La personalización de una moto a menudo implica modificar o crear un asiento que se adapte a tus necesidades y estilo. Ya sea que busques mayor comodidad, un diseño específico o simplemente reparar un asiento dañado, este tutorial te guiará a través del proceso.
Asiento Biplaza con Respaldo: Dragstar Géminis
Un ejemplo interesante de personalización es el proyecto Dragstar Géminis, que permite alternar entre un asiento biplaza con respaldo y un asiento monoplaza con guardabarros trasero solidario. Este proyecto se basa en la idea de combinar estética custom con comodidad para el pasajero.
Pasos Iniciales
- Cortar los tirantes del subchasis con una rotaflex.
- Fabricar una estructura de acero inoxidable de 6 mm de grosor para permitir el cambio entre configuraciones. Esta estructura, llamada "Géminis", se compone de chapas soldadas al bastidor debajo del asiento.
- Soldar los tirantes del subchasis a la estructura en forma de U para volver a la configuración de serie.
Para facilitar el cambio entre configuraciones, se pueden montar los intermitentes en el basculante y utilizar un conector rápido para los cables del piloto trasero.
Fabricación del Asiento Biplaza con Respaldo
Para mayor resistencia, se puede fabricar un asiento biplaza con respaldo incorporado, tipo "King&Queen", en chapa de inoxidable de 3 mm de grosor.
Guardabarros Solidario y Asiento Monoplaza
Proceso de Fabricación
- Empapelar la rueda y dibujar la forma del guardabarros deseado, añadiendo 12 mm de distancia a la cubierta.
- Empapelar la moto para protegerla y aplicar cera de muebles al dibujo del guardabarros.
- Fabricar un túnel que encaje en el basculante utilizando el mismo proceso.
- Cortar el molde de la rueda por la mitad y añadir una tira en medio para ensancharlo. Unir al túnel del basculante con trozos pequeños de fibra de vidrio y resina.
- Desmoldar el guardabarros y colocar un canal para la instalación del piloto trasero, utilizando un tubo de electricista cortado por la mitad y pegado con poliéster.
- Reforzar el guardabarros con capas de poliéster y recortar el sobrante.
- Fabricar el asiento siguiendo el mismo proceso.
Finalmente, fabricar un soporte para la matrícula, piloto y catadióptrico en chapa de inox de 2 mm de grosor y pintar todas las piezas.
Cómo Fabricar un Asiento Cafe Racer
Si buscas un estilo más clásico y personalizado, fabricar un asiento Cafe Racer puede ser una excelente opción. Aquí te presentamos los pasos básicos:
1) El Soporte
El soporte es la parte que une el asiento al chasis. Es crucial dedicar tiempo a definirlo perfectamente. Decide si el asiento será fijo o desmontable. Utiliza materiales resistentes como el acero, aunque también se puede usar madera o fibra de vidrio. Aprovecha al máximo el soporte original del asiento si es posible.
- Coloca un cartón grande sobre la moto y traza el contorno deseado para la base del asiento.
- Recorta la plantilla y dibújala sobre el material elegido.
- Añade pletinas para anclar la base al chasis y evitar filos cortantes.
2) El Relleno
El relleno debe ser cómodo y mantener su forma. La espuma de tapizar es el material más utilizado, aunque también se puede usar corcho, poliestireno o madera. Utiliza una espuma de densidad mayor a 25kg/m3 para evitar que se hunda demasiado. Con un cutter, dale forma al bloque de espuma. Otra opción es usar un material más duro y terminar con una capa de gel.
3) El Tapizado
Une la espuma a la base con pegamento especial o aprovechando el tapizado. Elige una tela impermeable específica para asientos de moto o barco. La piel real es de mayor calidad, pero más cara y requiere más cuidados. Para tapizar, coloca la tela sobre el asiento y grápala a la parte inferior del soporte, estirando bien para evitar arrugas. Si la base es de acero, acopla un perímetro de plástico duro o madera para poder grapar.
Mejorar la Comodidad del Asiento Original
Si el asiento original es incómodo, se puede mejorar su comodidad añadiendo gel y viscoelástico. Este proceso es sencillo y no requiere grandes conocimientos de tapicería.
- Desmontar el asiento y quitar las grapas de la funda de piel.
- Cortar el gel a la medida y marcar la zona donde se va a poner.
- Con un cutter y un cuchillo de sierra, cortar el dibujo y darle la profundidad necesaria para el gel.
- Pegar el gel en el hueco realizado.
- Rociar toda la espuma con pegamento en spray, dejar secar y pegar el viscoelástico alrededor del asiento.
- Envolver el asiento con una funda de plástico.
- Poner y grapar la funda de piel de nuevo.
Se recomienda usar una capa de gel de 2 cm para el piloto y el copiloto, y una capa de viscoelástico cubriendo todo el asiento. Es importante que el viscoelástico no sea demasiado grueso para facilitar la colocación de la funda original.
Como tapizar el asiento de una motocicleta
Tabla de Materiales Recomendados
| Material | Uso | Recomendaciones |
|---|---|---|
| Acero Inoxidable | Estructura del asiento | Grosor de 6 mm para la estructura principal, 3 mm para el asiento biplaza |
| Chapa | Soporte para la matrícula, piloto y catadióptrico | Grosor de 2 mm |
| Espuma de Tapizar | Relleno del asiento | Densidad mayor a 25kg/m3 |
| Gel | Capa adicional de confort | Grosor de 2 cm |
| Viscoelástico | Capa adicional de confort | No demasiado grueso |
| Tela Impermeable | Tapizado | Específica para asientos de moto o barco |
Con estos consejos y técnicas, podrás crear o modificar el asiento de tu moto para adaptarlo a tus necesidades y preferencias estéticas. ¡Anímate a personalizar tu moto y disfrutar de una experiencia de conducción única!