Cruce de Ciclistas por Las Damas en la VI Región: Noticias y Sucesos

El tráfico, uno de los grandes problemas de la ciudad, vuelve a ponerse de actualidad. Y por eso pasan tantas cosas. A veces, los escándalos, los sustos, las protestas y los abusos resultan mayúsculos. Y los ciudadanos se preguntan: ¿Hasta cuándo se van a consentir estos abusos y este desorden?

Los viajes propiciaron experiencias enriquecedoras, una visión más amplia y tolerante de la vida. Entre esos “recuerdos”, miles, millones de maletas, han cobijado material de contrabando. Sucedía y aún sucede, en convenciones, viajes turísticos o de negocios. Y también, claro, en desplazamientos de equipos, cualquiera que sea su especialidad.

Al principio, tanto mecánicos como corredores occidentales, recelaban. Lo barato, ya se sabe, suele ser poco fiable. Así que esperaron, vigilantes. Sólo tras comprobar que los soviéticos no pinchaban más que el resto, que no rodaban por el asfalto cuando llovía y además sus ruedas respondían muy bien ante la brea derretida por el solazo, floreció el negocio.

Pero mientras tanto, quién sabe si tratando de resarcirse económicamente, cuando Zamora puso sus pies en Barcelona solicitó más dinero al presidente “culé”, recibiendo una rotunda negativa. Los directivos del Español, en cambio, aprovecharon la circunstancia para recuperar a su antigua estrella, tirando de tesorería.

Pero pese a estar mejor pagados, muchos futbolistas no renunciaron a redondear ingresos mediante el estraperlo. El desabastecimiento y las hambres de posguerra fueron germen de un estraperlo generalizado, en pequeña o gran escala. Quizás porque el recuerdo del escandalazo permaneciese vivo cuatro años después, o porque el vocablo estraperlo se instalara en el habla popular como sinónimo de chanchullo, especulación y actividad irregular, acabaría calificándose de este modo al tráfico clandestino de alimentos, aceite, café, tabaco, estilográficas e incluso carbón, y como estraperlistas a quienes se lucraban con ese mercado negro.

Bien mirado, lo tenían más fácil que cualquier otro colectivo. Viajaban por obligación, con regularidad y cargados de equipaje. Eran populares, ganaban más que la mayoría… ¿A santo de qué iban a meterse en fregados?, podía pensar la pareja de guardias con que se cruzaban, los inspectores de Abastos o cualquier puntilloso falangista compañero de asiento en el tren, de esos que a la menor oportunidad clamaban con la vena hinchada: “Pero bueno, ¿para esto he ganado yo una guerra?”. No, ni remotamente ofrecían perfil de sospechosos.

Y estraperlista, a la postre, podía ser cualquiera. Incluso prohombres del régimen, honestos funcionarios de policía o patriotas condecorados. Allí estaban apilados los sacos, y los chorizos, morcillas y lomos colgaban de ocho o diez vigas. Era un panorama prometedor. Barciela me mandó a por el “Hispano” mientras él negociaba. -¿Cuánto quieres gastarte?. Te recuerdo que lo podemos revender bien en Madrid. Le contesté que podía gastarme doscientas pesetas y me fui hacia el coche. Cuando volví, Barciela había apartado dos sacos de harina, cuatro de patatas, chorizo y lomo. Lo metimos todo en el gran maletero del “Hispano”, pagamos y nos despedimos.

Con semejante panorama, forzosamente debían chirriar los eslóganes del régimen, machaconamente reproducidos hasta el hastío: “Esos malos españoles, que ahora vienen a mitigar su hambre en nuestra saciedad” (dirigido a los deportistas que por librarse del frente emigraron a Francia e iban regresando, o exploraban posibilidades de hacerlo). “Franco no sólo embridó al comunismo; nos trajo prosperidad, fe y abundancia”(al conmemorarse el primer año triunfal). “Mientras el mundo lame sus heridas, en Españacabe hablar de ideales, orgullo y saciedad” (tras la solicitud de retirada de embajadores en Madrid). “Se dijo: ni un hogar sin pan; ni un niño sin sonrisa; ni un hombre sin futuro. Hoy ya no son palabras, sino hechos. España es la envidia de Oriente y Occidente, porque donde se instaló la herejía hoy hay piedad, donde hubo zozobra hay esperanza, y aquella miseria de cuerpos y almas se ha transformado en paz, saciedad y frentes altas”.

Sólo quienes podían acudir al mercado negro mantenían el tipo, y no pocos clubes enmascararon sobresueldos a determinados futbolistas (existían topes salariales, no lo olvidemos) bajo el eufemismo de “complementos de salud” o “sobrealimentación”, conscientes de que su esfuerzo exigía comer en cantidad y variedad sólo factibles en la despensa del estraperlo. Hasta Kubala gozó de uno de esos pluses.

Anécdotas al margen, con semejante panorama descender a 3ª División constituía todo un drama, no sólo por cuanto representaba para el caché de los jugadores, sino porque en esa categoría, con desplazamientos mucho más cortos y sin salir apenas de la región, el estraperlo resultaba infinitamente menos productivo. Lo advirtió de inmediato cada militante del Arosa, cuando al concluir el ejercicio 1949-50, con sólo 17 puntos, 44 goles a favor y 84 en contra, despertó del sueño que 12 meses antes situase a los de las Rías Bajas por primera y única vez hasta hoy en la categoría de plata.

El descenso también supuso, lógicamente, un revés para su afición. Pero lo que tal vez sorprenda es que se viviera un duelo en muchos bares y colmados esparcidos por Cantabria, Zaragoza, Pamplona, Soria o Cataluña. Pudiera sorprender, igualmente, que temporada tras temporada hallasen acomodo futbolistas de bajo perfil, con pocas presencias en las alineaciones y opacos para la crítica deportiva.

