Tutorial Detallado para Cambiar el Asiento de tu Harley Davidson Dyna

Si has llegado hasta aquí, seguramente es porque necesitas resolver algunas dudas sobre una reparación o modificación para tu Harley Davidson Dyna. ¡Estás en el lugar correcto! Aquí estamos para ayudarte y responder entre todos tus preguntas. Es mucho más fácil y directo comentarlo aquí que buscarlo en Google, porque somos una comunidad que comprende las necesidades que nos motivan a intentar resolver por nuestros propios medios esas reparaciones o modificaciones que normalmente pagaríamos a un taller para que las realicen por nosotros.

Además, te invitamos a unirte al foro de Discord creado por un grupo de entusiastas y amantes de las Harleys de toda la península española, donde podrás compartir experiencias y obtener ayuda adicional.

¡No tengas miedo a sacar el depósito! Si tu moto es de inyección, ya lo habrás sacado varias veces para pintarlo. ¿Y cómo vaciar el depósito? Vamos a dejar la moto parada unos días por vacaciones y, aunque ya tenemos una batería de litio, no queremos sorpresas. Nunca los he vaciado por el tema de que van unidos por abajo y es un rollo.

Para facilitar aún más el proceso, dentro de cada tutorial subiremos podcasts que harán que el trabajo sea aún más sencillo.

Consideraciones Previas al Cambio de Asiento

Antes de sumergirnos en el proceso de cambio de asiento, es fundamental tener en cuenta algunas consideraciones importantes:

• Manillar: Si estás pensando en cambiar el manillar, es posible que necesites desmontar el depósito y el asiento. Asegúrate de tener los conectores necesarios para liberar los cables y pasarlos por los agujeros correspondientes.
• Cables: Si los cables están pasados por dentro del manillar, puede ser complicado realizar cambios. Lo ideal sería tener empalmes para facilitar futuras modificaciones.

Nunca los he vaciado por el tema de que van unidos por abajo y es un rollo.

Desmontaje del Asiento y Acceso a los Componentes Eléctricos

Para acceder a los componentes eléctricos y realizar el cambio de asiento de forma segura, sigue estos pasos:

1. Desconexión de la batería: Para evitar cortocircuitos, es crucial desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo eléctrico.
2. Ubicación de los fusibles: Necesitaremos una llave Allen de 5/32 o una de 4mm para desmontar la tapa del lateral izquierda, debajo del asiento. Ahí encontrarás 4 fusibles.
3. Desactivación de la alarma: Con el mando de proximidad encima del asiento o cerca de la moto, pon en ON y luego en OFF antes de que se active el sistema de seguridad. Saca el maxifusible o sonará la alarma. También se puede hacer en ON. Sacamos el grande de 40A y ya lo tenemos.

Os dejamos un vídeo de Cheyenne Harley Davidson, Donostia.

Recuerda que no se nace sabiendo, así que no tengas ningún miedo a desmontar tu moto. ¡Tienes que conocerla!

Información Adicional y Consejos Útiles

Además de los pasos mencionados, aquí tienes algunos consejos y datos adicionales que te serán de gran utilidad:

• Identificación de cables: Identifica los cables antes de removerlos para facilitar el montaje posterior.
• Herramientas especiales: Si tienes herramientas especiales para desmontar, utilízalas para evitar daños.
• Conectores: Sigue los cables de las piñas. Han de llegar a unos conectores que se enchufan debajo del depósito, si no me equivoco. Hay que desmontar los conectores para liberar los cables y pasarlos por los agujeros que corresponda.
• Fotografías: Hay hilos con fotos y todo.

El cambio de manillar se hizo en su día en el concesionario. Me extraña que desmontaran deposito, asiento, etc...

Problemas Comunes y Soluciones

Durante el proceso de cambio de asiento, es posible que te encuentres con algunos problemas comunes. Aquí te ofrecemos algunas soluciones:

• Dificultad para desmontar conectores: Lo más complicado es desmontar los conectores para poder pasar los cables por dentro. Van soldados y algunos soportan bastante corriente. No te lo aconsejo.
• Incomodidad con el manillar: Si te sientes incómodo con el manillar actual, considera cambiarlo.

Todo muy guay, pero al cabo de los años me siento incomodo con el.

Mantenimiento de las Bujías

Aunque no está directamente relacionado con el cambio de asiento, el mantenimiento de las bujías es crucial para el buen funcionamiento de tu Harley Davidson. Aquí te proporcionamos información relevante:

Función de la Bujía

Es la medida de la capacidad para transferir calor de la cámara de combustión del motor a la culata. Lo suficientemente fría para evitar la preignición. Calor más alto.

Necesita la bujía ACDelco Rapidfire de platino y ahorra combustible.

Componentes de la Bujía

1. Terminal (tornillo)
2. Aislante de cerámica
3. Supresor
4. Cable central (electrodo)
5. Terminal lateral (tierra)

Instalación Correcta

Para una correcta instalación, refiérase al catálogo.

Enrosque las bujías con la mano hasta que estén firmes. Hacia la culata.

Ajuste del Electrodo

Retire únicamente el electrodo lateral cuando ajuste el espacio de una bujía. Sin rebabas.

Interpretación del Estado de las Bujías

El análisis del estado de las bujías puede revelar problemas en el motor:

• Capas de color rojizo, amarillo y blanco: Indican aditivos en el combustible.
• Residuos similares a los anteriores: Provienen del combustible y del aceite de lubricación.
• Depósitos de aceite: Indican fugas de aceite hacia la válvula de admisión.
• Polvo: Puede indicar un filtro de aire sucio que obstruye el flujo de aire al motor.

Problemas Causados por Bujías Defectuosas

• Detonación: Puede provocar una detonación normalmente denominada "cascabeleo".
• Preignición: Provoca que se queme el extremo del aislante, se consuma el electrodo central y quede un hueco.
• Fugas de compresión: Evita la compresión de la junta del asiento de la bujía y provoca fugas de compresión.

En casos, aparecen daños graves.

Tabla de Cobertura de Bujías por Marca y Modelo

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