La Brompton, conocida por su ligereza, fiabilidad, comodidad, rigidez y plegado fácil y compacto, ofrece diversas opciones para personalizar y mejorar su rendimiento. Este artículo aborda temas cruciales como la compatibilidad de bielas, métodos para aligerar la bicicleta y la elección adecuada del plato.
Compatibilidad de Bielas en Brompton
Si tienes una Brompton anterior a 2013, la medida del eje es de 119mm. Los modelos más recientes, con las nuevas bielas y frenos, utilizan un eje de 123mm.
Para una mejora significativa en el sistema, considera bielas con eje integrado que llevan los rodamientos en las cazoletas. Las Shimano Alfine son totalmente compatibles y están disponibles en plata o negro. Puedes encontrar numerosas imágenes en línea con estas modificaciones.
Dirección
La dirección de la Brompton es estándar de 1 1/8, lo que te permite elegir entre una amplia gama de opciones, como las Cane Creek, que son muy recomendables.
Cómo Aligerar tu Brompton
Si buscas reducir el peso de tu Brompton sin cambiar la horquilla ni la trasera de titanio, existen varias alternativas:
- Tija: Considera una tija de aluminio, que es más ligera que la de titanio.
- Cubiertas: Opta por unas Schwalbe Kojak Raceguard, que pueden restar aproximadamente 0.086 kg.
- Sillín: Un sillín más ligero también puede contribuir a reducir el peso total.
Cambiar la horquilla delantera, el subchasis posterior y el soporte del guardabarros por componentes de titanio puede costar alrededor de 529€ y ahorrar aproximadamente 0.793 kg.
Para el compañero que preguntaba cómo aligerar la Brompton, si le pones tija de titanio ahorras unos 200 grs, si le cambias las cubiertas por unas ligeras ahorras casi otros 200 gr(creo que 192), y con un sillin algo más ligero unos 150-200 gr. con una inversión de 220-250 euros, aligeras medio kilo, más o menos. te sale más rentable que cambiar horquilla y vasculante de titanio.
Realmente se nota medio kilo más o menos a la hora de circular? Yo creo que no merece la pena por medio kilo, ya que total, efectivamente solo se lleva bien a rastras. Y eso que yo la compre de titanio... En fin, no merece la pena o si, según se mire. Si la he usado (ahora ya casi no la uso), pues unos 2000km en año y pico, la verdad que mi servicio me dio y por qué llevar medio kilo de más para nada.
Elección del Plato: 44 o 50 Dientes
Platos y piñones para MTB ¿Qué tamaño elegir?
La elección entre un plato de 44 o 50 dientes es crucial y depende de tus necesidades y el tipo de terreno por el que sueles circular.
Algunos ciclistas prefieren el plato de 44 para facilitar las subidas, mientras que otros optan por el de 50 para tener más desarrollo en terrenos llanos y bajadas. La decisión final dependerá de tus preferencias personales y del uso que le des a tu Brompton.
Si tienes una Brompton de 6 velocidades, la elección del plato puede influir significativamente en tu experiencia de pedaleo. Algunos usuarios han expresado su preocupación por quedarse cortos con un plato de 44, mientras que otros lo encuentran adecuado para sus recorridos urbanos.
Si no estás seguro, puedes optar por el plato de 50 de serie y, si es necesario, cambiarlo más adelante por uno más pequeño. Esta opción te permite probar ambos desarrollos y decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades.
Yo tengo una de 6v y plato 50,,, para no poder subir una cuesta tiene que ser como la del anglilu por lo menos jjj,, va de sobra. además cambiar luego el plato si no te gusta son unos 50 e.
Experiencias de Usuarios
Muchos usuarios de Brompton han compartido sus experiencias con diferentes configuraciones de plato. Algunos prefieren el plato de 44 para las subidas, mientras que otros encuentran que el de 50 es más adecuado para terrenos llanos y bajadas.
La mía la tengo en plato de 44 y aunque al principio me pareció un error (en la dahon llevo 52) ahora ya me he acostumbrado y en la ciudad de Barcelona va muy bien.
Tabla Comparativa de Platos
| Plato | Ventajas | Desventajas | Ideal para |
|---|---|---|---|
| 44 dientes | Facilita las subidas, adecuado para terrenos urbanos | Puede quedarse corto en terrenos llanos y bajadas | Ciclistas que priorizan la facilidad en subidas |
| 50 dientes | Mayor desarrollo en terrenos llanos y bajadas | Puede ser difícil en subidas pronunciadas | Ciclistas que suelen circular por terrenos llanos |
Consideraciones Adicionales
- Neumáticos: Verifica si una cubierta más ancha, como la Schwalbe Big Apple 2.0, es compatible con tu Brompton.
- Frenos: Asegúrate de que los puentes de freno sean lo suficientemente anchos para acomodar neumáticos más anchos.