Cambiar el volante de una moto puede parecer una tarea desafiante, pero con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, puedes hacerlo tú mismo. Este tutorial te guiará a través de cada paso del proceso, asegurando que el cambio se realice de manera segura y eficiente.
Preparación y herramientas necesarias
Antes de comenzar, asegúrate de tener todas las herramientas necesarias a mano. Esto incluye:
- Destornillador estrella
- Llaves Allen
- Carraca con vaso de 19
- Herramienta para inmovilizar el variador y el embrague
Pasos para cambiar el volante
A continuación, se detallan los pasos a seguir para cambiar el volante de tu moto:
- Desmontaje del volante antiguo: Si el motor está montado y solo hemos quitado el volante, es decir que no hemos quitado alternador, transmisión primaria, etc...también hay riesgo de que se mueva el cigueñal?
- Extracción del cigüeñal: Se necesita el extractor especial para sacar el cigueñal.
- Montaje del nuevo volante: Colocar el plato del volante magnético haciendo coincidir las marcas del plato con las que tiene el motor (consultar en el manual donde se debe hacer coincidir, dependiendo del volante magnético que lleve vuestra moto). Después instalar el encendido, poner la arandela de presión y la tuerca la aprietan a 60nm aplicando loctite 243 previamente.
- Asegurar la posición del cigüeñal: Con poner el volante bien, esas piezas no vuelven a moverse, te recuerdo que tengo la cadena de distribución y los pistones desmontados.
- Verificación del correcto funcionamiento: Aprieta los tornillos del volante y....... He mirado las dos arandelas de tope, la de dentro y la de fuera y están bien colocadas.
Consideraciones importantes
Riesgo de movimiento del cigüeñal: Si el motor está montado, y solo hemos quitado el volante, es decir que no hemos quitado alternador, transmisión primaria, etc...también hay riesgo de que se mueva el cigueñal?
Herramientas especiales: Se necesita el extractor especial para sacar el cigueñal.
Volante de inercia: Por cierto, que opináis de la tórica que lleva el volante de inercia, ¿la debo cambiar?
Arandelas axiales: En esta foto se puede apreciar el daño causado a la arandela. Lo que me preocupa ahora es como sacar el retén nuevo sin causarle daño.
Problemas comunes y sus soluciones
Movimiento del cigüeñal: A mi me ocurrió, Javier, y no sabía que había hecho mal hasta que en el foro me avisaron a toro pasado sobre qué podía ser. El mal ya estaba hecho y en su momento pensé en rehacer el tutorial para evitar que le fuera a ocurrir a otro. Con el cabreo del momento deseché la idea y, fíjate, puede que mi desidia te haya llevado a tí a cometer los mismos errores que cometí yo. Lo siento, da mucha rabia.
Bulones que sobresalen: Teníais razón, uno de los bulones sobresale por el lado del volante :-[, incluso se ve la marca en el volante. ¿Cómo puedo solucionarlo, estos bulones llevan algún sistema de anclaje, cómo puedo volver a colocarlo en su sitio? si se mira desde la parte del volante, por fuera el que sobresale es el de la izquierda.
Apriete de tornillos: Con estos tornillos tengo una duda, en el churchill pone que si los tornillos están engrasados se puede apretar hasta 125 Nm, pero en el apartado de apretaduras, dice que 100-105, creo recordar. ¿Qué me aconsejáis?
Lubricación del embrague: lubricar la parte de contacto del muelle, es decir, el borde que toca con el plato de inercia.
Junta del cárter: ¿Alguién le pone en la junta del cárter algún producto para sellar mejor y evitar fugas de aceite?
Volante magnético: En caso de sustituir el volante magnético por uno nuevo, me parece muy buena idea lo de usar el tornillo para extraerlo, ya que el extractor oficial no es tan fácil de conseguir, y además es más caro.
Encendido: He destensado el embrague, y actua igual..si alguien me puede decir como trabar el motor, sin desmontarlo..se lo agradezco!!
Tabla de torques recomendados
| Componente | Torque recomendado |
|---|---|
| Tornillos del volante (engrasados) | 125 Nm |
| Tornillos del volante (sin engrasar) | 100-105 Nm |
Como recuperar el balance de un volante de moto
Con estos pasos y precauciones, el cambio del volante de tu moto será un éxito. Recuerda siempre priorizar la seguridad y, si tienes dudas, consulta a un profesional.