Bicicleta BMX Mondraker: Opiniones y Análisis Detallados

Mondraker se ha consolidado como una marca líder en el mundo del ciclismo, ofreciendo bicicletas de alta gama diseñadas para satisfacer las necesidades de ciclistas de todos los niveles. Desde modelos de montaña hasta opciones urbanas y eléctricas, Mondraker se distingue por su innovación, calidad y rendimiento superior.

Aquí exploraremos diferentes modelos, tecnologías y las opiniones de expertos y usuarios.

Mondraker SLY: Enduro Ligera y Ágil

Hace unos meses, tuvimos la oportunidad de probar la Mondraker SLY en el sur de Francia. La SLY es una enduro ligera, a pesar de su cuadro de aluminio, y relativamente asequible. Existen dos modelos en el catálogo: la SLY R, con suspensión RockShox y transmisión mecánica SRAM GX, y la SLY RR, con suspensión FOX y transmisión electrónica SRAM GX AXS.

La SLY ha sido diseñada por Mondraker como una "eMTB ligera", es decir, una bicicleta eléctrica de enduro con un peso reducido (la SLY RR en talla M sin pedales pesa solo 20,5 kg) y un sistema de asistencia ligero: 55 Nm de par máximo y una batería de pequeña capacidad (400 Wh) para reducir el peso de la bicicleta. Probamos la versión RR de gama alta durante varias semanas.

En cuanto a las tallas, la SLY de la talla M está recomendada para personas de entre 165 y 175 cm. Con mis 175 cm, personalmente habría preferido un modelo M/L, que es un poco más largo.

En nuestro primer tramo de prueba, un sencillo desnivel con algunos tramos técnicos, la SLY resultó muy divertida de pilotar. Disfrutamos mucho enlazando las curvas, sacando el pie interior, relanzándonos a la salida de la curva y saltando en las siguientes losas. El carácter de la moto es juguetón, fácil de colocar y sorprendentemente ágil (dadas sus generosas dimensiones).

El motor Bosch SX es lo suficientemente potente como para llevarnos a través de este pequeño juego, y también apreciamos mucho el tacto del combo Maxxis DHF/DHR, el sillín Fizik Terra Aidon X5 (perfecto) y la tija de sillín OnOff Pija "de la casa", con su control altamente ergonómico. Es un detalle menor, pero importante, sobre todo como ciclista de equipo original.

En la parte trasera, la suspensión Zero funciona a la perfección. Ofrece mucho agarre y absorbe todo lo que encuentra a su paso, al tiempo que mantiene un buen nivel de conducción (gracias en particular a su respuesta progresiva).

En nuestro tramo más orientado al enduro, con más pendiente y descensos largos, técnicos y desafiantes, nos sorprendió la sensación de un ángulo de dirección bastante cerrado. Aunque es ligeramente más corta que mi bicicleta habitual en forma de L (lo que podría ser parte de la explicación), la SLY comparte, no obstante, el mismo ángulo de dirección. En realidad, esta posición nos hacía trabajar más los antebrazos y no nos daba necesariamente confianza en los descensos técnicos… Podemos atribuir esta sensación a la talla de la bicicleta, que era un poco demasiado corta para mí. Así que ten cuidado al elegir el tamaño de tu SLY.

La transmisión SRAM GX AXS cambia de marcha con rapidez y precisión. Las suspensiones FOX (Fox 36 Performance y Float X Perf EVOL) funcionan perfectamente y las ruedas Mavic eDeemax SL se adaptan bien al programa de la SLY. En cambio, lamentamos la falta de potencia de los frenos SRAM CODE Bronze, que nos limitaron cuesta abajo.

Nos gustó especialmente la suspensión trasera "Zero Suspension" (que supuestamente ofrece un retroceso cero), que es muy sensible y cómoda. Es muy progresiva y contribuye a la sensación de confianza al conducir la SLY.

