Cuando llega el momento de cambiar las calas, siempre surge la misma pregunta: ¿Qué significan los colores? ¿Cuál elijo? Los colores tienen un significado y no es una simple cuestión estética. En este artículo, exploraremos los tipos de calas más utilizados en ciclismo de carretera y MTB, centrándonos en las marcas Look y Shimano.
Calas para Ciclismo de Carretera: Look y Shimano
El sistema de pedales automáticos y calas SPD-SL de Shimano es uno de los más usados entre los ciclistas de carretera. Hoy en día son 4 los grandes sistemas de pedales automáticos y calas que se utilizan: los de tipo Shimano SPD-SL, los de tipo Look, los de Time y los de Speedplay. El funcionamiento de las calas de Shimano y Look es de sobra conocido. La cala se fija con un sistema de tres tornillos a la suela y ésta se engancha al pedal.
Calas Shimano SPD-SL: Una guía de colores
El sistema de Shimano permite a cualquier ciclista encontrar lo que mejor se adapte a sus necesidades. La pregunta que puede plantearse un ciclista novato es si el pie queda completamente fijo e inmóvil o tiene cierta libertad. Y la respuesta es que, sobre todo, depende del tipo de cala que hayamos elegido.
Estas son las opciones disponibles:
- Amarillas (SH-SM11): Son las más habituales y vienen por defecto al comprar unos pedales. Estas calas cuentan con una cabeza algo más estrecha y permiten unos 3º a cada lado del pie (6º en total) de libertad de movimientos. Esto se traduce en la posibilidad de mover el pie 1,6 mm a cada lado del pedal. Las calas SPD-SL amarillas son tal vez las más populares entre los ciclistas de ocio pero las utilizan una amplia gama de atletas. Se caracterizan por un intervalo de flotación de seis grados (tres grados en cada dirección), lo que permite movimiento libre y menos tensión en las articulaciones. El punto de pivote de flotación es el centro de las calas, lo que permite que los dedos de los pies apunten en un amplio rango de ángulos. Este amplio rango de flotación también ofrece más espacio para errores al configurar tus calas.
- Rojas (SH-SM10): Son las que se denominan fijas. Su parte superior es más ancha y cuando queda anclada al pie no permite ningún movimiento del mismo, por lo que es importantísimo colocarlas en su correcta posición para evitar lesiones. Estas calas quedan reservadas a los profesionales que necesitan aprovechar hasta el último vatio de potencia y que no se desperdicie nada en movimientos innecesarios del pie. Las calas SPD-SL rojas no tienen flotación y están completamente fijas en su posición. Esto las hace ideales para sprinters, atletas profesionales o personas que valoran la transferencia de potencia más eficiente posible y no tienen tendencia a dolor de rodillas.
- Azules (SH-SM12): Serían una opción intermedia entre las dos anteriores. Cuentan con una cabeza ancha (más que la amarilla, como la roja) que fija más la parte delantera de la zapatilla, pero permiten 2º de libertad del talón (1º a cada lado del eje del pie). Técnicamente, la diferencia en cuanto a la angulación que permite la cala estriba en dónde está el punto de pivote de la misma para hacer el movimiento de ‘descalarse’. Las calas SPD-SL azules son la última opción de cala de Shimano y existen como un punto medio entre las amarillas y las rojas. Las calas azules tienen dos grados de flotación (un grado en cada dirección), lo que permite un pequeño rango de movimiento a la vez que siguen entregando una alta eficiencia de pedaleo. El punto de pivote de flotación se encuentra en la parte delantera de la cala, lo que elimina el movimiento deslizante lateral a la vez que permite una pequeña cantidad de cambio de ángulo del punto de pivote hacia el talón.
Si, por el contrario, buscamos prestaciones de competición, podemos probar con las calas azules y sólo en caso de estar muy seguros, con las rojas. En cualquiera de estos casos, lo mejor es no probar directamente en una marcha larga o en competición, ya que estas calas requieren un mayor cuidado para su correcta instalación (en cuanto a su posición en la suela y la postura que adopta el pie al pedalear).
Tabla comparativa de calas Shimano SPD-SL
| Color de Cala | Flotación | Nivel | Características |
|---|---|---|---|
| Amarilla | 6 grados (3 grados por lado) | Ocio | Movimiento libre, menos tensión en articulaciones, ideal para principiantes. |
| Roja | 0 grados | Profesional | Máxima transferencia de potencia, sin movimiento, requiere ajuste preciso. |
| Azul | 2 grados (1 grado por lado) | Intermedio | Equilibrio entre eficiencia y confort, punto de pivote delantero. |
Calas para Mountain Bike: Shimano SPD
Cuando hablamos de Mountain Bike, a todos nos viene a la cabeza las SPD de Shimano. Pero las hay de dos colores, plateadas y negras. ¿También tienen diferencia? Si, la tienen, y aun que no es biomecánicamente tan importante como en carretera sería bueno conocerlo: las calas negras se desenganchan solo con un movimiento la lateralización del pie.
Llega el momento de empezar a utilizar pedales automáticos en tu bicicleta de montaña. Y, aunque el proceso de elegir pedales y montarlos, no ocurre lo mismo con las calas.Estas piezas son las que afectan directamente a nuestra comodidad, y marcan la diferencia entre pedalear mejor, tener una caída por no sacar la cala a tiempo o incluso arriesgarnos a una lesión.
En ciclismo de montaña, las más utilizadas son las calas SPD, mientras que las calas que se usan en carretera son las SPD-SL. Estas calas son mucho más pequeñas que las de carretera, al igual que los pedales.
Características de las calas SPD
- Suelen ser pequeñas y cuentan con un sistema de doble cara para un enganche más fácil.
- Calas de repuesto para todos los pedales automáticos Shimano SPD, diseñadas para un rendimiento todoterreno y sobre pavimento.
- Estos se liberan con un giro lateral y es menos probable que se suelten con un movimiento hacia arriba o un tirón.
- Cuentan con 4 grados de flotación para un libre movimiento y menos tensión en las articulaciones. 4 grados es un término medio, ya es bastante. Así que si esas son tus calas no te preocupes por el tema.
Cómo colocar las calas de unas zapatillas de bici de carretera
Consideraciones Adicionales
- Alineación: Asegúrate de que estén alineadas con la posición natural del pie para evitar molestias o lesiones.
- Desgaste: Las calas se desgastan con el uso, especialmente si caminas mucho con ellas.
- Principiantes: Si eres principiante, elige calas con mayor flotación y fácil liberación para evitar caídas accidentales.
- Tensión del muelle: Los pedales de calas suelen llevar un tornillo para regular la tensión del muelle de la fijación, para poder adaptar a nuestro gusto “la fuerza” de esa fijación. Así los ciclistas novatos pueden aflojar el muelle para que este se suelte en cuanto variamos la posición de la cala sobre el pedal.
Conociendo estos datos, es más fácil elegirlas. Si buscas rendimiento y aprovechar cada watio que generes debes buscar las calas que no ofrezcan movimiento, así no se perderá nada de fuerza en la transmisión de ésta al pedal. Eso sí, debes saber que la rodilla puede estar sometida a tensión si el ajuste de la cala y la posición sobre la bicicleta no son óptimas.