Características de las Bicicletas de Montaña Ducati

Decir Ducati es, por supuesto, decir motocicletas de altas prestaciones. Pero tras el Salón de Milán también se podrá asociar el nombre de la marca italiana a las bicicletas de montaña asistidas eléctricamente. Aunque principalmente se le conoce por sus motos, en los últimos tiempos Ducati también ha entrado de lleno en el mundo de las e-Bike, con una serie de bicicletas eléctricas de los más avanzadas para montaña, creadas con la ayuda de Thok Ebikes.

Ducati lleva haciendo bicicletas desde el 2015. Ese año presentó Ducati Scrambler, una nueva marca de bicicletas y accesorios. Lo cierto es que, desde entonces, las cosas le han ido bien. Ducati ha decidido entrar en este segmento de mercado apoyándose en la experiencia de una empresa especializada, Thok Ebikes. La legendaria marca de motos, propiedad de Audi, ha desarrollado este nuevo modelo, la Ducati MIG-RR, en colaboración con Thok Ebikes, una marca legendaria, gracias a la ilusión del campeón Stefano Migliorini y al grupo TNC.

Estas e-mtbs son particularmente apreciadas por la versatilidad y la facilidad de conducción que ofrecen en todas las condiciones, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Ideal para afrontar cualquier aventura inmerso en la naturaleza con un único fin: divertirse. Rocas, saltos, subidas técnicas y descensos. Las bicicletas de e-enduro están concebidas para afrontar los caminos más arduos a la máxima velocidad.

Ducati MIG-RR: Enduro de Carreras

Se llama MIG-RR, tiene espíritu de bicicleta enduro de carreras en descenso y surge de una estrecha colaboración entre la marca de motocicletas y el especialista italiano en bicis eléctricas Thok Ebikes. Bajo esa asociación, los ingenieros del Centro de Diseño de Ducati rediseñaron la base de las ya reconocidas MIG de Thok aportándole unas características deportivas aún más acentuadas. La nueva Ducati e-mtb es una variante de la popular serie MIG producida por Thok, que presenta algunas soluciones singulares: tendrá un manillar de fibra de carbono, motor Shimano Steps E8000 y batería de 504 Wh, bajo el tubo inferior para mejorar la estabilidad y precisión de conducción. Además, tendrá ruedas con diferentes diámetros y configuraciones de suspensión.

Equipamiento de la MIG-RR

Para empezar, la MIG-RR cuenta con unas ruedas vitaminadas, con un diámetro de 29 pulgadas delante para superar cualquier obstáculo sin despeinarse demasiado y de 27,5 pulgadas detrás, que le ofrecen una mayor capacidad de aceleración. La potencia de pedalada del "rider" se ve además potenciada por un motor Shimano Steps E8000 de 250 watios, que entrega un par de 70 Newtonmetros. Le acompaña una batería de 504 watios/hora montada bajo el tubo inferior del cuadro para rebajar su centro de gravedad, aportando precisión a una conducción pensada para lucirse en los terrenos mas rotos y duros. Si a estas características le sumamos un peso de 22,5 kilogramos, el éxito está asegurado.

Por supuesto, cuenta con más equipamiento excepcional, como unos amortiguadores Fox que aportan un recorrido delantero de 17 cm y trasero de 16 montados en un nuevo cuadro de aluminio especialmente diseñado por el especialista y corredor Aldo Druri. La bicicleta contará con muchos otros componentes del máximo nivel, como unos frenos y un set de transmisión con la calidad de Shimano. Todo ello tiene su precio y la MIG-RR e-bike no es barata, pues sus poseedores se tendrán que desprender de 6.250 euros. De momento, esta bicicleta se podrá encargar sólo a través de la página web de la marca y a partir de enero del año que viene.

Esta e-mtb te permitirá alcanzar cualquier cima y, mejor aún, los descensos más excitantes, experimentando la conducción off-road en el que el único límite y la máxima diversión corren de tu cuenta. Esta e-mtb te permitirá alcanzar cualquier cima y los descensos más excitantes por el precio de 6.250€.