El motor Bosch SX, aunque limitado a 55 Nm de par motor, ofrece la potencia típica de los motores Bosch. Lleva a la SLY sin esfuerzo a través de casi cualquier situación con gran fluidez. En comparación con un motor Shimano EP801 RS, el Bosch SX pedalea con bastante naturalidad, pero requiere menos cadencia para entregar toda su potencia.

Por otro lado, fue más difícil superar una pendiente de más del 26,9% con el motor Bosch (390 m de longitud con una subida de 68 m y una pendiente media del 17,6%). Aunque el motor ofrece mucha potencia, sigue teniendo un consumo de energía relativamente alto.

Y aquí, la batería Powertube de 400 Wh para bicicletas de montaña parece bastante débil en relación con el programa de la bicicleta. Es cierto que es más ligera que una batería Bosch de mayor capacidad, pero el límite de 400 Wh se alcanza rápidamente. En nuestro bucle de prueba de enduro, utilizamos el 71% de la batería en modo e-MTB, cubriendo 20 km y 700 m de D+.

Aunque el objetivo de la salida era completar nuestro recorrido habitual en un tiempo relativamente corto, sólo conseguimos completar dos de las tres etapas especiales del programa de ese día, incluso si nos limitamos al modo e-MTB. En la salida 'gran emtb', con más potencia de motor y capacidad de batería, nos habría costado mucho seguir el ritmo.

Hay que tener en cuenta que la SLY es compatible con la extensión de batería Bosch PowerMore, que añade 250Wh extra...y 1,6kg extra.

Aunque Mondraker describe la SLY como un modelo de enduro, nosotros preferimos recomendarla para un programa "más ligero", para salidas de trail y all-mountain con menor pendiente y senderos menos exigentes que los de enduro. Será una compañera ideal para los principiantes en salidas con kilometraje y pendientes moderados, que podrán ir un poco más lejos gracias a un extensor de autonomía.

La SLY también puede ser adecuada para ciclistas más experimentados que quieran pasar de una muscle bike a su primera ebike, y que encontrarán en la SLY una bicicleta ligera que les permitirá alargar la duración de sus salidas.

Mondraker Arid: La Lógica del Gravel a un Precio Ajustado

Versátil, elegante y con un diseño precioso, la Mondraker Arid Carbon era una de las bicis de gravel más queridas por el gran público y los expertos. Por eso ahora llega su hermana de aluminio, que mantiene muchas de las virtudes que han hecho célebre a la Arid pero con un precio más ajustado. Mondraker Arid: desde 2.399€

Una bici creada para llevarte hasta el fin del mundo tiene que adaptarse a todas tus necesidades. Con la Arid lo tienes fácil, porque entre otras cosas incorpora múltiples puntos de anclaje (también en la horquilla y el tubo superior) para que la equipes a tu gusto. Bidones, alforjas o hasta guardabarros, bien sujetos para lo que viene.

¿Shimano o SRAM?

Si puedes elegir grupo... ¿Por qué no hacerlo? La marca ofrece esta Mondraker Arid en una versión R (con grupo SRAM Apex AXS inalámbrico y un precio de 2.799€) y otra S (con grupo Shimano GRX y por 2.399€). Ambas opciones cuentan con platos de 40 y doce velocidades, pero muy distinta personalidad: ¡vas a acertar seguro!

A tus anchas

Tras 25 años de experiencia, Mondraker presume de conocer bien a los ciclistas: por eso ofrece en este modelo neumáticos de 45mm de serie (en concreto, los Maxxis Reaver), pero puedes sustituirlos por unos más anchos (de hasta 50C) si así te sientes más cómodo, seguro o, simplemente, te parece más divertido.

Tecnología Smooth

En Mondraker lo definen como Smooth; una tecnología que junto a la tubería hidroformada “aporta una mayor absorción de las vibraciones, minimizando el estrés sufrido por el aluminio y permitiendo un paso más confortable por zonas irregulares”. En resumen, soldaduras muy agradables al tacto y que permiten cierta flexión sin comprometer la durabilidad.

