Al circular con tu moto, inevitablemente estarás expuesto a la posibilidad de sufrir un accidente de mayor o menor consideración. En el ámbito de los seguros, un accidente de moto es aquel siniestro originado por causas inevitables e inesperadas, que desemboca en la generación de daños personales o materiales para el conductor del vehículo, su acompañante o terceras personas. En este sentido, en el lenguaje de los seguros, este término está asociado a todos aquellos siniestros en los que te puedes ver implicado con tu moto como consecuencia de un acontecimiento involuntario, fortuito e inesperado, generando daños personales o materiales propios o a otras personas.
Por eso es conveniente que, al contratar tu seguro para moto, tengas en cuenta la inclusión no solo de aquellas coberturas que te permitan proteger tu moto, sino también la incorporación de una adecuada protección para ti como conductor, tu acompañante y aquellas personas que puedan verse implicadas, de forma involuntaria, en un siniestro con tu moto. En este sentido, disponer de un seguro de motos te permitirá contar con la tranquilidad de que la subsanación de estos daños pase a ser responsabilidad nuestra, desde el mismo momento en el que te pongas en contacto con nosotros para notificarnos un parte de siniestros.
Si, por cualquier causa, sufres un accidente de moto, ten siempre en cuenta que tu primera prioridad será poner en marcha todos los pasos a tu alcance para garantizar tu protección y la del resto de personas implicadas en el siniestro. Una vez asegurado este aspecto, si consideras necesario contactar con nosotros para notificarnos un parte de siniestro, puedes hacerlo a través de cualquiera de los siguientes medios:
- Mediante una llamada telefónica a los siguientes números:
- Asistencia en carretera (desde España): 902 33 77 66.
- Asistencia en carretera (desde el extranjero): 915 94 94 22.
- Mediante tu acceso personalizado al Área de Clientes que tienes disponible en nuestra web.
- Contactando directamente, si lo prefieres, con tu mediador Caser de confianza, utilizando el número de teléfono que aparece reflejado en tu póliza.
Causas Comunes de Accidentes de Motocicleta
¿Cuáles son las causas que más accidentes de moto provocan? Fundamental es el sentido común: no poner en riesgo ni tu vida ni la de los demás.
Las distracciones continúan siendo el gran dolor de cabeza de las autoridades de tráfico. La falta de previsión va muchas veces ligada a la experiencia. No es lo mismo un motorista de 40 años que acaba de sacar su carnet de conducir.
Ahora bien, existen conductores que no se saben las normas de circulación. Esto ocurre tanto en carretera abierta como en ciudad.
Estudio de Casuística de Accidentes y Lesiones
Un estudio realizado en la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil analizó la casuística de accidentes de motocicleta y lesiones en los alumnos. El estudio se realizó sobre una muestra de 1.826 alumnos de Tráfico en la especialidad de Motorista, de ambos sexos.
Objetivos: Conocer la causa de los accidentes de motocicleta y lesiones en los alumnos de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil, para establecer las medidas de protección y prevención más adecuadas.
Material y métodos: La investigación se realiza sobre una muestra de 1.826 alumnos de Tráfico en la especialidad de Motorista, de ambos sexos, pertenecientes a nueve cursos, desde el 2009 al 2011. Para definir las lesiones se ha recurrido a la base de datos del Servicio de Sanidad del Centro, investigando un total de 277 Partes de Lesiones. Para conocer las causas, se analizan los Partes de Caída que se cumplimentan en las ambulancias.
Resultados: Finalizan el Curso 1.437 alumnos, causando baja 389. El porcentaje de lesionados por año es de 15,11% en 2009, 15,45% en 2010 y 10,06% en 2011. El 2,3% de los que causan baja del Curso, corresponde a lesiones graves durante las clases de conducción. El 28% de los que causaron baja por falta de aptitud en la conducción, sufrieron algún tipo de lesión. Las zonas más afectadas son los miembros inferiores, superiores y tórax; en especial la pierna, tobillo, pie, rodilla y muñeca. Influyen en las causas de accidentes la edad, la climatología y el cansancio por el acumulo de horas de conducción. En cuanto al lugar donde se produce los accidentes, la pista número 5 «los peraltes» y la fase de campo (con motocicleta todo terreno), son más lesivas que la fase de carretera (con motocicleta de gran cilindrada); pero aquí, las lesiones son más graves. Hay instructores con un porcentaje de alumnos lesionados superior al del resto.
Conclusiones: Existe una tendencia a una menor siniestralidad al disminuir el número de alumnos por Curso. Las contusiones, esguinces y fracturas son las lesiones más frecuentes y se localizaron principalmente en los miembros inferiores. Es preciso estudiar las causas del elevado número de accidentes en el obstáculo «los peraltes» y fase de campo. El instructor ejerce un papel primordial en la enseñanza del alumno y la prevención de los accidentes.
