El grupo Shimano 105 se renueva con la integración de frenos de disco hidráulicos, marcando un hito en su gama. Utilizando las últimas tecnologías de los componentes de carretera Dura Ace R9100 y Ultegra R8000, el grupo Shimano 105 R7000 ofrece una versatilidad adicional y un rendimiento mejorado para una amplia gama de pilotos. El punto culminante del nuevo 105 es la adición de frenos de disco hidráulicos a la gama estándar, que tienen las habituales buenas características de los componentes Shimano específicos de los discos.
La maneta de doble control Dura-Ace/Ultegra/105 tiene una estructura optimizada, con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano a la unidad de cambio y el cable de cambio integral para lograr una dirección más ligera.
SHIMANO 105, a menudo llamado El Grupo del Pueblo, permite a innumerables ciclistas experimentar un cambio de primera calidad a un precio competitivo.
Maneta de Cambios/Frenos 105 ST-R7020 de Shimano
La maneta de cambios/frenos Shimano 105 ST-R7020 STI de 2 u 11 velocidades (con tecnología Dual Control) puede además controlar un freno de disco hidráulico - perfecto para el uso en ciclocrós o en Gravel, pero también para ruta cuando se requiere la máxima potencia de frenado en condiciones difíciles. Tanto la unidad de cambio rediseñada con un recorrido de palanca reducido al igual que la hidráulica son convincentes, porque el resultado son procesos de cambio más rápidos y un aspecto agradable. La refinada ergonomía y el generoso ajuste del ancho de la empuñadura también hablan por sí solos. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL). DCL significa Dual Control Level. Incorpora las funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil utilización.
Un mayor alcance de hasta 15 mm proporciona un mayor control y un rendimiento de frenado más fiable en todas las condiciones. En comparación con las palancas de doble control ST-R7025, el alcance está 4 mm más lejos, lo que hace que estas palancas sean más adecuadas para jinetes con manos ligeramente más grandes.
La palanca de control dual Shimano 105 ST-R7020 cuenta con una unidad de cambio interna rediseñada, lo que da como resultado una palanca de control más delgada y ergonómica que se ajusta al diseño de su homóloga Ultegra R8000.
Manetas ST-R7025
Por su parte, las manetas ST-R7025 están diseñadas pensando en ciclistas con manos más pequeñas, ofreciendo un ángulo optimizado hacia el manillar y hacia fuera, lo que mejora la ergonomía y la personalización.
El grupo Shimano 105 R7000 no solo comparte un diseño inspirado en los modelos DURA-ACE y ULTEGRA, sino que también se adapta a ciclistas que buscan rendimiento y versatilidad, ya sea para entrenar, competir o disfrutar de recorridos de ocio.
Shimano 105 Di2 Electrónico, conoce todos los secreto
Compatibilidad de Latiguillos y Pinzas
Shimano siempre se caracteriza por dar muy poca información de sus componentes, y a la vez ser muy conservador en sus especificaciones. En cuanto a manetas, todo parece más complicado, quizás no lo sea, pero lo parece. De las Deore para arriba, es sencillo, según Shimano, todas van con SM-BH90, Las manetas MT ya no lo son tanto. Los latiguillos, por fuera, ambos son iguales, miden 5mm de diámetro.
Por dentro, entiendo que si tendrán distinto grosor y/o materiales. Yo he estado viendo las olivas y pines de ambos, que al final son lo que conecta con maneta y pinza. Las olivas en si, son iguales, ya que como ambos latiguillos miden 5mm por fuera, pues se pueden intercambiar entre ellas. El pin si es distinto, a simple vista, el del latiguillo BH90 es plateado y el del BH59 es dorado. A nivel funcional, el dorado es más largo, y algo más grueso por fuera, mi pie de rey es un poco cutre, y solo baja al mm, el plateado mide algo más de 2mm de ancho, y el dorado casi 3mm, aunque no llega. El interior ya es distinto, aunque no lo he podido medir.
El plateado, que es más estrecho por fuera, parece ser mas ancho por dentro, y aparte, el pequeño embudo de la entrada, parece más grande también que el del dorado. La parte ancha del pin, que es la que hace de tope para entrar y hace el contacto con maneta y/o pinza, si tienen el mismo diámetro. A nivel de manetas, yo he tenido en la mano una BL-M6000, la Deore anterior a la actual, que según Shimano es para latiguillo SM-BH90 una BL-MT501 que según Shimano acepta ambos, y la BL-MT500 que es solo para SM-BH59 y puestas una al lado de la otra, son idénticas, y yo apostaría a que realmente son las mismas manetas, con serigrafía distinta.
