Chris Bike Dijon: Tu Destino Ciclista en Francia

Desde 2017, Chris Bike se ha consolidado como una referencia esencial en el mercado ciclista francés. Ubicada en las afueras de Dijon, nuestra tienda se ha expandido para ofrecer más de 1000m² dedicados al ciclismo en todas sus formas.

¿Qué Ofrece Chris Bike Dijon?

• Factor: Una marca de excelencia para los entusiastas del ciclismo de carretera y triatlón, que combina ligereza, rigidez y aerodinámica.
• Asesoramiento y Ventas: Ugo, nuestro gerente de ventas, acompañado por Maxime y Xavier, hará todo lo posible para ayudarte a elegir la bicicleta ideal según tu estilo de conducción y objetivos.
• Taller de Reparación y Mantenimiento: Loïc y su equipo de mecánicos expertos, Antoine y Cédric, aseguran el mantenimiento y la preparación de tu bicicleta con conocimientos de vanguardia.

Servicios Técnicos Especializados

En Chris Bike Dijon, ofrecemos una gama completa de servicios técnicos para asegurar que tu bicicleta esté siempre en las mejores condiciones:

• Ajuste y mantenimiento de suspensiones: Maximizamos el agarre y la comodidad en cada recorrido.
• Montaje personalizado: Selección de componentes de alta gama para una bicicleta única.
• Preparación para competición: Ajuste milimétrico para un rendimiento óptimo en carreras.
• Personalización y optimización: Adaptación perfecta a tu forma corporal y práctica ciclista.

Las Marcas en el Pelotón Profesional

El Tour de Francia es un gran escaparate en el que las marcas de bicicletas muestran sus modelos, y el escenario que muchos fabricantes eligen para estrenar sus últimas novedades. No solo los fabricantes de bicicletas aprovechan esta oportunidad.

Después de haber ganado prácticamente todas las carreras, la nueva Dogma F de Pinarello tendrá que luchar por conseguir su primera victoria en una carrera WorldTour. Y, como novedad, en lugar de dividir subdividir la gama, la marca italiana ha implementado la Dogma para que pueda cubrir tanto las exigencias en cuanto a ligereza como de aerodinámica.

El SD Worx tiene la suerte de contar con varias campeonas nacionales y mundiales en sus filas y es uno de los equipos punteros en del ciclismo femenino. Gracias a que Specialized ha conseguido que su modelo Tarmac sea más aerodinámico, ha desestimado la Venge para las corredoras del SD Worx, que la usarán para casi todas las circunstancias gracias a su polivalencia.

Junto con el SD Worx y el Deceuninck-Quick Step, el Bora-Hansgrohe es la otra gran apuesta de Specialized en la primera división del ciclismo de carretera. También conocida en el mundo de las motos, la marca KTM es la que suministra bicicletas al equipo francés B&B Hotels p/b KTM. Es otro de los equipos invitados al Tour de Francia, que proporciona una considerable cuota de corredores franceses para alegría del aficionado local, con ciclistas como Maxime Chevalier, Cyril Gautier y Franck Bonnamour.

El Canyon-Sram es probablemente el equipo con mejor material del pelotón femenino profesional. Sea como sea, las bicicletas que usan son de la marca alemana Cube, también tienen un aspecto muy atractivo. Gran parte de esto se debe a las ruedas Newmen. El Intermarché-Wanty-Gobert trajo consigo las bicicletas Cube cuando ascendió a la categoría WorldTour esta temporada, así que este 2021 es la primera vez que sus máquinas tendrán visibilidad a este nivel.

Cuando Tadej Pogačar consiguió el Tour de Francia en 2020 en la última contrarreloj de la carrera, también ayudó a que Colnago sumara otra victoria más a su extenso palmaré. Tras un periodo de sequía para la empresa italiana, Ernesto Colnago consiguió su objetivo de continuar en la élite de forma victoriosa. Aquel día, el esloveno cambió a mitad de la etapa entre la bicicleta de contrarreloj K-One y la V3rs, más ligera, lo que supuso para Colnago una doble exposición mediática.

El equipo FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope se ha asociado con Lapierre, con sede en Dijon, para suministrar sus bicicletas. Al igual que su escuadra hermana, el FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope, el equipo masculino del Groupama - FDJ también corren con bicicletas Lapierre, con diseño francés. La novedad es que han hecho actualizaciones al modelo Xelius, el más ligero. Lo probaron en el pasado Critérium du Dauphiné y, aunque mantiene la inusual configuración de las vainas, la integración del cableado es más total y el aspecto es mucho más limpio. Además, estrena nuevo manillar de carbono y las formas de los tubos de la bicicleta también se han modificado para hacerla más aerodinámica.

Después de haber cambiado varias veces de bicicleta en los últimos años, este 2021 Cofidis continúa con De Rosa, lo cual es una muy buena elección porque las bicicletas de la marca italiana son de las más bonitas del pelotón profesional.

El equipo belga Lotto-Soudal es el equipo ciclista más antiguo del mundo, y tal vez también el más cool. Con la intención de añadir más victorias al millar que ya ha conseguido, este año tanto su equipo masculino como el femenino seguirán utilizando bicicletas Ridley. Casi tan agresivo como sus ciclista, el esbelto modelo Helium del fabricante de bicicletas con sede en Flandes servirá para tanto para las etapas de montañas o las carreras para rodar y rodas.

El Trek-Segafredo ha optado por mantener el nombre de la marca con sede en Wisconsin en el nombre del equipo. Además de la SpeedConcept, específica para la contrarreloj, se presentan tres posibles modelos: la Émonda, la versátil Madone y la Domane, apta para el adoquinado.

