminos embarrados o difíciles.

Además de mantener tu ropa seca, suelen incluir protecciones en áreas vitales de tu cuerpo, añadiendo una capa adicional de seguridad. Es el accesorio común para scooters y motos urbanas. Evitan que tu ropa se moje, pero hay que señalar que solo cubren la parte inferior de tu cuerpo.

Cuando conducimos en condiciones de frío y lluvia, las extremidades son las que más sufren. Los guantes también desempeñan un papel importante en mantener tus manos secas y protegidas. En el mercado, existen numerosas marcas que ofrecen guantes de alto rendimiento para motociclistas.

tags: #como #no #mojarse #en #moto