Mi pregunta y mi duda es si realmente, ambos latiguillos son compatibles con todas las pinzas y manetas, aunque Shimano te "recomiende" uno en concreto.
Frenos de Disco BR-R7070
La novedad más importante del nuevo 105 es la introducción de los frenos de disco como una opción de montaje en gama. Las nuevas pinzas BR-R7070 flat-mount son compatibles con las pastillas Ice Technologies y los rotores SM-RT70 (incluido el nuevo tamaño de 140 mm) para garantizar una mayor eficiencia de enfriamiento.
La pérdida de la eficacia de frenado por sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos por ejemplo, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el disco de freno Ice Technologies y la pastilla IIce Technologies para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. El aspa de disco de freno revestida, que tiene una estructura de sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite pasar de 400 ˚C a 300 ˚C de temperatura superficial. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la pastilla.
La función "One Way Bleeding" ha sido desarrollada para garantizar la prevención fácil y rápida de la infiltración de aire en los sistemas hidráulicos de Shimano. Han optimizado todo el circuito de aceite en el sistema para evitar la presencia de burbujas de aire en él.
Shimano 105 Di2
Es nuestro único grupo premium con opción de cambio mecánico y electrónico. SHIMANO 105 Di2 utiliza la tecnología DURA-ACE y ULTEGRA, proporcionando una experiencia de primera calidad probada por ciclistas profesionales ganadores del WorldTour. El ULTEGRA R8100 actual es 300 gramos más ligero que el SHIMANO 105 R7100 Di2.
Los componentes Di2 están diseñados con precisión para ofrecer un funcionamiento del cambio suave, rápido y casi sin fricción, es decir, sin el desgaste prematuro ni la pérdida de potencia que puede producir una transmisión desajustada.
Al igual que DURA-ACE y ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 es altamente personalizable y utiliza una aplicación para smartphone de fácil manejo, E-TUBE PROJECT Cyclist.
Personalización con E-TUBE PROJECT Cyclist
Digamos que te diriges al Alpe d'Huez. ¿Cómo funciona E-TUBE? El Di2 es programable, para permitirte cambiar varias marchas a la vez manteniendo pulsado el botón de cambio. Es la configuración perfecta para los cambios de marcha amplios, como una transición rápida de una bajada a una subida o cuando se intenta realizar una persecución durante una carrera de carretera o una ruta en grupo más desafiante.
También puedes utilizar la función de cambio sincronizado, que te permite programar el sistema para que cambie de la marcha más pequeña a la más grande sin tener que hacer cuentas en tu cabeza. Considera la situación: Estás en un terreno ondulado con la cadena situada en la mitad de tu rango de marchas. De pronto, llegas a una subida pronunciada. ¿Debes cambiar la cadena al plato pequeño y quedarte en el centro del cassette o mantener el plato grande y pasar la cadena a un piñón más grande? Con el cambio sincronizado activado, puedes omitir el problema de la lógica. Shimano Di2 detecta automáticamente cuándo tu elección de marchas requiere un cambio de plato.
Si prefieres un mayor control, puedes optar por el cambio semisincronizado, en el que el cambio realiza un cambio compensatorio cuando pasas la cadena de un plato a otro. Eso significa que nunca estarás en una marcha demasiado baja o demasiado alta inmediatamente después de cambiar. Incluso puedes seleccionar el número de piñones que el cambio sube o baja cuando cambias de plato. Depende completamente de ti y de tus preferencias y necesidades personales.
También puedes utilizar la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist para emparejar el sistema con ciclocomputadores de terceros, como Garmin y Wahoo, que te permiten controlar la selección de marchas o el estado de la batería. Si utilizas manetas Dura-Ace o Ultegra, también puedes desplazarte por la pantalla de tu ordenador utilizando los botones de las gomas de las manetas Di2 dual control, lo que significa que no tienes que quitar las manos del manillar para comprobar el tiempo o controlar los kilómetros recorridos.
Duración de la Batería Di2
¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer exactamente con el nuevo grupo Shimano 105 Di2? Con la batería completamente cargada, puedes recorrer 1.000 km sin preocupaciones. Después de 1.000 km, conecta el cable suministrado al puerto situado en la parte trasera del cambio. Las manetas de cambio del grupo 105 Di2 contienen 2 pilas de botón CR1632 con una vida útil de 3 años.
Conclusión
En definitiva, 105 Di2 ofrece la potencia del cambio electrónico de ULTEGRA a un precio inferior. SHIMANO 105 Di2 incorpora nuevos frenos de disco, una nueva cadena y un nuevo cassette, nuevo desviador y cambio y una nueva ergonomía de las manetas. Muchas cosas nuevas.
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