El equipo Qhubeka Assos es la nueva cara del desaparecido NTT Pro Cycling Team, y aunque BMC no ha cambiado como patrocinador de la bicicleta, los más avispadas verán algunas actualizaciones interesantes. En primer lugar, la combinación de colores ha cambiado y pasado del blanco y negro al rojo y blanco, colores emblema de BMC.

La nueva Filante de Wilier es sin duda una de las bicis más llamativas de este 2021. Puede que Mérida haya sido destituido como patrocinador principal de la vanagloriada escuadra del Bahrain, pero sigue suministrando las bicicletas y teniendo presencia en el WorldTour. Su más reciente modelo, el Scultura, fue presentado durante el Critérium du Dauphiné, y empezó con buen pie al ayudar a Mark Padun a conseguir dos victorias consecutivas en la montaña.

El equipo de Jonathan Vaughters y Charly Wegelius se queda con las bicicletas Cannondale, sin duda planeando cometer más atrocidades sobre ellas utilizando pintura rosa neón y pegatinas de monopatín alineadas al azar. De las bicicletas de la marca americana, la SystemSix es la más aerodinámica, por lo que será la más utilizada.

El Alé BTC Ljubljana ha eliminado a Cipollini de su nombre, pero las corredoras seguirán corriendo con la marca homónima del esprinter italiano, confirmando una vez más que la colaboración con el equipo es sólida y duradera. Además, con la Campeona del Mundo Marta Bastianelli a bordo de la NK1K de Cipollini en el pelotón femenino, el Alé BTC Ljubljana lleva años ofreciendo a la empresa italiana la mejor carta de presentación dentro del ciclismo profesional. La NK1K es la bicicleta ideal para todo tipo de terreno.

El equipo francés AG2R Citröen Team se ha pasado este año al fabricante suizo de bicicletas BMC, dejando atrás su época al lado de Eddy Merckx Cycles. Esta versión para la lucha contra el crono de la serie Timemachine no debe confundirse con la Timemachine Road, que seguro que también aparece en escena en algún momento, especialmente en etapas llanas.

El equipo anteriormente conocido como Mitchelton-Scott hace un cambio de timón y se separa de la marca que hasta ahora les proporcionaba la segunda mitad de su nombre. Siguiendo la estela de las bicis de color celeste empleadas anteriormente por Jumbo-Visma, su presencia en el Team BikeExchange asegura que uno de los fabricantes de bicicletas más icónicos de la historia del ciclismo permanezca en el pelotón profesional.

Al principio de temporada, muchos nos preguntábamos: ¿Cómo? ¿Chris Froome ya no corre con una Pinarello? Nos ha costado verlo lejos de esta icónica marca italiana que lo ha acompañado en sus grandes victorias. Pero la bici no hace al ciclista, aunque ayuda. Dejando las bromas de lado, la Ostro Vam es el modelo que más a montado esta temporada Froome, desbancado a la O2 y a la Vista como bicicleta insignia de Factor. Y eso que en su momento hizo una crítica en la que cuestionaba los beneficios que ofrecían los frenos de disco de la bicicleta. Por un lado, fue un poco negativo para la Ostro, pero al mismo tiempo, fue la mayor publicidad que Factor Bikes ha tenido nunca.

El modelo S5 es la apuesta más atrevida de Cérvelo, pero fue una bici de aspecto mucho más convencional la que empezó a poner nerviosos a los frikis del material al ver a Primoz Roglic con ella el pasado mes de abril. Esta bicicleta, que parece ser la nueva serie R de Cérvelo, toma una dirección radical al optar por neumáticos muy delgados y cableado externos. Es una broma. Sorprendentemente, la bicicleta de estilo más clásico de Cérvelo parece ser más mucho más versátil y de mejores prestaciones que la anterior, gracias en parte a una un sistema de dirección revisado que, supuestamente, ahora da cabida a todos esos cables que ya no se ven.

Cuando se presentó la Specialized S-Works Tarmac SL7 el verano pasado, sorprendió a los fieles de la marca. En parte, por su impresionante geometría, pero también porque significaba el final de la era Specialized Venge, el arma preferida desde hacía mucho tiempo de corredores acostumbrados a la victoria como Cavendish, Sagan y muchos otros grandes nombres. Sin embargo, la SL7 parece estar a la altura de su predecesora y dispuesta a llenar ese hueco con todas las prestaciones de ligereza y rigidez con el modelo Tarmac, que casi igualan al Venge en términos de aerodinámica. Mientras, para las pruebas contrarreloj, la S-Works Shiv será la elegida para conseguir los mejores resultados.

Hasta ahora hemos visto una discreta combinación de colores negro y carbono para Deceuninck-Quick-Step para este 2021, junto con algunos esquemas de pintura personalizados bastante atractivos para corredores como Alaphilippe. Movistar sigue con su patrocinador de siempre, Canyon.

El nuevo DSM -el antiguo Team Sunweb- sale a la carretera con una nueva equipación y nuevas bicicletas. Scott, el gigante de la bicicleta estadounidense, pasa de ser el patrocinador principal de su propio equipo a ser el proveedor de las máquinas para los equipos del DSM, tanto el masculino como el femenino.

Tabla de Equipos y Bicicletas

📍 Ven a visitarnos a Chris Bike Dijon para descubrir nuestras bicicletas excepcionales y beneficiarte del asesoramiento de nuestro equipo. Ya seas un competidor o un aficionado, ¡tenemos la bicicleta y el equipo que necesitas para superar tus límites!

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