Los Juegos Olímpicos de Tokio, celebrados con un año de retraso, presentaron desafíos únicos para los atletas, especialmente en las disciplinas de ciclismo. El ciclismo, un deporte fundamental en la historia de los Juegos Olímpicos, tuvo un papel importante en este evento deportivo.
El calendario de ciclismo en los Juegos Olímpicos de Tokio comenzó el 24 de julio con la prueba de ruta masculina. Los Juegos incluyeron cinco disciplinas ciclistas: carretera, pista, MTB, carreras de BMX y, por primera vez, BMX Freestyle. A continuación, se desglosan las disciplinas y se analizan los retos que enfrentaron los ciclistas.
El Recorrido de la Prueba en Ruta: Un Desafío Épico
El circuito de la prueba en ruta olímpica se considera uno de los más exigentes de la historia, con 234 kilómetros y un desnivel acumulado de 4.865 metros. El exciclista profesional Óscar Pujol, quien compitió en Japón, describe el recorrido como "durísimo".
"Se sale casi a nivel del mar y ya se empieza subiendo 80 kilómetros que, los últimos kilómetros del ascenso al Doushi Road, ya pican para arriba y luego ya casi no se va a parar porque van a ser bajadas muy rápidas, van a encadenar las subidas y tienes el Monte Fuji, otra bajada rapidísima para encarar el Mikuni Pass, que es durísimo. A parte el asfalto no es el más liso posible -a no ser que lo hayan arreglado-, tiene una rugosidad que, eso al final, va a frenar a los corredores y va a dar un punto de dureza a la subida”, indica Pujol.
Salvador Guardiola, ciclista con experiencia en equipos japoneses, coincide en que la ascensión más exigente es la de Mikuni Pass. “Esa la hemos bajado algún día entrenando para ir al Monte Fuji y recuerdo que había pendientes del doce o trece por ciento y muy constante. Yo creo que va a marcar la diferencia, si no llega la carrera rota hasta ahí. Yo creo que ahí la carrera estará seleccionada y va a terminar de seleccionar a la gente que va a poder ganar la carrera. Los otros pasos no son duros".
El temido Mikuni Pass, con un tramo de 4,5 km al 12%, fue un punto clave en la carrera.
El Calor: Un Factor Decisivo
El calor y la humedad fueron factores diferenciales que los ciclistas tuvieron que enfrentar. Pujol reconoce que "el calor es sofocante, va a ser un punto clave porque, aparte de que allí pega bastante, luego las velocidades no son muy altas porque cuando vas subiendo te pega más el calor y eso va a ser un punto bastante importante".
Torres recuerda que había mucha humedad. “Yo estuve en mayo, y más que calor, es la humedad. Sudas un montón. A la gente que le sienta bien el calor, no tendrá problemas, pero a la que no, la humedad, sudando tanto, pues, tendrá que tener cuidado. Es un calor agobiante, no es un calor seco. Puede dar sorpresas”.
Estrategias y Expectativas de Carrera
El ciclismo ha sido un oasis para los japoneses que quieren ver los Juegos
Al tratarse de una carrera de un día que solo sucede cada cuatro años, los corredores no querían perder la oportunidad. La carrera se antojaba nerviosa y tensa. “La velocidad es lo que más daño hace, pero en unos Juegos Olímpicos despacio no se va a ir. Es un carrera de un día y es un premio para toda la vida. Casi todo el mundo sale a ganar, aunque algunos vayan de gregarios, yo creo que aquí también se tiene unas vistas un poco más individualidades. Se corre por selecciones, que no por equipos”, argumenta Pujol.
Y agrega: “Yo creo que va a ser una carrera un poco loca, a ver quién controla esa carrera porque los equipos son muy pequeños. Hay selecciones con uno o dos corredores y las selecciones más potentes, con cinco ciclistas. Tenemos a Bélgica, que tienen a dos o tres posibles candidatos a la medalla de oro o Eslovenia, que tiene a los dos candidatos a la medalla de oro, entonces, veremos cómo se selecciona la carrera y a ver quién controla por detrás. Sí, que es verdad, que el Mikuni Pass puede ser el que haga ya la selección definitiva. Al final, el Monte Fuji es una subida muy constante, se puede subir bien en grupos y favorece el ir a rueda. Yo creo que irá todo bastante lanzado”.
En la misma línea se pronuncia Torres. “Yo creo que puede seleccionar el Mikuni Pass, pero está a 34 kilómetros de meta. Aunque ahora viendo la nueva generación que les da igual arrancar a falta de 50 que a falta de 80 kilómetros... Yo creo que el Mikuni Pass puede ser el que decida, por lo menos, el grupo de los que se van a jugar el triunfo. El Monte Fuji es un puerto más largo, y cuando lo suben, quedan 100 kilómetros para meta y no sé quién se puede atrever... Además, siendo las selecciones de cinco corredores máximo, con tan poca gente, no creo que haya alguien que se la quiera jugar de tan lejos”, mantiene el exciclista gallego.