A tu altura

Al igual que el modelo de carbono, esta nueva Arid ofrece cinco tallas, con manillares y potencias con medidas específicas. Además, el cableado interno a través de la dirección le da un aspecto todavía más refinado y deportivo.

Mondraker Prime 29 2023: Rendimiento Excepcional en Montaña

La Mondraker Prime 29 2023 es una bicicleta de montaña de alta gama que destaca por ofrecer un rendimiento excepcional en diversos terrenos. Sus características principales la convierten en una opción ideal para ciclistas exigentes.

La geometría de la Mondraker Prime 29 2023 ha sido diseñada para brindar un equilibrio perfecto entre estabilidad y agilidad. Está equipada con la última tecnología y materiales de alta calidad para garantizar un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción excepcional. Ha sido diseñada pensando en maximizar el rendimiento del ciclista en terrenos montañosos.

Una de las principales ventajas de la Mondraker Prime 29 2023 es la comodidad que ofrece al ciclista durante sus rutas. Se ha fabricado con materiales de primera calidad, lo que garantiza una gran durabilidad y resistencia en las condiciones más exigentes.

Destaca no solo por su rendimiento y tecnología, sino también por su diseño excepcional y estética impecable. El estilo combina líneas modernas y sofisticadas, creando una apariencia elegante y aerodinámica.

Está diseñada para enfrentar una amplia variedad de terrenos en el ciclismo de montaña. Su geometría específica y su robustez permiten un rendimiento óptimo tanto en senderos técnicos como en terrenos más suaves. Esta bicicleta es ideal para enfrentar subidas pronunciadas, descensos rápidos y curvas cerradas con confianza y control.

Las bicicletas Mondraker son sinónimos de calidad garantizada, y el modelo Prime 29 de 2023, no es una excepción. Año tras año, Mondraker ha ido haciéndose un hueco entre nosotros y lo más importante entre las grandes marcas. El poseedor de una Mondraker es en definitiva un claro exponente de lo que vivimos actualmente, el precio justo por lo que tenemos. Mondraker lleva rodando más de 11 años y no ha sido en vano.

La tecnología Stealth promueve un diseño innovador, alejado de las formas curvas o redondeadas, donde cobran protagonismo las caras planas y aristas vivas que se van uniendo hasta formar un resultado atractivo y poderoso que convence. Tanto las partes superiores e inferior como las punteras traseras y tirantes de unión están diseñados para ser realizados con moldes de forjado inicial más un posterior trabajo de mecanizado que permite apurar y definir mejor el acabado final.

El cuadro Factor utiliza un sistema de desviador delantero integrado IFD con un anclaje de rail en lugar de la clásica abrazadera que suele rodear al tubo de sillín. Gracias a las características propias del nuevo desviador y a la pieza de unión desarrollada por Mondraker para su anclaje con el cuadro, se consigue una rigidez y grado de precisión muy superior al resto de desviadores del mercado.

Bautizada como ZERO, es el sistema de suspensión patentado por Mondraker, da vida a toda la gama de doble suspensión. En este 2012 se ha incorporado este sistema a los modelos de Cross Country Racing con 100mm de recorrido. Este sistema pertenece a la categoría de sistemas de suspensión denominados de pivote virtual.

Dependiendo de la optimización del sistema en base a cada uso, la bieleta inferior comprime el amortiguador una media de un 35% de su carrera total y la superior un 65%.

La característica más destacada del sistema es su excelente capacidad de absorción unida en todo momento a la eficacia de pedaleo. Este modelo ya tiene parte del trabajo hecho y ha heredado el fiel comportamiento que la sitúa entre las bicicletas de moda, las dobles suspensiones polivalentes con recorridos superiores a los 100 mm y nunca superiores a los 140mm.

