El ciclismo es una de las formas más populares de deporte y recreación en todo el mundo, y su historia se remonta a más de un siglo de evolución constante y cambios tecnológicos. Desde sus comienzos como un medio de transporte popular en Europa y América del Norte en el siglo XIX, hasta convertirse en un deporte organizado y global en la actualidad, el ciclismo ha evolucionado de muchas maneras a lo largo del tiempo.
Evolución de la bicicleta a lo largo de la historia.
Primeros Años y Desarrollo del Deporte
Las bicicletas se inventaron a mediados del siglo XVIII y han sido un medio de transporte muy popular desde entonces. En 1885 el ciclismo dio un gran paso al frente cuando J. K. Starley tuvo la idea del sistema de cadena y engranaje. A fines del siglo XIX y principios del XX, el ciclismo comenzó a convertirse en un deporte organizado con la realización de carreras de larga distancia, conocidas como «carreras de fondo».
El primer campeonato mundial de ciclismo se celebró en Chicago en 1893, y poco después se fundó la Unión Ciclista Internacional (UCI) para regular el deporte a nivel internacional. La primera prueba en ruta de la historia olímpica se llevó a cabo en 1896, la que seguía el recorrido del maratón de los primeros Juegos de la era moderna. Durante la década de 1920, el ciclismo se convirtió en un deporte popular en los Juegos Olímpicos, y en la década de 1930 se desarrollaron las primeras bicicletas de carreras con cambios de velocidad, lo que permitió a los ciclistas adaptarse mejor a las diferentes condiciones del terreno.
Auge en Europa y Expansión Global
Durante las décadas de 1950 y 1960, el ciclismo vivió un auge en Europa, con la creación de equipos profesionales y la organización de las primeras carreras por etapas, como el Tour de Francia, que se convirtió en uno de los eventos deportivos más populares del mundo. En las últimas décadas, el ciclismo se ha expandido a nivel mundial, con la creación de nuevas carreras por etapas en Asia y América del Sur, y el aumento de la popularidad de las carreras de montaña y de BMX. También ha habido un creciente interés en el ciclismo como una forma de transporte sostenible y una forma de ejercicio saludable.
En la actualidad, el ciclismo es un deporte global que cuenta con millones de seguidores y participantes en todo el mundo, y ha evolucionado desde ser un medio de transporte a ser un deporte organizado y popular. La tecnología ha evolucionado para ofrecer bicicletas más eficientes y cómodas, y los equipos y las carreras son más competitivos que nunca. A medida que el ciclismo continúa evolucionando, sigue siendo un deporte emocionante y accesible para personas de todas las edades y habilidades.
Ciclismo en Chile: Historia y Evolución
El ciclismo es un deporte que ha ganado un lugar especial en nuestro país. Desde sus inicios en ciudades como Santiago y Valparaíso, ha evolucionado hasta convertirse en una actividad que une a personas de todas las edades y habilidades. La historia de este deporte en Chile es fascinante. Fue aquí donde se realizó el primer campeonato de ciclismo en Sudamérica, marcando un hito importante. El amor por la bicicleta tiene raíces profundas en nuestra historia. Sus inicios se remontan a las ciudades de Santiago y Valparaíso, donde se registraron las primeras actividades relacionadas con este deporte. Las calles de Santiago y Valparaíso fueron testigos de las primeras carreras organizadas. En esos años, la bicicleta no solo era un medio de transporte, sino también una herramienta para competir.
En 1931, la Unión Ciclista de Chile se transformó en la Federación Ciclista de Chile, un paso clave para la organización de eventos. Este cambio permitió la creación de ligas nacionales y la realización del primer campeonato de ciclismo en Sudamérica. Figuras como Rafael Escolano Domingo dejaron una huella imborrable en la historia del ciclismo chileno. Clubes como el Audax Club Ciclista Italiano también jugaron un papel importante, formando equipos que compitieron a nivel internacional. Hoy, el ciclismo en Chile es mucho más que un deporte. Es una tradición que une a las personas y nos recuerda la importancia de mantener viva nuestra historia.
