El crecimiento del uso de la bicicleta es, sin duda, algo que celebrar en las ciudades que lo fomentan, por diversas razones: sustentabilidad y un mejor sistema de movilidad en distancias cortas (hasta 8 km). Es cierto que la bici hace bien para la salud, que se tonifican los músculos, que mejora la actividad cardiaca. También es verdad que es un medio de transporte limpio, barato y sustentable. Pero andar en bicicleta es mucho más que eso.
Bicicletas en la ciudad
La Bicicleta como Reivindicación del Espacio Urbano
Bajarse de la vereda no es ni más ni menos que un acto político. Un acto que reivindica el uso del espacio que predominantemente ha tomado el automóvil y que, bajo las condiciones actuales, ya no puede ni debe mantener tal hegemonía.
Para mí también tiene mucho de cierto que es una opción política, porque en bici uno habita la ciudad de una manera distinta, al margen, justo por el lado del imperio del auto y todo su modelo de consumo, contaminación y estatus social.
Beneficios de usar la bicicleta en la ciudad
Más Allá de lo Físico: La Bicicleta y la Conexión Erótica
Algunos dicen que ser ciclista da onda, que uno se ve más cool. Otros afirman que andar en bici es rico y listo se acabó. Pero hay algo tan verdadero como todo lo anterior y que nadie dice: que uno en bici pincha más. Y no me refiero a pinchar la cámara, sino a pinchar en el sentido erótico, es decir, al acto de intercambiar un coqueteo fugaz.
Es así, tal cual como algo que pincha, que punza. Que pasa rápido y que al instante se va. Habitualmente el pinchazo erótico se realiza mediante un cruce de miradas fortuito, puede ser con ojos dulces o bien abiertamente libidinosos. A lo más el pinchar puede llegar a un intercambio verbal breve, con palabras tiernas o con las ideas más bajas del repertorio del piropeo nacional.
La fugacidad está dada por la velocidad y el movimiento que nos otorga la bicicleta. Esta facultad no es exclusiva de las mujeres. Cierto amigo contó que él no sabe si es la belleza de su bici o la altura que toma sobre ella, pero arriba de la cleta se siente un potro, un semental del asfalto. Dijo también que él abajo de ella, en sus horas de peatón, no capta tantas miradas. Afirmó que no recibe casi ninguna. Terminó confesando que a pie, él no es nadie en las calles de esta ciudad.
Masa crítica de bicicletas
La Bicicleta como Símbolo de Rebeldía y Libertad
Andar en bicicleta es una lucha. Hay una rebeldía inherente: es rebelarse a no gastar en combustible, a no contaminar, a no gastar en un auto. Hay un meme que nos identifica que dice "el sistema no quiere a la bicicleta", porque no gastas en médico, no gastas en bencina, no estás en un taco. Es un acto de rebeldía contra el sistema.
Un día tomé la decisión de irme en bici a la pega y me cambió todo. Me di cuenta de que demoraba lo mismo que ir en auto y que llegaba de manera distinta: te bajas con todas las endorfinas, adrenalina, motivado a full.
El auto no es el enemigo; es su uso abusivo. Yo tengo auto, pero lo tengo tirado hace meses. Lógicamente, si voy a salir con mi familia fuera de Santiago, lejos, o si tengo que mover cosas, no voy a poder ir en bici.
La Bicicleta y el Urbanismo: Un Debate Necesario
Cuando un alcalde anuncia una ciclovía nos da un poquito de urticaria. No estamos en contra, pero creemos que el espacio de la bicicleta es la calle. Ahí es donde pedalear debe ser seguro, con o sin ciclovías. Si tú te sintieras cómodo en cualquier calle, no sería necesario hacerlas.
No somos el grupo más perjudicado de la sociedad, pero el ciclista está en desventaja. Si el Estado destinara con lo que financia una autopista a ciclovías, tendríamos otro estándar de ciudad y otra realidad.
Hay gente que se pregunta por qué furiosos y no felices. No es que el ciclista esté enojado, sino que tiene furia de coraje, de garra, de pasión, de ponerle empeño a la bicicleta y pedalear hasta el final. De estar en la calle y hacer ciudad. Eso es lo que hace al ciclista al final del día. Por eso es Furiosos Ciclistas y no Ciclistas Furiosos.
El Poder Ciudadano y la Bicicleta
La charla puso el poder de la ciudadanía como foco principal y cómo se puede utilizar su fuerza para realizar cambios en políticas públicas y educación vial. «Lo más importante es que la ciudad sea capaz de ofrecer buenas opciones de movilidad para sus usuarios», expresó Muñoz.
«Los viajes se han vuelto más dependientes de modos motorizados, lo que implica una mayor inversión del sistema de transporte público. Si queremos una ciudad donde la bicicleta sea la solución, tenemos que lograr que los viajes al trabajo sean más cortos.
«Somos un nicho ecológico, seres vivos que generamos lenguaje y que podemos reflexionar. Podemos escoger la bicicleta, pero tiene que cambiar el entorno, la forma en la que vivimos, situación que requiere de un nicho ecológico que lo haga posible. Escoger la bicicleta implica un modo convivencia social, un modo de convivir con los ciudadanos.
“La reflexión sobre energía humana y el poder ciudadano tiene que estar conectada con el territorio, con el espacio que se habita», expresó el edil. «Hoy lo hacemos desde nuestra plaza, el corazón de la comuna. La bicicleta nos hace preguntarnos cómo usamos mejor nuestra ciudad, cómo contribuimos a una mejor conviencia.
El quinto Foro Mundial de la Bicicleta (#FMB5) que se está llevando a cabo en Chile reúne a cientos de ciclistas, expertos y organizaciones en un encuentro social que propone el intercambio de experiencias en el uso de la bicicleta y su importancia en la movilidad urbana en este siglo bajo la consigna “Energía Humana, Poder Ciudadano”.
Hitos y Celebraciones en Torno a la Bicicleta
Ayer se estableció un nuevo hito en las demandas históricas de agrupaciones ciclistas: El parlamento aprobó la disminución de velocidad máxima de circulación permitida en zonas urbanas a 50 km/h.
Domingo 3 de Junio: Día Mundial de la bicicleta declarado por la ONU.
El sábado pasado (12 de Mayo), las agrupaciones Pedalea x la calle y Vive la Bici realizamos en conjunto nuestro primer bici-taller de mecánica básica, de mujeres para mujeres. Actualizado: CUPOS LLENOS. Aprende a reparar tu bicicleta!