Quisimos llegar un poco más lejos y la sometimos a subidas. Subidas cortas, largas, con terreno irregular, con grandes obstáculos… y hay es donde mas nos ha sorprendido. Llego la hora de probarla en llanos y otro aprobado con nota. Una vez que se lanza no cuesta mantener una velocidad de crucero.

Cualquier obstáculo no es suficiente para hacerla reducir de velocidad. Es la hora de presentarla en su medio de actuación, las bajadas. Hay es donde cobra protagonismo y eso se deja ver con claridad. Este modelo 2012 es ligeramente mejor que la anterior versión. Cabe destacar la buena sensibilidad de la suspensión trasera, algo que se nota tanto en baches pequeños como en grandes escalones.

Por suerte para nosotros, pudimos apreciar las virtudes de este modelo en el campo de batalla y si la batalla es larga mejor se ha comportado.

Mondraker Crafty: La Enduro Eléctrica Definitiva

La actual Mondraker Crafty es capaz de adaptarse a una mayor variedad de usuarios, gracias a su nuevo sistema de tallas, y a más variedad de entornos, al disfrutar de la capacidad de modificar ligeramente su geometría.

La Crafty es la opción Enduro de la marca, compartiendo categoría y recorridos de suspensiones con otras bicicletas como Chaser o Crusher, una variedad dentro de lo que parecen opciones similares y que a veces complican la capacidad de elección pero que, sin embargo, para la marca tiene su justificación. La Crafty es la mimada, y la que ha recibido las últimas implementaciones, como el nuevo diseño del sistema de suspensión, también presente en la Enduro “bestia” Level o en otras pulmonares como en la F-Podium o Dune.

Se trata de una eléctrica con motor Bosch Performance Line CX de 100Nm de par motor, con batería de 800Wh, ruedas de 29” y suspensiones de 160mm delante y 150mm detrás. El modelo que hemos probado es la Crafty Carbon RR, con cuadro de carbono/aluminio y un precio de 8.499€, pero una variedad de montajes, tanto con este cuadro mixto como con triángulo trasero también en carbono.

Si tienes en mente cómo era la anterior Crafty, te habrás dado cuenta de los cambios profundos del nuevo cuadro. Todo parte del sistema de suspensión y de la reubicación del amortiguador desde una colocación vertical a horizontal sobre el motor. El cuadro se puede hacer más pequeño, con el tubo superior más bajo, de hecho, ha perdido la continuidad de la línea del tubo con los tirantes.

En la parte delantera encontramos la seña de identidad de Mondraker, la gran ventana detrás de la dirección, que otorga una gran rigidez a la zona, pero que requiere una gran altura de dirección. La dirección es convencional, sin topes laterales, aunque el manillar y los mandos pasan holgadamente por encima del cuadro en caso de giro completo. Sólo estarían en peligro el latiguillo del freno y el de la tija. Estos dos, entran al cuadro por los laterales de la pipa de la dirección, mientas que el cable del display Bosch, lo hace a través de la potencia.

El tremendo tubo diagonal, de sección cuadrangular y hasta 99,5mm de anchura aloja la gran batería de 800Wh de Bosch. La batería lleva adosada una tapa del color del cuadro, y su extracción se realiza con una llave Allen de 5mm, aflojando el tornillo de la parte superior.

El tubo vertical o de sillín es una obra de ingeniería muy seria, con muchas responsabilidades, como dejar paso al amortiguador o alojar los pivotes de la suspensión, unos puntos sometidos a grandes esfuerzos. Las dos bieletas de la suspensión son de aluminio, al igual que el basculante. En la vaina derecha, un perfectamente integrado protector de goma mantiene los roces de la cadena a raya.

Todos los pivotes de la suspensión son accesibles externamente para su reaprite si es necesario, a excepción del que va justo detrás del guiacadenas, que hay que desmontar para llegar a él.

La suspensión se ha diseñado para ser más absorbente, capaz y sensible con un mejor control en los grandes impactos. Es muy cómoda, pero a la vez, al caer de un salto o un cortado, lo amortigua con una estupenda progresividad. Otro punto a remarcar de su sistema de suspensión son los altos valores anti-squat, es decir, la tensión de la cadena empuja la rueda trasera contra el suelo, y de esta manera se consigue más tracción.