La Vuelta Ciclista de Chile
Desde 1976, La Vuelta Ciclista de Chile ha sido un referente en el calendario deportivo. Este evento no solo ha marcado la historia del ciclismo en nuestro país, sino que también ha evolucionado para adaptarse a los nuevos tiempos. La primera edición de esta competencia se realizó en 1976, y desde entonces ha sido un símbolo del ciclismo nacional. Ganadores como Roberto Muñoz han dejado su huella en esta prueba, que combina etapas largas y terrenos variados. A pesar de esto, La Vuelta sigue siendo un lugar clave para los ciclistas que buscan competir a nivel internacional. Además de La Vuelta, Chile ha sido sede de competencias organizadas por la UCI. Estas pruebas atraen a ciclistas de todo el mundo y ponen a prueba su nivel en terrenos exigentes. Estos eventos no solo fortalecen la imagen del ciclismo chileno, sino que también inspiran a nuevas generaciones.
Sin embargo, la falta de fondos ha afectado la continuidad de algunos eventos. El futuro de estas carreras depende de la inversión y el apoyo continuo.
Explorando Chile en Bicicleta
Explorar Chile en bicicleta es una experiencia única que combina aventura y paisajes impresionantes. Desde la Patagonia hasta el Norte Chico, nuestro país ofrece rutas para todos los niveles de habilidad. La Carretera Austral es un destino soñado para los amantes de la bicicleta. Con sus paisajes de montañas, lagos y bosques, esta ruta es un desafío que vale la pena. El Valle de Elqui, conocido por sus cielos despejados, también es un lugar ideal para pedalear. El gravel y el MTB han ganado popularidad en los últimos años. Eventos como el Gravel del Cobre y el Across Andes Patagonia Verde atraen a ciclistas de todo el mundo. Para los fanáticos del MTB, Chile cuenta con bikeparks en ciudades como Pucón, donde se organizan eventos durante todo el año. Estas rutas y eventos son una invitación a descubrir Chile desde una perspectiva diferente. Ya sea que busques un desafío físico o simplemente disfrutar del paisaje, hay algo para todos.
La Carretera Austral, un paraíso para los ciclistas.
El Futuro del Ciclismo en Chile
El futuro del ciclismo en nuestro país se ve prometedor y lleno de oportunidades. Cada año, nuevas rutas y bikeparks se suman al calendario, atrayendo a más ciclistas de todos los niveles. Marcas internacionales están invirtiendo en equipos y eventos, lo que impulsa la diversificación de competencias. Aunque aún existen desafíos, como la falta de recursos en algunos casos, la innovación y la formación técnica son claves para superarlos. Juntos, podemos seguir construyendo un futuro donde el ciclismo sea una actividad accesible y emocionante para todos.
Participación Chilena en el Mundial de 1973
En septiembre de 1973, cuatro chilenos se presentaron en el campeonato mundial de ciclismo de ruta que se celebró en Barcelona, España, entre el 29 de agosto y el 2 de septiembre. La carrera masculina se desarrolló en un circuito con salida y llegada en el Parque de Montjuïc, con un recorrido que incluía la conocida Ascensión de Montjuïc, convirtiéndolo en un desafío extremadamente exigente. La carrera fue de 17 vueltas, cubriendo una distancia de 248 kilómetros.
Chile estuvo presente con Fernando Vera, Sergio Salas, Alejandro Urrutia, Bruno Génova y un cuerpo técnico de tres personas más el padre Alejandro Deschamps. Soto comentaba que “el circuito fue sumamente fuerte, con mucho calor y viento. De los chilenos comento que “a la vuelta y media abandonó Génova, a las dos y media desapareció Urrutia, a la sexta Sala, a la octava Vera». Salas, antes de terminar la segunda vuelta, se escapó con un polaco, pero este intento de “irse” duró muy poco y fueron absorbidos por el gran pelotón”.
“En términos generales, hay que decir que estamos a mucha distancia de estos países que se presentan para disputar los primeros lugares y no sólo para competir. Nuestro nivel todavía está a la altura sudamericana y veo muy difícil el camino para que podamos pretender competir en otros ámbitos. Indudablemente, lo que hacen estos chilenos, con la inestimable ayuda del Padre Deschamps, es la única manera de salir adelante. A diario están exigidos por competencias de categoría, que sobrepasan con creces cualquier entrenamiento.»
“La carrera salió muy fuerte y a quien encontró poco preparado para tal esfuerzo, bien poco podía resistir. A muy poco de la meta se presentaba una subida bastante larga y pesada, donde comenzaban los sufrimientos y la fatiga. Y finaliza la carta expresando que lamenta, al igual que los corredores, no haber podido proporcionar noticias más positivas; sin embargo, los ciclistas “han estado conscientes de su fracaso, porque esperaban hacer un papel decoroso y ofrecer algo que diga del esfuerzo que están realizando».