Además del cruce de ciclistas, es importante estar al tanto de las obras y cortes de tráfico en la región. A continuación, se presenta una recopilación de noticias recientes sobre cortes de tráfico en Zamora:

• Del 12 al 15 de diciembre de 2025: Calle San Pablo, tráfico cortado por reparación en la calzada.
• Días 14 y 15 de marzo de 2024: Calle Regimiento Toledo, cortada entre la calle Santa Teresa y la calle Pablo Morillo por reparación de tubería de saneamiento.
• Días 22,23 y 24 de enero de 2024: Calle Juan Sebastián Elcano, cortada por trabajos de rehabilitación y ampliación de un centro cívico.
• Día 29 de marzo: Calle Renova, cerrada al tráfico para reparar el pavimento antes de la Semana Santa.
• Día 13 de octubre: Calle Jiménez de Quesada, cortada por el montaje de una grúa torre para las obras del nuevo conservatorio de música.
• Día 3 de septiembre: Calle Diego de Ordax, permanecerá cortada al tránsito de vehículos con motivo de las obras reparación en el pavimento.
• Día 21 de agosto de 2022: Calle Pablo Morillo, cortada por el montaje de una grúa torre para la obra.
• Días 21 y 22 de noviembre: Calle El Reto, cortada en el tramo desde la calle Batalla del Foso hasta la calle Doctor Fleming.
• Día 11 de noviembre: Calle San Andrés, cortada la circulación de vehículos en el tramo entre la Plaza del Mercado y la Plaza del Seminario.
• Día 22 de septiembre: Calles de Zapatería y Caldereros, permanecen cortadas al tráfico como consecuencia de las obras de reparación en la calzada.
• A partir del 4 de noviembre: Corte de la ronda de San Torcuato y la ronda de la Feria.
• Del 21 al 25 de octubre de 2019: Calle de la Feria, cortada al tráfico por espacio de una semana.
• Del 14 al 18 de octubre de 2019: Calle Laneros, permanecerá cortada al tráfico por obras de reparación de fachadas.
• Miércoles 13 de junio: Calle Madre Bonifacia, permanecerá cortada al tráfico para realizar los trabajos de reparación del pavimento de cuarcita.
• Lunes 15 de enero: Avda. Alfonso Ix. Calle Flores de San Torcuato, se iniciarán los trabajos de reparación de un tramo de acera, lo que hará necesario cerrar al tráfico el acceso rodado a dicha calle.
• Domingo 5 de octubre: Calle Luis Ulloa Pereira, quedará cortada por el montaje de una grúa torre.
• Miércoles 24 y 25 de mayo: Plaza Fernández Duro y Calle San Miguel, cortado el acceso a la plaza de Fernández Duro desde la calle San Miguel, con motivo de la reposición de adoquines.
• Miércoles 24 de Mayo: Calle Cervantes, permanecerá cortada al tráfico con motivo de la apertura de una zanja.
• Martes 23 de Mayo: Calle Manuel Fernández, permanecerá cortada con motivo de la colocación de una plataforma elevadora.
• Lunes 3 de abril: Calle San Andrés, intersección con Plaza del Seminario, permitiendo únicamente el acceso a los garajes sitos en Plaza del Maestro, y en calle San Andrés nº 13, 15, 17 y 30.
• Lunes 16 de enero: Calle Sampiro, quedará cortada a partir de las 08:00 horas del día 16 de los corrientes.
• Domingo 9 de octubre: Calle Magistral Romero, quedará cortada al tráfico dicha calle a partir de las 08:00 horas.
• Jueves 25 de agosto: Calle Jiménez de Quesada, quedará cortada la calle Jiménez de Quesada, tramo desde la calle San Alfonso de Zamora hasta la Avda.
• Martes 14 de junio: Calle Flores de San Pablo, quedará cortada la calle Flores de San Pablo desde las 11'00 hasta las 20'00 h.

También hay noticias de eventos y celebraciones en la región:

• 2 de noviembre de 2023: Puerto Lumbreras se convertirá en el epicentro de los vehículos clásicos este fin de semana.
• 9 de octubre de 2023: Desfile de Carrozas con motivo de las Fiestas Patronales en honor a la Virgen del Rosario 2023 en Puerto Lumbreras.
• 17 de julio de 2023: Ruta senderista nocturna en Puerto Lumbreras.
• 12 de junio de 2023: Concurso de Altares y Balcones en Puerto Lumbreras con motivo de la Festividad del Corpus.
• 14 de abril de 2023: Romería en honor a la Virgen del Carmen en Puerto Lumbreras el 23 de abril.
• 27 de enero de 2023: II Ruta Maestro Fulgencio Romera Asensio (1923-2021) por las calles de Puerto Lumbreras.
• 4 de enero de 2023: Llegada de los Reyes Magos a Puerto Lumbreras.
• 11 de octubre de 2022: Desfile de Carrozas con motivo de las Fiestas Patronales en honor a la Virgen del Rosario 2022 en Puerto Lumbreras.

La información sobre estos eventos y cortes de tráfico es esencial para planificar rutas y actividades en la región.

A continuación, se presenta una tabla con los premios otorgados en el Desfile de Carrozas de Puerto Lumbreras en 2023:

Es importante recordar que la seguridad vial es responsabilidad de todos, tanto ciclistas como conductores. Mantener la atención y respetar las normas de tráfico es fundamental para evitar accidentes y garantizar la convivencia en las vías públicas.

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