Ducati MIG-S: Trail Eléctrica "Razonable"

La Ducati MIG-S no es una novedad. No es un lanzamiento. Es un deseo que teníamos después de probar la Ducati TK hace ya un par de años. Nos gustó el resultado de una colaboración que va camino de ser algo más que permanente. Y es que esta Ducati MIG-S usa la base de la Thok con su mismo nombre. Si la Ducati TK era una enduro eléctrica sin concesiones, la MIG-S es una bici más “razonable”, pero con matices. Y los matices no son malos, al menos para mí. Los recorridos de suspensiones de 150 mm delante y 140 mm detrás nos hablan de una Trail de manual. Pero la configuración “mullet” empieza a mandarnos señales que la geometría del cuadro de aluminio 6061 confirma. Por ejemplo, sus 66º de ángulo de dirección se combinan con reach de 432 que te coloca en una posición corta y elevada. Una posición que invita al juego, al salto, al peralte.

En subidas reviradas le puede faltar un punto de reactividad, pero en las trialeras de bajada esta bici da mucho más de lo que anuncian sus suspensiones. El SRAM NX no es lo más sexy del catálogo de la marca americana, pero si de lo más fiable y más que razonable cuando toca sustituir elementos como el cassette o la cadena. Del mismo grupo son las suspensiones, una RockShox 35C delante y un SuperDeluxe R detrás. No es mala combinación y son parte de un sistema de suspensión con bastante miga. Lo es porque como buen Horst Link no ahorra en bieletas y puntos de giro. Pero, a diferencia de otras bicis, esta complejidad tiene un sentido práctico.

Y es que esta Ducati tiene un nivel de desmutiplicación y progresividad en el las suspensión trasera que hace que el amortiguador funcione con suavidad incluso en las peores circunstancias. Se nota que hay mucho “mundo moto” detrás de estas decisiones. En mi caso concreto, el sistema tiene un funcionamiento correcto a la hora de aislar la pedalada y sublime cuando hablamos de aislar los efectos de la frenada en el basculante.

La Ducati MIG-S se monta alrededor de un cuadro de aluminio 6061 que es una parte muy activa del concepto dinámico de la bici. Monta una batería estándar de Shimano de 630 Wh que queda un tanto expuesta. La solución que aporta Ducati es un carenado protector “a prueba de bombas” que la protege perfectamente de golpes, polvo o agua. Es un detalle, pero es también una buena muestra de que en Ducati han pensado en todo. El SRAM NX de 12 velocidades es una buena elección en una bici como esta. Es preciso, resistente y cumple su labor perfectamente.

Ducati e-Scrambler: Urbana y Versátil

La última en llegar es una propuesta algo más urbana que sus hermanas y que recibe el nombre de e-Scrambler. Aunque principalmente de los conoce por sus motos, en los últimos tiempos Ducati también ha entrado de lleno en el mundo de las e-Bike, con una serie de bicicletas eléctricas de los más avanzadas para montaña, creadas con la ayuda de Thok Ebikes. Esencia Scrambler en una bici eléctrica. De hecho como su propio nombre indica esta bicicleta toma inspiración de la famosa Ducati Scrambler, con un enfoque moderno y urbanita perfecto para crear una eBike de estas características. De hecho este modelo que entra dentro de la categoría de bicicletas electricas de Clase 1 asistidas por pedal, está destinado tanto al uso en ciudad como en senderismo.

Para moverse por estos terrenos la e-Scrambler un motor eléctrico Shimano Steps E7000 de 250 vatios y una batería de 504 Wh cuya autonomía exacta no ha sido desvelada por Ducati, aunque sí habla de una "gran autonomía". Por lo demás hablamos de una bici de gama bastante alta con un cuerpo hecho de aluminio, una transmisión Sram NX de 11 velocidades y frenos Sram Guide T y una ruedas de Pirelli. Además, ya que su uso será principalmente urbano, la e-Scrambler cuenta con luces, guardabarros e incluso un portaequipajes. En total con todos estos detalles la e-Bike tiene un peso de 22,5 kg en el modelo de talla M, lo que la coloca en un punto intermedio a nivel de peso.

Eso sí, con esta Ducati e-Scrambler hablamos de una bicicleta eléctrica con un precio no apto para cualquiera. Añade un grupo de cambio Shimano XT de 11 velocidades y un motor Shimano Steps E8000, alimentado por una batería de 504 Wh.

Comparativa de Modelos Ducati e-Bikes

A continuación, se presenta una tabla comparativa de las características clave de los modelos Ducati e-Bikes mencionados:

La Ducati MIG es un concepto, una forma de entender una ebike que sale de una mente brillante. Hay elementos que te pueden parecer llamativos en 2023, pero tienen algo más que una justificación, tienen una razón. Además, la MIG encaja perfectamente en la visión de Ducati. Una bici que llama la atención, una bici con estilo propio, una bici que busca la diversión.

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