La bomba de agua para moto es un componente esencial, ya que garantiza que el motor no se sobrecaliente. Es la responsable de distribuir el líquido refrigerante a través del radiador y el bloque del motor, manteniéndolo en la temperatura adecuada.
Funcionamiento Básico de la Bomba de Agua
El funcionamiento básico de la bomba de agua es que el líquido refrigerante fluye a través de una serie de paletas, impulsadas por una correa. La bomba de agua es solo impulsadora, llegara otra vez el líquido a presión a ella y lo volverá a impulsar.
La bomba de aceite y de agua es movida por el cigüeñal, a mayor RPM la bomba manda más presión (el líquido refrigerante circula más rápido, ya que nuestras motos van a altas revoluciones y coge mucha temperatura).
Sin la bomba de agua, el motor de tu moto se sobrecalentaría, ocasionando un fallo en el motor, prácticamente irreparable. Es de gran importancia que la bomba de agua para moto funcione adecuadamente, ya que cualquier tipo de fallo o fuga puede sobrecalentar el motor y dañarlo.
Mantenimiento y Revisión de la Bomba de Agua
Aquí te damos algunos consejos y pasos para revisar y mantener tu bomba de agua:
- Verificación del Termostato: Primero, revisa el termostato, ya que podría estar atascado y no abrir. Es muy fácil de probar.
- Comprobación del Funcionamiento de la Bomba: Puedes verificar si la bomba funciona haciendo el purgado de aire al lado del termostato. Casi todas las motos llevan un tornillo para sacar el aire al lado del termostato. Si no lo lleva, habrá una manguera de salida de aire. Así puedes ver si funciona la bomba, ya que te saldrá el aire y, una vez salga, te saldrá líquido refrigerante por ahí.
- Circulación del Líquido Refrigerante: Una vez encendida la moto, el líquido refrigerante no circula hacia el radiador, ya que el termostato está cerrado y no abre hasta los 80 grados. El líquido refrigerante con el motor frío solo circula por el motor, para que este coja rápido su óptima temperatura de funcionamiento, que son unos 90 grados. Una vez el termostato detecta los 80 grados empieza a abrir, estando totalmente abierto a los 90 grados.
Purgado del Sistema de Refrigeración
El purgado del sistema de refrigeración es un paso crucial para asegurar que no haya burbujas de aire atrapadas. Aquí te explicamos cómo hacerlo:
- Con el caballete central quitado, mueve la moto suavemente de lado a lado para liberar burbujas de aire atrapadas en el sistema de refrigeración.
- Sube la moto sobre su caballete central y arranca el motor. Déjalo en marcha unos minutos (tiene que funcionar todo el circuito de refrigeración). Esto sangrará el aire del sistema de refrigeración.
- Cuando dejen de salir burbujas de aire del motor, vuelve a comprobar el nivel de refrigerante y añade refrigerante si fuese necesario.
- Comprueba el vaso de expansión y añade refrigerante si fuese necesario.
- Pon el tapón del radiador y el tapón del vaso de expansión.
Importante: Después de usar un poco la moto, revisa niveles y funcionamiento, que no se caliente, no haya fugas y se ponga en marcha el electroventilador.
Muchos mecánicos realizan el purgado de aire en el tornillo o tubo al lado del termostato. Algunos mecánicos dicen que es mejor hacer el purgado de aire en este tornillo o tubo de al lado del termostato, ya que el motor puede tener un sobrecalentamiento, ya que el termostato esta cerrado y no circulara el líquido refrigerante hasta el radiador y no empezara a salir dicho aire hasta que el termostato esta abierto. Todo el rato que este cerrado el termostato no se refrigera bien el motor por el aire en el circuito.
Tener ciertos recambios de moto en casa puede sacarte de más de un apuro, especialmente con averías inesperadas.
Cambio de la Bomba de Agua
El proceso y los componentes del kit varían ligeramente para cambiar la bomba de agua en motores como los Minarelli AM6 o los Derbi Euro2/Euro3. Ten en cuenta que al necesitar retirar la tapa del embrague, cabe la posibilidad de que su junta se rompa, por lo que es recomendable adquirir una por si acaso, ya que no se incluyen en el kit.
- Una vez quitada de la moto, debes quitar los tres tornillos de la tapa para poder llegar hasta la hélice.
- Dale la vuelta y quita la anilla que soporta la hélice y la barra de hierro que pasa a través de su eje.
- Para facilitar el montaje puedes engrasar las piezas con algún aceite o lubricante. Coloca el nuevo retén con la abertura hacia fuera.
- Una vez colocado el retén, pon la nueva hélice en la bomba.
- Con el sistema ya montado, vuelve a unirlo a la moto, atornillando y colocando las partes protectoras que hayas retirado al desmontarlo.
- Coloca la junta del kit y los tres tornillos de la tapa de la bomba.
CAMBIAR el LIQUIDO REFRIGERANTE a una SCOOTER - Honda PCX
Componentes Esenciales del Sistema de Enfriamiento
En el sistema de enfriamiento de tu moto, varios componentes juegan un papel vital:
- Tapas de Bomba de Agua: Componentes esenciales que protegen la bomba de agua y mejoran el flujo del refrigerante. Estas tapas están diseñadas para optimizar la eficiencia del sistema de enfriamiento y prevenir el sobrecalentamiento del motor.
- Juntas de Bomba de Agua: Cruciales para mantener la estanqueidad del sistema de enfriamiento, evitando fugas y asegurando que el motor se mantenga en la temperatura óptima.
- Kits de Reparación de Bombas de Agua: Incluyen todas las piezas necesarias para restaurar la funcionalidad de tu bomba de agua. Estos kits son ideales para solucionar problemas sin necesidad de reemplazar toda la bomba.
- Bombas de Agua OEM: Utilizar bombas de agua OEM asegura que estás instalando una pieza que cumple con las especificaciones exactas de tu moto, garantizando un rendimiento y durabilidad óptimos.
Marcas Reconocidas
Algunas marcas reconocidas en el mercado de bombas de agua y componentes de refrigeración incluyen:
- Boyesen: Conocido por su innovación y calidad.
- Moose Racing: Sinónimo de robustez y fiabilidad.
- Stage6: Se especializa en componentes de alto rendimiento.
Según el tipo de motor que tenga tu moto, vas a necesitar un kit distinto ya que no es lo mismo una Minarelli Scooter que una moto con motor Derbi Euro 3 o Minarell AM6, por poner un ejemplo.
| Componente | Función | Importancia |
|---|---|---|
| Bomba de agua | Circulación del líquido refrigerante | Evita el sobrecalentamiento del motor |
| Termostato | Regula la temperatura del motor | Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento |
| Radiador | Disipa el calor del líquido refrigerante | Enfría el motor |
| Líquido refrigerante | Transfiere el calor del motor al radiador | Mantiene la temperatura adecuada |