Toda la vida ha habido quienes se creían por encima del bien y del mal, personas capaces de saltarse a la torera las normas y encima presumir de ello. Todos hemos conocido en nuestro barrio o en nuestro pueblo a esa persona que le daba igual todo, y que con tal de salirse con la suya era capaz casi de cualquier cosa.
Solo los auténticos motociclistas pueden comprender el estrecho vínculo que se genera con su montura de dos ruedas. Y esta relación no tiene nada que ver con la que habitualmente existe entre un automovilista y su coche.
Y es lógico: en moto se viaja -la mayoría de las veces- en solitario, castigado por las inclemencias del tiempo cuando estas se hacen presentes y con riesgo físico. La sensación de indefensión es mucho mayor que en el coche y todo depende de que ese motor siga tirando y esos frenos sigan siendo capaces de actuar cuando los necesitamos.
Y en estas circunstancias se tiende de un modo inconsciente a ver a la moto como algo más y a rodearse de esas manías y rituales que todos los motociclistas tienen, aunque no los confiesen. ¿En cuántas se reconocerán los lectores moteros?
El Origen y Significado del Saludo Motero
Cuando dos motoristas se cruzan en la carretera siempre se saludan; haciendo la V con los dedos, mostrando el pulgar o levantado una pierna si en ese momento no se puede soltar una mano del manillar, pero el saludo entre moteros es una liturgia sagrada en ruta.
Popularizado por el piloto Barry Sheen cada vez que ganaba una carrera, el gesto de poner el índice y el dedo corazón de la mano izquierda (de la derecha no!! que ahi va el puño del gas!) formando una V, se a la altura de tu pierna, por encima del manillar o aunque sea agarrandolo firmemente y solo levantando esos dos dedos, es el saludo por excelencia entre moteros al cruzarnos por la carretera.
No importa si conoces o no al/la que te estás cruzando. No importa qué moto lleves…ni qué moto te cruces! Saluda. SIEMPRE.
Hay una hermandad no escrita pero real que busca encontrar protección en un entorno hostil asumiendo que sólo otro motero es capaz de entender tu situación. Como lo es detenerse a echar una mano a un compañero en apuros.
El saludo de toda la vida es con la V. En cualquier caso con V o sin ella... es mi opinión. ¿El sentido? Para mí, teniendo en cuenta que los moteros somos una comunidad relativamente minoritaria y de las más desprotegidas en la carretera contra todo (inclemencias del tiempo, otros vehículos, radares etc.) tiene sentido para mí sentirte "acompañado" por los colegas en la ruta, aunque sea solo testimonialmente.
Los buenos deseos entre colegas son solo eso, buenos deseos. Por otro lado, sí tenemos en común el disfrute de rutear por rutear, el elegir una forma incómoda de viajar por amor al arte de la conducción sobre dos ruedas.
Es algo más como de pertenecer a un grupo o identificarte con algo. Ser motero no es saludar ni ir a concentraciones a mi entender.
Variaciones del Saludo
El saludo entre moteros puede variar: algunos levantan la mano mostrando la palma, otros hacen la V con los dedos (popularizada por Barry Sheene), y algunos incluso levantan una pierna si no pueden soltar el manillar.
- Hacer la V con los dedos
- Mostrar el pulgar
- Levantar una pierna
Lo bueno del saludo es que es libre. Muchos por aquí tocan la bocina o te lo devuelven con la bocina. Yo levanto la mano enseñando la palma, como quien saluda desde un balcón...eso de la V me resulta un poco moñas.
El Saludo y las Ráfagas
Yo prefiero saludar con la mano/dedos a usar las ráfagas. Por otra parte como el Reglamento de Circulación determina que "avisar de la presencia de agentes de Tráfico" supone una infracción administrativa (ya sea con luces u otros medios) es mejor no hacer uso de las ráfagas salvo en casos estrictamente necesarios, puesto que un guardia que nos vea hacer ráfagas a modo de saludo a algún conductor conocido las podría interpretar erróneamente como un aviso de la presencia en la carretera de otros agentes.
Sin embargo, hay que tener precaución con las ráfagas, ya que pueden ser malinterpretadas por las autoridades como un aviso de la presencia de agentes de tráfico.
El Código Motero: Más Allá del Saludo
El código motero es parte de nuestro mundo, señal de la solidaridad entre los pilotos de 2 ruedas. Como en cualquier otro ámbito, ante la duda, actúa con la máxima cortesía y/o prudencia, a prescindir de comportamientos ajenos.
Además del saludo, los motociclistas comparten un código no escrito que incluye:
- Agradecer cuando les ceden el paso.
- Detenerse a ofrecer ayuda a otros moteros en apuros.
- Advertir sobre peligros en la carretera.
¿Por qué saludamos así? El perturbador origen del SALUDO MOTOCICLISTA ✌️ 🏍 | Motovlog
«Es de bien nacido ser agradecido«. Pues eso, hay que agradecer el que nos cedan el paso. Cuando hemos acabado de adelantar sacamos la patita de la estribera (normalmente la derecha, que es la que verá mejor) en señal de agradecimiento.
ALTO!! Párate y ofrece tu ayuda! El código motero no dice que el asunto está chungo: a parte de tener un problema (una avería, una caída, estar perdido) no tiene manera de solucionarlo ni de solicitar asistencia, sea porque su teléfono no funciona o no tenga batería, porque su mapa haya volado, no tenga ni un céntimo….vete tú a saber!
Con esta señal podemos indicar dos cosas: o que queremos que el piloto que tenemos detrás nos adelante por el motivo que sea o que en una intesección o en un carril de incorporación no vienen vehículos que impidan el paso y se puede entrar sin problemas. En el segundo caso ASEGURAOS de que sea así.
