Quien lleva años montando en bici lo sabe: los pedales automáticos Shimano parecen eternos. Sin embargo, llega el momento en el que aparecen holguras, crujidos, y flotabilidad en el pie. Es una operación bastante sencilla, pero hay un par de sutilezas a la hora de montar los pedales.
Aquí te ofrecemos una guía detallada para la correcta colocación de tus pedales Shimano, asegurando un pedaleo natural, efectivo y libre de lesiones. Aunque el procedimiento ideal es realizar un estudio biomecánico, te proporcionamos una colocación inicial o neutra que puede encajar con la mayoría de los ciclistas.
Cómo colocar las calas de unas zapatillas de bici de carretera
Herramientas necesarias
- Cinta adhesiva
- Cordel
- Destornillador
- Llave plana o fija de 15 mm
- Llaves Allen (algunos pedales también tienen llave Allen de 6 mm o de 8 mm)
- Rotulador
- Brocha, cepillo o pincel
- Calas de repuesto
Pasos para el montaje de los pedales
Consejo de Probikeshop: Preste atención al sentido de montaje.
- Aflojar los pedales antiguos: Con la llave plana de 15mm o la Allen de 6/8 mm (según tus pedales) afloja el eje los pedales. ¡Ojo! El pedal derecho (pie derecho) afloja en sentido normal, antihorario, en cambio el izquierdo gira al revés. En cuanto al montaje, conviene recordar que la rosca está invertida en el pedal izquierdo. Por lo tanto, tenga cuidado al desmontar o montar los pedales.
- Comprobar la arandela: No pierdas esta arandela, si tus pedales la llevan. Es muy habitual en bielas SRAM, pero no en Shimano, por ejemplo. Sirve para evitar que al apretar fuertemente el eje de los pedales éste no se “clave” y pueda dañar la biela.
- Limpiar la rosca: Limpia bien la rosca con un cepillo y un trapo.
- Lubricar la rosca: Ahora lubrica la rosca. Utiliza grasa consistente, no aceite, que perdura más en el tiempo.
- Identificar los pedales: El pedal adecuado, en el lado correcto. Como hemos mencionado anteriormente, el izquierdo tiene la rosca inversa o al contrario. Lo identificarás por la letra L (Left). El R es el derecho (Right).
- Enroscar a mano: Coloca la arandela en el pedal nuevo, y róscalo a mano hasta donde puedas; debería entrar casi hasta dentro. Si se traba no lo fuerces, ni se te ocurra empujarlo con llave, porque podrías estar roscándolo torcido y dañarías la rosca.
- Apretar con llave: Ahora sí, dale el apretón final con llave. Si no tienes la fija plana de 15 puedes usar la Allen por el lado interior de la biela. No aprietes a lo bestia, sólo al tacto para que queden fijados. Atornille los pedales en bielas. Dependiendo del modelo, los atornillarás con una llave plana en el lado del eje del pedal, o con una llave Allen en el interior de la biela. Apriete los pedales al par indicado por el fabricante. Sus pedales ya están montados.
Pasos para la colocación de las calas
- Evaluar el desgaste de las calas: Un buen indicador de desgaste es la numeración de las calas (en el caso de estas Shimano): si se deja de ver, toca cambiarlas.
- Limpiar los tornillos: Al caminar, arena o chinas se quedan incrustadas en las embocaduras de los tornillos. Antes de meter la llave Allen de 4 mm, limpia bien, para que encaje recta y hasta el fondo.
- Aflojar los tornillos: Aplica un poco de spray aflojatodo o antióxido y deja que actúe unos minutos antes de aflojar los tornillos.
- Limpiar las roscas: Una vez fuera, asegúrate de que las roscas quedan bien limpias para luego meter los tornillos nuevos, que vienen junto a las calas. Usa un cepillo o una brocha.
- Encontrar el punto de colocación: Comenzamos con el “truco” para encontrar el lugar de colocación de las nuevas calas. Este punto será un punto de partida, lo ideal sería hacerse un estudio biomecánico.
- Marcar el metatarso: Esto hay que hacerlo con los dos pies. Cálzate las zapatillas y localiza palpando, a través del material, el primer metatarso del dedo pequeño.
- Eje longitudinal de la zapatilla: Ahora marcaremos el eje longitudinal de la zapatilla, desde el centro de la puntera al centro del talón. En algunas zapatillas, la costura del talón te puede dar una pista para encontrar el centro.
- Punto central de colocación: El punto de cruce de ambos cordeles es el punto central de colocación de la cala. ¡Pero cuidado!
- Apretar los tornillos: Encontrada la posición inicial sólo resta apretar los tornillos. No los aprietes demasiado, es mejor revisarlos periódicamente que sobreapretarlos (si se oxidan un poco se pueden quedar bloqueados).