El CDI (Ignición por Descarga de Condensador) es un componente crucial en el sistema de encendido de una moto de 250cc. Este dispositivo, junto con la bobina de alta tensión, garantiza la chispa necesaria para la combustión en el motor. A continuación, exploraremos el funcionamiento y las características de estos elementos.
Bobina de Encendido de Alto Voltaje
La bobina de encendido de alto voltaje, también conocida como bobina de alta, es una pieza esencial en el sistema de ignición de cuatrimotos y ATVs con motor de 250cc, como los modelos de Tao Motor. Esta bobina completa está diseñada para integrarse en el sistema de encendido, trabajando en conjunto con el CDI.
Características del Repuesto
- Tipo: Bobina de encendido completa (incluye la bobina y el capuchón/pipa de bujía).
- Cuerpo de la Bobina: Unidad compacta de color negro que contiene los devanados internos.
- Conexión: Presenta dos terminales de pala (2 pines) en el conector de entrada, que se conecta al cableado proveniente del CDI (Unidad de Encendido).
- Cable de Alta Tensión: Cable aislado de color negro que conecta la bobina con la bujía.
- Capuchón de Bujía (Pipa): Conector final metálico con un ángulo, que se ajusta a la bujía para asegurar el contacto y proteger la conexión.
Funcionamiento del Repuesto
La bobina de alta es una pieza fundamental del sistema de encendido y trabaja en conjunto con el CDI. Su función principal es actuar como un transformador de voltaje para crear la chispa necesaria en la bujía.
Recepción de Baja Tensión: Recibe la señal de pulso (de relativamente baja tensión) generada por el CDI en el momento exacto del encendido.
Multiplicación del Voltaje (Transformación): Internamente, la bobina contiene dos devanados (primario y secundario). Al recibir la tensión del CDI, la bobina la multiplica drásticamente, elevándola a un rango de 12,000 a 30,000 voltios o más, gracias a la relación de espiras entre sus devanados.
Entrega de Alta Tensión: Este voltaje extremadamente alto es enviado a través del cable de alta tensión hasta el capuchón de la bujía, creando un arco eléctrico (la chispa) entre los electrodos de la bujía.
Tabla Resumen de Componentes Clave
| Componente | Función Principal | Características |
|---|---|---|
| CDI (Ignición por Descarga de Condensador) | Genera la señal de pulso para el encendido. | Unidad electrónica que controla el tiempo de encendido. |
| Bobina de Alta Tensión | Multiplica el voltaje para crear la chispa en la bujía. | Transformador de voltaje con devanados primario y secundario. |
| Bujía | Crea el arco eléctrico para la combustión. | Conector final que se ajusta al motor. |