La gama Crafty Carbon viene ahora en 5 tallas, incorporando la nueva ML. Como innovación en la gama Mondraker, la Crafty estrena dos longitudes de basculante, en función de las tallas, de 455mm (S, M, ML) y 465mm (L y XL), con la finalidad de asegurar que independientemente de la altura del usuario, se disfrute del mismo feeling en marcha. A esto hay que sumar un flip chip en el anclaje inferior del amortiguador, con dos posiciones (estándar y low).

A través de esta opción, puedes modificar la altura de pedalier en +-5mm y en +-0,35 grados, los ángulos de dirección y sillín.

La Crafty Carbon monta el más reciente motor Bosch Performance CX 2025, que no sólo es más compacto y unos 100 gramos más ligero, ahora también es más potente con la última actualización, llegando a los 100Nm de par y 750W de pico de potencia.

Si te gustan los display, te gustará el nuevo Purion 400. Un display que se integra en el manillar junto a la potencia, para estar completamente protegido. Es a color, y tienes varias opciones para elegir los datos que aparecen en pantalla. Si prefieres una estética más sencilla y no necesitas tener información a mano, acudiendo a un Bosch Service Center te podrá desintalar la pantalla y la Crafty seguirá funcionando sin problemas mediante el System Controler el de manillar.

Tiene los habituales modos de asistencia, configurables desde la app: Eco, Tour+, EMTB y Turbo.

La Crafty RR está montada con suspensiones Fox con Kashima. La horquilla 38 tiene cartucho GRipX2 con ajustes de compresión y rebote en alta y baja velocidad, es una suspensión de competición. El amortiguador Float X tiene ajuste de compresión en baja velocidad, y un mando para endurecerlo de cara al pedaleo.

Transmisión y frenos son SRAM, con un cambio electrónico SRAM GX Eagle AXS, T-Type con batería propia, no cableado a la e-bike, y unos frenos Maven Bronze, de 4 pistones y discos de 200mm. Tanto en precisión de cambio como en frenada, el rendimiento es intachable.

Se completa el montaje con componentes de marca propia Onoff, con una potencia de aluminio con un diseño exclusivo muy bien terminado, y un mando de tija telescópica que gira sobre un rodamiento sellado. Por cierto, el recorrido total de la tija es ajustable para adaptarse a diferentes estaturas.

La Mondraker Crafty RR es una Enduro en toda regla. Si tu buscas una eléctrica con la que puedas subir a las cumbres más altas para afrontar las bajadas por sendero más largas, es una gran opción. Tiene hasta 1050Wh de energía si acoplas un extender, la aumentada potencia del Bosch a 100Nm y 750Wh y la precisión de una geometría pionera, y a la vez ajustable.

LO MEJOR: Suspensión ZERO. Motor Bosch.

LO PEOR: Transporte de bidones.

El sistema de suspensión ZERO ha sido rediseñado en cuanto a forma y funcionamiento. Físicamente es evidente el cambio, pero funcionalmente, si antes era genial, ahora es sobresaliente.

En este vídeo os presentamos a Israel Romero, una de las personas claves en el desarrollo de toda la gama Mondraker desde tiempos inmemoriales y al que la marca sorprendió con motivo de su cumpleaños creando para él una bici única, como es esta Mondraker Crafty "Fuera de Serie" personalizada con algunos de los componentes que él mismo montaría si hubiera tenido oportunidad de elegir.

CUADRO: Stealth Air Carbon/ aluminio.

BIELAS: Race Face Aeffect-R ebike, 160mm.

CASETE: SRAM XS-1275.

MANILLAR: ONOFF S6 1.0, Aluminio.

TIJA SILLÍN: ONOFF Pija.

Tabla Comparativa de Modelos Mondraker

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