Los descensos también podían ser momentos de tensión en el pelotón. “Yo creo que las bajadas van a hacer daño. El que no tenga un compañero para hacer las bajadas, los enlaces, sí que se va a hacer muy duro porque han prohibido las posiciones ultraaerodinámicas... Al final va a ser de mucha ayuda el ir con más corredores porque los descensos son rapidísimos”, advierte Pujol.
¿Escaladores o Clasicómanos?
Guardiola insiste en la aclimatación de la diferencia horaria con tan poco tiempo de estancia en la zona. “Ahora bien, el día de la prueba de Tokyo, a las nueve de la mañana serían las dos de la mañana en España. Solo en seis días, el cuerpo, ese cambio, realmente, muchos ciclistas no son capaces de asimilarlo. Puede ser que un ciclista, como Tadej Pogacar, o gente de mucho nivel, su cuerpo, ese día, no funcione porque si tú cuando estás allí, el ciclista está durmiendo. Tú quieres ir, estás en forma, pero tu cuerpo no va. Ahí puede que tengamos sorpresas. He visto que Evenepoel lleva quince días. Eso va a jugar a favor de la gente que haya podido aclimatarse a la zona. Son cosas que pasan factura”, sentencia.
Pujol apuesta por la fortaleza que arrastran los corredores del Tour de Francia. “La gente que tiene ritmo va a ir mucho mejor que a lo mejor un escalador que no haya corrido el Tour de Francia. El problema que hay va a ser la capacidad que tengan de recuperación porque ir a Japón... Nosotros lo pasamos muy mal porque son siete horas de diferencia. Para la prueba, han tenido siete días para aclimatarse, para recuperar del Tour de Francia, entonces, la recuperación va a ser un factor clave. Bajo mi punto de vista, yo hubiese llevado a Pello Bilbao porque creo que lo podía haber hecho muy bien, ya que va a ser muy duro y propio para escaladores. El Mikuni Pass es para gente escaladora. Yo creo que Alejandro Valverde ha sido inteligente, no ha gastado tanto en el Tour y en un día puede hacerlo muy bien. La gente del Tour que ha estado delante, como Pogacar, Vingegaard, va a estar delante. Va a ser un carrera para la gente más fuerte y lo van a decidir los corredores del Tour”, analiza.
El Triunfo de Richard Carapaz
Richard Carapaz se proclamó campeón olímpico de los Juegos de Tokio, escribiendo su nombre en la historia del ciclismo de ruta. Tras una fuga inicial, Carapaz demostró su poderío en los últimos kilómetros, consagrándose campeón de la carrera de ruta masculina y logrando el oro olímpico para Ecuador después de 25 años.
Participación Femenina y Evolución del Ciclismo Olímpico
Un gran avance en el ciclismo olímpico fue la inclusión de las mujeres en las pruebas de ciclismo en ruta en Los Ángeles 1984, y también en pista en Seúl 1988. Los Juegos Olímpicos de verano de 2012 fueron los primeros en los que hombres y mujeres compitieron en el mismo número de pruebas en todas las disciplinas del ciclismo.
En Tokio 2020, el ciclismo de carretera se dividió en dos pruebas para cada género: Fondo en carretera y contrarreloj. Los hombres recorrieron 234 km con un desnivel de 4.865 metros, mientras que la carrera femenina en carretera solo recorrió 137 km con un desnivel de 2.692 metros.
Nuevas Disciplinas: BMX Freestyle
Como novedad en los Juegos de Tokio, también se incluyó el BMX Freestyle. En esta primera competición, dos personas se convirtieron en los primeros campeones olímpicos de BMX Freestyle Park masculino y femenino de la historia.
En su cuarta edición olímpica, las carreras de BMX se celebraron en el Parque Deportivo Urbano de Ariake. Este emocionante evento se desarrolló durante dos días para hombres y mujeres.
Medallistas españoles
El ciclismo siempre ha sido uno de los deportes preferidos por los aficionados españoles. Algunos de los medallistas españoles más destacados son:
- Miguel Induráin y Abraham Olano: Oro y Plata en CRI en Atlanta 1996.
- Joan Llaneras: Oro en puntuación en Sydney 2000, Plata en puntuación en Atenas 2004 y Oro en Pekín 2008.
- David Valero: Bronce en la prueba de bicicleta de montaña en Tokio 2020.
Resumen de Medallas en Ciclismo en Tokio 2020
| Evento | Oro | Plata | Bronce |
|---|---|---|---|
| Ciclismo en Ruta Masculino | Richard Carapaz | Wout van Aert | Tadej Pogačar |
| Contrarreloj Masculina | Primož Roglič | Tom Dumoulin | Rohan Dennis |
| Ciclismo de Montaña Masculino | Thomas Pidcock | Mathias Flückiger | David Valero |
| BMX Masculino | Niek Kimmann | Kye Whyte | Carlos Ramírez |
| Ciclismo en Ruta Femenino | Anna Kiesenhofer | Annemiek van Vleuten | Elisa Longo Borghini |
| Contrarreloj Femenina | Annemiek van Vleuten | Marlen Reusser | Anna van der Breggen |
| Ciclismo de Montaña Femenino | Jolanda Neff | Sina Frei | Linda Indergand |
| BMX Femenino | Bethany Shriever | Mariana Pajón | Laura Smulders |