Más allá de los resultados, la participación chilena en el Mundial de Ciclismo de Ruta de 1973 fue una muestra de coraje, pasión y ganas de estar donde se escribe la historia del deporte. Aunque la meta quedara lejos, la experiencia dejó una marca imborrable en quienes se atrevieron a soñar en grande. Estuvieron ahí, representando a Chile con dignidad, compartiendo pelotón con los mejores del mundo y aprendiendo de cada kilómetro. Fue una carrera dura, sí, pero también una lección de humildad y perseverancia.
El Legado de Peter Tormen y su Hermano Sergio
En noviembre de 1987 se realizaba la duodécima versión de la Vuelta de Chile, la principal competencia de ciclismo en ruta del país. Peter Tormen, tras 45 horas de carrera, se transformó en el segundo chileno en ganar este evento. En plena dictadura, a través de TVN, le dedicó el triunfo a su hermano Sergio, bicampeón nacional de fondo y detenido desaparecido. Hoy recuerda aquel episodio, que lo obligó a dejar el ciclismo. “No tenía miedo, porque yo quería desaparecer. Quería que me detuvieran. Si me detenían, era mi oportunidad para llegar donde estaba él”, dice.
Un sábado de 1974, como era costumbre, Peter y su hermano Sergio llegaron al taller de bicicletas de su padre, ubicado en la calle San Dionisio, comuna de San Miguel. Mientras Sergio reparaba su bicicleta de competición, Luis Guajardo, ciclista internacional y militante del MIR, ingresó al taller. Estaba inquieto. Le comentó a Sergio que llevaba días intentando deshacerse de cosas del partido que traía en su bolso. De acuerdo a testigos, cerca de las 11 de la mañana, Luis Guajardo se despidió y caminó hacia su bicicleta, que había dejado unos metros más lejos. Dos horas después, mientras Peter limpiaba las ruedas de competición con un huaipe y parafina, los sujetos de la camioneta roja entraron al local violentamente preguntando por el bolso de Guajardo. Sergio dijo que no sabía nada, pero insatisfechos con la respuesta, les vendaron los ojos a ambos y los trasladaron a Londres 38, centro de detención clandestino de la Dirección de Inteligencia Nacional (DINA).
“Mi hermano era una persona correcta, ¿por qué tendría que pasarle algo?”, dice Peter. Recuerda que mientras estuvieron detenidos, Sergio fue golpeado, desnudado y recostado en una cama de metal donde fue sometido a corrientes eléctricas. “Se quejaba mucho de sus costillas y constantemente me decía que tenía mucha sed. Tengo recuerdos auditivos de cómo torturaban a mi hermano”, relata.
“Oye Peter, ¿por qué no corres?”, le dijo su hermano Richard un día de 1975, mientras iba al velódromo del Estadio Nacional. A los 16 años, Peter comenzó su carrera en el ciclismo. Sus primeros pasos fueron en el Club Centenario, el mismo en el que sus hermanos Richard y Sergio habían competido. Dos años después, el germen de su carrera se vería interrumpido por la angustia de no tener respuestas sobre Sergio y por la incesante búsqueda familiar. El menor de los Tormen decidió, a los 18 años, retirarse del ciclismo y comenzar a estudiar la filosofía, la espiritualidad y la transformación del planeta. Las bicicletas ya no le llamaban la atención.
En 1982, Peter Tormen volvió al circuito y entró al equipo Pilsener Cristal, donde corrió un año, hasta que fue expulsado por el entrenador. Luego corrió por Bata, donde fue líder de la Vuelta de Chile en 1983, pero una caída le impidió terminar la carrera. En 1987, mientras la familia seguía intentando tener noticias de Sergio, Peter se preparaba física y mentalmente para la duodécima versión de la Vuelta Ciclista de Chile.
“A mi hermano Sergio, detenido desaparecido”, respondió, en directo, para todo el país. Michael Müller recuerda ese episodio: “Yo le pregunté lo que se le pregunta a un ganador de la Vuelta de Chile. Y él le dedicó el triunfo a su hermano desaparecido”. Sin embargo, el periodista desmiente que la transmisión se haya interrumpido en ese instante. “Nunca se cortó, eso es falso. Yo hice la entrevista, no sabía si estábamos al aire, yo suponía que lo estábamos, porque escuchaba a Pedro (Carcuro) y a Sergio (Livingstone). Eran transmisiones básicas y yo normalmente escuchaba el retorno; entonces, ahí suponía que salíamos en vivo.
