Cascos con Visera para Moto: Tipos y Homologaciones

El casco es un elemento clave cuando se habla sobre seguridad vial en vehículos de dos ruedas. En muchos países, la ley indica que toda persona a bordo de una motocicleta debe utilizar casco. Este implemento de seguridad marca la diferencia entre la vida y la muerte en caso de accidentes.

Las normas exigidas establecen estándares de calidad a los fabricantes con el objetivo de que los cascos disponibles en el mercado sean seguros. Estas normas regulan desde los materiales empleados hasta el diseño de los diferentes sistemas o componentes, fijando requisitos mínimos de durabilidad, resistencia, etc.

Tipos de Cascos y sus Características

Existen varios tipos de cascos para moto, cada uno diseñado para diferentes necesidades y estilos de conducción. Algunos de los más comunes incluyen:

• Integrales: Ofrecen la máxima protección, cubriendo toda la cabeza y la cara.
• Modulares: Combinan la protección de un casco integral con la comodidad de uno abierto, permitiendo levantar la parte frontal.
• Abiertos: Ideales para climas cálidos y conducción urbana, aunque ofrecen menor protección.
• Off-Road: Diseñados para motocross y enduro, con una visera prominente y ventilación optimizada.

A continuación, se presenta un ejemplo de un casco integral de alta gama y sus características técnicas:

Casco Arai RX-7V Evo Haga GP

El nuevo RX-7V Evo está homologado según la nueva normativa ECE 22.06. Se trata de la evolución del casco racing Arai RX-7V. Arai ha aplicado en él sus tecnologías más avanzadas como la pantalla VAS, un avanzado sistema de ventilación y los acolchados interiores FCS. El concepto R75 Shape consiste en ofrecer una calota exterior (estructura exterior) más resistente, más redondeada y más suave.

Características Técnicas

• Calota exterior: Realizada en PB SNC2, una combinación de Super Fibra y fibras sintéticas especiales de gran resistencia y flexibilidad ensambladas por los expertos de Arai. El uso de una resina de nueva factura ofrece más resistencia a la calota disminuyendo el peso.
• EPS interior: De 5 densidades.
• Sistema de ventilación:
  • El mecanismo de ventilación delantero ofrece la posibilidad de regularlo en 3 posiciones: abierto, entreabierto y cerrado, mejorando el sellado y reduciendo el ruido.
  • La entrada de aire superior central ofrece un 11% más de ventilación respecto al modelo anterior.
  • Los difusores superiores son muy eficientes y trabajan conjuntamente con el Air Wing posterior para mejorar la estabilidad.
  • Las canalizaciones internas aseguran un ambiente fresco y las salidas de aire laterales y posteriores permiten la evacuación del aire caliente.
  • Incorpora una nueva barbillera que evita la entrada de turbulencias.
  • Aberturas de visera que permiten una buena ventilación directamente en la zona de la frente.
• Aerodinámica: Alerón Air Wing® patentado y ajustable en 5 posiciones que reduce la resistencia y las turbulencias a altas velocidades.
• Interior:
  • Acolchados interiores totalmente desmontables y lavables, confeccionados con tejido Eco Pure para un óptimo tacto y propiedades antibacterianas.
  • Sistema FCS que mejora la comodidad y proporciona un ajuste y soporte perfectos para la zona de la mandíbula y la cara.
  • Interior permite un ajuste personalizado gracias al sistema "Peel Away" y dispone de un espacio específico para montar los altavoces de un intercomunicador.
  • Sistema de extracción de emergencia de los acolchados laterales.
• Pantalla: Nueva pantalla VAS Max Vision que facilita el montaje y extracción.

Homologaciones y Normativa

Es crucial que los cascos cumplan con las normativas de seguridad establecidas. Las certificaciones DOT (EE.UU.) y ECE/UN 22.06 (UE) son algunas de las más reconocidas a nivel internacional. Estas homologaciones garantizan que el casco ha superado pruebas rigurosas de seguridad.

Normativa en Chile

En Chile, la Ley exige que todo casco que se comercialice debe estar acreditado y exhibir la etiqueta correspondiente. Si la etiqueta no está presente, el vendedor debe comprobar de algún modo la acreditación realizada en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

El 27 de septiembre de 2019, entró en vigencia una nueva normativa que obliga a que todos los cascos que se venden en el país cuenten con la acreditación del Ministerio de Transportes, para así asegurar que cumplen con todas las condiciones necesarias para proteger a los motociclistas.

El Centro de Control y Certificación Vehicular del Ministerio de Transportes es el encargado de acreditar que los cascos para motociclistas que salgan a la venta en el país cumplan con los requisitos de seguridad y diseño, además de incluir información para usuarios.

Los modelos de cascos acreditados, llevarán una etiqueta con un código QR en su superficie. El comprador puede escanear ese código QR con su smartphone y, allí verá toda la información con respecto a este elemento de seguridad que están por adquirir.

Quienes importan los casos o los fabriquen en Chile, deberán asegurarse que cumplan con al menos una de las más normativas que se aplican internacionalmente, ya sean las de Estados Unidos, Japón o las naciones pertenecientes a la Unión Europea.

No será posible certificar un casco para motociclistas que estén normados por estándares de países no señalados en la normativa oficial, ya que no se cuenta con la información necesaria o, estos no poseen las medidas de seguridad que deben tener los cascos que ofrecen un alto nivel de protección.

Si ya tienes un casco, no es necesario que lo dejes de usar y compres uno que tenga la certificación, ya que esto solo se aplica a los modelos nuevos que se comercialicen a partir de la vigencia de esta nueva norma.

Con la entrada en vigencia de la Ley N° 21.601, de 2023, se estableció como infracción o contravención menos grave “la conducción de vehículos motorizados utilizando un casco que no cumpla con la obligación establecida en el Artículo 80″.

Multas por No Usar Casco Homologado

Los motociclistas que se encuentren circulando por las vías públicas en todo el país, no importa la cilindrada de la moto o, si se trata de una de cuatro ruedas, deben llevar puesto un casco que se ajuste a lo que pide la Ley, lo mismo se aplica a sus acompañantes.

Las multas por conducir sin casco o con uno inadecuado, van entre los 0,5 a 1 UTM. A quien sea sorprendido incumpliendo las normas, se les retendrá su licencia de conducir clase C y, solo podrá recuperarla una vez pagado el parte.

Ejemplos de Cascos Homologados

A continuación, se presenta una tabla con algunos ejemplos de cascos homologados disponibles en el mercado chileno:

La llegada de la nueva certificación ECE 22.06 ha puesto de manifiesto la dedicación de muchos fabricantes que se han convertido en especialistas en homologaciones de seguridad. Los cascos han sido aprobados por las homologaciones internacionales más exigentes.

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