El aceite de la moto es uno de los elementos más importantes para el correcto funcionamiento de cualquier tipo de máquina mecánica, incluyendo las motocicletas. Permite que las piezas que conforman los motores no tengan un excesivo rozamiento, sobrecalentamiento y ayuda a mantener el motor ante la corrosión. Por eso es muy importante tener en cuenta en qué estado está el aceite de tu moto y cómo y cada cuánto tiempo debes cambiarlo.
A continuación, te ofrecemos una guía detallada sobre cómo realizar el cambio de aceite de la transmisión en tu scooter, abordando desde la frecuencia recomendada hasta los tipos de aceite más adecuados.
Frecuencia del Cambio de Aceite
Aunque de forma genérica podríamos decir que lo normal sería cambiar el aceite cada 2.000 kilómetros, lo cierto es que esto dependerá de cada motocicleta en particular. Así que nuestra recomendación es que sigas siempre las pautas marcadas por el fabricante en la documentación de tu motocicleta. Es importante estar atento a estos periodos de cambio de aceite puesto que es el encargado de asegurar el correcto funcionamiento del sistema de transmisión, refrigeración del motor o el embrague entre otros.
Algunos usuarios optan por cambiar el aceite del motor cada 3000 km y el de la transmisión cada 5000 km, manteniendo así el aceite "fresquito". Otros consideran suficiente cambiar el aceite del motor cada 5000 km y el de la transmisión cada 7000-10000 km.
El aceite hay que cambiarlo todos los años. No es conveniente seguir usando el aceite pasado el tiempo óptimo de uso. Cada fabricante indica cuál es ese momento óptimo.
Consejos Importantes Antes de Empezar
Antes de realizar el cambio de aceite, es crucial tener en cuenta ciertos aspectos para evitar problemas y asegurar el correcto funcionamiento de tu scooter:
- Asegúrate de que estás cambiando el aceite correcto: No todos los aceites son iguales. Algunos modelos tienen aceites separados para el motor y la transmisión. Verifica el manual de tu scooter para confirmar el tipo de aceite adecuado.
- Compra el aceite de moto con el índice SAE óptimo: Es fundamental respetar los índices y calidades de los aceites de motor. Los fabricantes conocen sus motores y saben los grados de viscosidad necesarios para el correcto funcionamiento de las piezas en movimiento.
Se puede variar un poco el SAE, por eso normalmente el libro de usuario ofrece unos rangos de SAE en función de la temperatura a la que se va a usar la moto. En invierno puedes escoger un SAE más bajo para que en frío tenga mayor capacidad de subir a la culata, pero manténte siempre dentro de los rangos marcados.
Tipos de Aceite Recomendados
El MOTUL TRANSOIL es un aceite específico para todo tipo de transmisiones que requieran un índice de viscosidad indicado por el fabricante del vehículo de SAE 10w30, y esta graduación es la que recomienda Yamaha para la XMax. Este aceite tiene la clasificación API GL-4, una especificación exclusiva para aceites de transmisión y diferenciales.
Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos finales de ciclomotores y scooters con variador automático , y en todas aquellas aplicaciones donde los constructores recomienden un lubricante motor SAE 10W30 ó un aceite de caja SAE 80.
Las especificaciones del aceite solo hace referencia a que sea 80w90.. mi pregunta es, ¿me vale la valvulina que se le pone a los coches que es 80w90? Mírate las especificaciones que tiene el bote y compáralo con alguna de las marcas que encuentres específicas para la transmisión de la moto y si las cumple no hay problema.
COMO CAMBIAR ACEITE TRASMISION// SCOOTER HONDA DIO 110
Procedimiento para el Cambio de Aceite
Aunque el proceso puede variar ligeramente según el modelo de scooter, estos son los pasos generales a seguir:
- Localiza los tapones de vaciado y llenado: En la mayoría de los scooters, estos tapones son fácilmente accesibles.
- Vacía el aceite viejo: Asegúrate de que el motor esté ligeramente caliente para que el aceite fluya mejor. Coloca un recipiente debajo del tapón de vaciado y retíralo.
- Llena con aceite nuevo: Una vez que el aceite viejo se haya vaciado por completo, vuelve a colocar el tapón de vaciado y procede a llenar con el aceite nuevo hasta el nivel recomendado.
Un consejo, si lo vas a cambiar olvídate de fiarte de niveles. En el 2000 yo le cambie la valvulina a la moto que tenía entonces. Sabías si la cantidad de aceite estaba a nivel si salía por el de llenado. El de la trasmisión si lleva un poco más de la cuenta no pasa nada.
Consideraciones Adicionales
- Cuidado con las roscas: Los cárteres de las motocicletas suelen ser de aleación aluminio para reducir peso, y el aluminio no es excesivamente duro. Por otra parte, los tornillos, tuercas, tapones que estás manipulando son de acero, el acero y el aluminio no se llevan muy bien y si los aprietas mucho, puedes estropear las roscas.
- Lleva el aceite usado a un punto limpio: Es absolutamente imprescindible llevar el aceite usado a un punto limpio en un recipiente cerrado.
- Hasta dónde llenar de aceite de moto: Llenaremos siempre hasta el nivel máximo que marca el cárter, el ojo de buey o la marca de la varilla. No se puede pasar de esa marca bajo ninguna circunstancia.
Tabla de Frecuencia de Cambio de Aceite y Tipo de Aceite Recomendado
| Componente | Frecuencia de Cambio | Tipo de Aceite Recomendado |
|---|---|---|
| Motor | 3000-5000 km | Yamalube 10W 40 |
| Transmisión | 5000-10000 km | MOTUL TRANSOIL SAE 10W30 |