Esta señal varía de país en país, pero habitualmente indicaremos la presencia de un control policial o dispositivo de radar elevando la mano izquierda, con el puño cerrado y el índice levantado y dibujando círculitos en el aire.
Ojalá todas las carreteras estuvieran en buen estado y tuvieran que pasar una revisión periódica como los vehículos…pero no, desgraciadamente no es el caso. Así que hemos tenido que buscar la manera de ir advirtiéndonos de las posibles contingencias que el mal estado del asfalto nos pueda crear: agujeros en la calzada, gravilla, zonas húmedas, piedras, animales muertos, manchas de aceite, hojas muertas, ramas…la lista es interminable.
Cada moto tiene su autonomía y, en una ruta de una cierta duración en grupo, eso tiene su qué. Siempre habrá alguien que acabe apurando la reserva y con cara de lastimica nos señale el depósito con el pulgar, con o sin el meñique elevado, suplicando parada y fonda en la próxima estación de servicio.
Esa misma señal, cambiando la señalización del depósito por la morrera del casco, se puede utilizar para señalar que hay que llenar el depósito…del piloto.
Si un piloto con una moto con lucecitas azules te adelanta y te hace esta señal, o te señala el suelo con el dedo…. El único consejo que te podemos ofrecer en este caso es que te muestres lo más colaborativo y educado posible.
Este es un resumen de las señales más habituales y conocidas de los moteros en la carretera, aunque hay muchas más, así como protocolos de conducción sobretodo circulando en grupo.
¿Se Está Perdiendo la Costumbre de Saludar?
Pues si, parece que las buenas costumbres se van perdiendo, sea por una cuestión de educación, sea por lo que sea...pero me da la sensación que el "símbolo" del saludo motero, "V" que según he leído por ahí, viene del popular Barry Sheene...cada vez lo veo menos.
Es una lástima, ya que es uno de los recuerdos más bonitos que tengo de cuando empecé a montar en moto. Una de las cosas que más ansiaba cuando era motero sin moto era el poder saludar a otros moteros algún día.
Algunos usuarios han notado que el saludo es menos frecuente en áreas urbanas o en desplazamientos diarios al trabajo. Esto puede deberse a que muchos motociclistas utilizan la moto como un medio de transporte funcional y no se identifican necesariamente con la cultura motera.
Sin embargo, en carreteras y rutas de fin de semana, el saludo sigue siendo una tradición común y apreciada. Yo en horario laboral y entre el viaje de entrada y salida del curro a casa me he dado cuenta de que la gente no saluda. Yo no lo hago desde luego, y a veces me resulta cansado incluso, si me saludan lo devuelvo, pero si no lo hago.
La verdad antes saludaba siempre en carretera, pero como la gente no devuelve el saludo me aburrí. Ahora devuelvo siempre el saludo por educación, pero no suelo saludar sin más.
¿Se está perdiendo? Yo que sé. Yo saludo siempre que puedo y me responden casi siempre. Y me gusta. Incluso cuando veo una fila de cinco u ocho motos, no se me caen los anillos por levantar un ratillo la mano. ¿Es hipócrita? Pues lo mismo que la buena educación, el desear un buen día, el dar las gracias...
Scooters y el Saludo Motero
Tema scooter: a mí los scooter no me saludan casi nunca iniciando yo el saludo. Y lo entiendo. La mayoría son motoristas, no moteros, y usan la máquina como herramienta funcional. Creo que no comprenden el saludo, lo cual es lógico teniendo en cuenta su motivación a la hora de montar dos ruedas (obligación). Así que normalmente, yo no suelo saludar a los scooter si no me saludan ellos primero. Y no por nada, sino por estas consideraciones.
Algunos motociclistas han notado que los conductores de scooters a menudo no inician el saludo, posiblemente porque utilizan la moto como un medio de transporte más que como una expresión de su estilo de vida.
No te falta razón pero quizás pueda entenderse que no te saluden en escuter en según qué circunstancias. Ya sabemos que en las ciudades y circunvalaciones lo normal es no saludar y quizás por eso pienses que no te saludan siendo escuter cuando en realidad no te saludan porque nadie suele hacerlo. En carretera si te cruzas con un escuter normalmente piensas que es alguien que se mueve en dos ruedas más por conveniencia que por ser un motero haciendo curvas.
El tema es que si eres tu con el escuter el que saluda desde luego lo normal sería que todos te devolvieran el saludo. Dicho de otro modo, en carretera yo saludo siempre pero si veo una moto “chica” no suelo identificarlo como motero, a no ser que vaya en plan haciendo curvas y sea evidente que si lo es. Por supuesto si empiezo un saludo lo termino. Cuando yo iba con mi vespino hace más de 30 años saludaba a todos pero sólo si llevaban motos “grandes” porque era a esos a los que identificaba como moteros. Y es que siempre hemos estado viciados con eso de que el motero es el que lleva la moto grande.
Reflexiones Finales
Todas las posiciones aquí son válidas. De lo que estoy seguro es de que si un motero ve caer a otro, salude o no, no dejará de parar para auxiliarle. Yo, por mi parte, seguiré saludando hasta a los de las Harley-Vespinson (vespinos, vamos!) porque donde estoy somos cuatro gatos.
En cualquier caso, el saludo motero sigue siendo una expresión de camaradería y solidaridad entre aquellos que comparten la pasión por las dos ruedas. A veces no te das cuenta. A lo mejor aquí hay gente que o no saluda o no devuelve. No pasa nada si nos lo devuelven.
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