Pronto, sus declaraciones políticas lo dejaron sin equipo, por lo que decidió abrir un taller de bicicletas. Lo abrió tras tener que dejar el ciclismo competitivo por sus declaraciones políticas en plena dictadura. En septiembre de 2003, el juez Daniel Calvo procesó al general en retiro Manuel Contreras, al mayor en retiro Marcelo Moren Brito y a los exagentes civiles Osvaldo Romo Mena y Manuel Rivas por secuestro calificado en el caso de Sergio Tormen y Luis Guajardo. El 13 de mayo de 2005, Contreras presentó un informe ante notario público en el que admitía la responsabilidad en la desaparición de 580 personas para “liberar responsabilidades a sus subalternos”. En el documento se mencionan los nombres de Sergio Tormen y Luis Guajardo, quienes, según Contreras, fueron detenidos por la DIFACH -organismo de inteligencia de la Fuerza Aérea- y posteriormente arrojados al mar frente a las costas de San Antonio.
“Compañero Sergio Tormen, presente”, vitoreaban alrededor de 50 ciclistas en las afueras del Estadio Nacional. El domingo 30 de abril de 2023, tras una bicicletada que tuvo como punto de partida San Dionisio 2554, lugar donde detuvieron a Peter y a su hermano, se realizó el homenaje en el que el velódromo del Estadio Nacional pasó a llamarse “Velódromo Sergio Tormen Méndez”. Allí acumuló varias victorias como ciclista, al igual que su hermano Richard.
El Ascenso Meteórico y La Caída Libre De Chris Froome
Campeonato Mundial de Ciclismo de Pista Tissot UCI Santiago 2025
El Campeonato Mundial de Ciclismo de Pista Tissot UCI Santiago 2025, que se disputará entre el 22 y 26 de octubre en el Velódromo de Peñalolén, será histórico: por primera vez Chile será sede de este certamen. El evento reunirá a más de 350 ciclistas élite de todo el mundo, consolidando al país como un referente en la organización de grandes eventos deportivos. Además, el campeonato contará con la transmisión exclusiva en señal abierta de Televisión Nacional de Chile (TVN), lo que permitirá que millones de chilenos disfruten de las competencias y acompañen a la selección nacional desde sus hogares.
Figuras Destacadas en Santiago 2025
La confirmación de estas cinco estrellas subraya la magnitud del Mundial de Ciclismo de Pista Tissot UCI Santiago 2025. El evento no solo reunirá a la élite global, sino que también marcará un antes y un después para el ciclismo chileno y sudamericano.
- Campbell Stewart: El campeón mundial de ómnium en 2019, Campbell Stewart, es uno de los nombres ya confirmados para Santiago 2025. A sus 27 años, el neozelandés destaca por su dominio en pista y ruta.
- Matthew Richardson: Especialista en pruebas de velocidad, Matthew Richardson consiguió tres medallas en los Juegos Olímpicos de París 2024: plata en velocidad individual, plata en keirin y bronce en velocidad por equipos.
- Amalie Dideriksen: La danesa Amalie Dideriksen suma títulos en dos disciplinas. Fue campeona mundial de ruta en 2016 y más tarde alcanzó la cima en pista, con oro en la madison de 2024 junto a Julie Leth.
- Kevin Quintero: Colombia también tendrá una figura de nivel mundial en Santiago. Kevin Santiago Quintero se coronó campeón mundial de keirin en 2023, convirtiéndose en el primer latinoamericano en lograrlo.
Juegos Panamericanos 2023
El ciclismo de ruta se compite en los Juegos Panamericanos desde su primera edición en Buenos Aires 1951. El ciclismo de ruta está catalogado entre los más exigentes debido a la insolación, la deshidratación, los accidentes y heridas a los que están expuestos los deportistas. Las distancias que recorren los deportistas en las pruebas de ciclismo alcanzan, en muchas ocasiones, las ocho horas, incluso con lluvia, nieve o altas temperaturas.
En la ruta individual los ciclistas inician juntos en una largada colectiva sobre una distancia determinada, con un recorrido que puede ser llano, ondulado, con mucha subida, bajadas muy violentas o zonas con mucho viento. En la competencia de contrarreloj individual, los ciclistas salen individualmente a intervalos regulares, de uno o dos minutos. La competencia de este deporte se llevó a cabo el 22 y el 29 de octubre de 2023. La sede principal del ciclismo ruta en Santiago 2023 será en la comuna de Isla de Maipo y en Providencia. El 29 de octubre se llevarán a cabo las competencias de damas y varones.