Durante los años 2009 al 2011, se produjeron un total de 1.795 accidentes en los agentes de tráfico, de los cuales, 578 fueron con víctimas y hubo un total de 12 muertos. La motocicleta fue el vehículo que estuvo implicado con mayor frecuencia en los accidentes con víctimas, con un total de 336; estos datos han sido facilitados por la Dirección Adjunta Operativa de la Agrupación de Tráfico. En la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil, en el periodo comprendido entre el año 2009 al 2011, se produjeron un total de 422 accidentes con lesiones, durante el desarrollo de las clases de conducción de motocicleta, según los datos de los partes de lesiones emitidos por el Servicio de Sanidad del Centro.
En la siguiente tabla, se resumen los principales hallazgos del estudio:
| Año | Porcentaje de lesionados |
|---|---|
| 2009 | 15,11% |
| 2010 | 15,45% |
| 2011 | 10,06% |
Este estudio avala la importancia de investigar sobre las causas de los accidentes de motocicleta en la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil al objeto de establecer las medidas preventivas o correctoras necesarias, para disminuir la siniestralidad entre en los alumnos motoristas, así como para aplicar estas soluciones al resto de los agentes de la Agrupación de Tráfico y demás motoristas de la red vial. Es importante también, el estudio de las lesiones que se producen como consecuencia de los accidentes de motocicleta; conociéndolas, podremos buscar los elementos pasivos de seguridad adecuados para evitarlas o al menos minimizarlas.
DEBERES DE LOS MOTOCICLISTAS
Medidas de Prevención
¿Qué seguro puedes adoptar medidas para evitarlos, ¿verdad? Y si vamos de excursión con nuestros amigos por carreteras secundarias, nos apetece mucho más coger la moto. Para ello incluso existen cursos, deberíamos aprender.
La falta de previsión va muchas veces ligada a la experiencia. Es fundamental efectuar las correspondientes revisiones periódicas y que el vehículo esté sometido a la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos, para evitarlos. Ahora bien, cuando las condiciones son húmedos, los neumáticos cobran mucha más importancia. Las técnicas de frenado, combinación de ambos, prevenirlos.
Las distracciones continúan siendo el gran dolor de cabeza de las autoridades de tráfico. Segundos la carretera. En ciudad, cola de coches parada ante un semáforo, lateral o por alcance.
Ejemplo Trágico
Joel Giraldo, de 20 años y vecino de Oviedo, falleció en Cabranes cuando, por causas que se desconocen, la motocicleta que conducía se estrelló de frente contra una autocaravana. La capilla ardiente del motorista fallecido se encuentra en el tanatorio ovetense de Los Arenales dónde está siendo despedido por amigos y familiares antes de su incineración.
Futbolista, el joven, se había formado en la cantera del Real Oviedo y fue también jugador del Club Deportivo Covadonga, dos entidades que han expresado su pesar por su fallecimiento. Joel perdió la vida tras chocar de frente con su motocicleta contra una autocaravana en La Cruciada, a medio camino entre Villaviciosa y L´'Infiestu, en un carretera muy transitada por las motos.
El suceso, cuyas causas se investigan, tuvo lugar en un tramo de velocidad limitada, si bien los vecinos denuncian que vehículos y motos circulan por esta carretera por encima de la velocidad permitida. En esta misma carretera, la AS-255, sinuosa y con muchas curvas, ya falleció otro motorista en 2023 y en los últimos años se han registrado varios accidentes de tráfico.
Accidente en Leganés
Un joven de 23 años ha resultado herido de carácter grave después de sufrir una salida de vía cuando circulaba en moto por el municipio madrileño de Leganés. El accidente ha tenido lugar este lunes, alrededor de las 21:30 horas, en la calle de la Fortuna. A esa hora, el 112 recibió una llamada alertando de que una motocicleta se había salido de la calzada. Como consecuencia del impacto, el motorista salió proyectado contra la mediana divisoria, lo que le provocó un politraumatismo. Los sanitarios del SUMMA 112 desplazados al lugar lograron estabilizar al joven en el punto del accidente antes de proceder a su traslado a un centro hospitalario, donde ingresó con pronóstico grave.
Por su parte, la Policía Local de Leganés se ha hecho cargo del atestado y ha iniciado la investigación para esclarecer las circunstancias del siniestro, según han indicado desde Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid. Un joven de 23 años ha resultado herido este lunes en un accidente de tráfico ocurrido en la M-411 o Calle de la Fuente, en el barrio de La Fortuna, en Leganés, a la altura del CC Sambil. Hace unos meses otro joven motorista fallecía en otro accidente en la localidad. El suceso tenía lugar sobre las 21:30 horas cuando la motocicleta que conducía se salía de la vía por causas que se investigan, no hubo otros vehículos implicados, y el piloto salía despedido “hasta la mediana divisoria de la calzada”.
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