Consecuencias de un Accidente en Patinete Eléctrico sin Seguro en España

Circular con un patinete eléctrico sin seguro puede parecer una opción cómoda y económica, pero los riesgos asociados a esta decisión pueden ser muy costosos. Si sufres un accidente sin tener un seguro que cubra los daños, tanto personales como materiales, podrías enfrentarte a consecuencias legales y económicas graves.

En este artículo, te explicamos qué ocurre en caso de un accidente con patinete sin seguro, especialmente con la nueva normativa que obliga a contar con un seguro de responsabilidad civil para los vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes eléctricos. A medida que se ha incrementado la presencia de los VMP en las ciudades, el accidente en patinete eléctrico se ha convertido en una incidencia habitual en el tráfico.

¿Qué consecuencias tiene tener un accidente con un patinete sin seguro?

Si sufres un accidente con un patinete eléctrico sin seguro, las consecuencias pueden ser muy serias. A continuación, te detallamos los principales riesgos que podrías enfrentar:

Responsabilidad económica por los daños causados

Uno de los riesgos más importantes es la responsabilidad económica en caso de que causes daños a terceros. Si un accidente con tu patinete eléctrico involucra a otras personas, ya sea a peatones, otros conductores o daños materiales, serás responsable de cubrir los gastos derivados del accidente. Esto incluye:

• Gastos médicos: Si una persona resultara herida, tendrás que pagar por los gastos médicos derivados de su atención, que pueden ser muy elevados en caso de lesiones graves.
• Indemnización por daños materiales: Si tu accidente provoca daños a propiedades de terceros, como un vehículo o una estructura, serás responsable de repararlos o reemplazarlos.
• Indemnización por daños personales: Si la persona afectada por el accidente sufre lesiones que no le permiten trabajar, podrías tener que indemnizarla por la pérdida de ingresos, lo que podría suponer graves consecuencias económicas para ti.

La víctima atropellada por el patinete puede iniciar un proceso judicial a partir de una denuncia. Sin un seguro de patinete eléctrico, el conductor se arriesga a una situación financiera desastrosa, que además de afectar a su bienestar económico, puede dañar su calidad de vida.

Multas y sanciones legales

Desde la nueva normativa sobre vehículos de movilidad personal (VMP), que obliga a los patinetes eléctricos a estar asegurados, si eres detenido por un agente de tráfico circulando sin seguro, puedes enfrentarte a multas y otras sanciones. Las multas por no tener un seguro de patinete eléctrico pueden variar, pero generalmente se sitúan en torno a los 500 euros, además de otras sanciones posibles.

Si se demuestra que tu patinete está en mal estado o no cumples con las normas de circulación (como la velocidad máxima permitida o el uso del casco), las multas pueden ser aún más altas. Además, si el accidente involucra a terceros, las sanciones pueden aumentar debido a las responsabilidades civiles que podrías tener que asumir.

Inmovilización del vehículo

En algunos casos, los agentes de tráfico podrían inmovilizar tu patinete eléctrico si no cuentas con el seguro obligatorio. Esto no solo te dejaría sin medio de transporte temporalmente, sino que también podrías enfrentar tarifas de almacenamiento si el vehículo es retenido por las autoridades.

Riesgo personal para el conductor

Además de los daños que puedas causar a otras personas, si tú mismo sufres lesiones en un accidente con un patinete eléctrico sin seguro, tendrás que asumir los costos médicos por tu cuenta. Los gastos hospitalarios y los tratamientos médicos pueden ser elevados, especialmente si las lesiones son graves o requieren cirugía. Sin un seguro que te cubra, serás responsable de estos costos, lo que puede suponer una gran carga financiera.

Accidentarse con un patinete eléctrico sin seguro puede ser una experiencia costosa y con consecuencias legales graves. No solo estarías expuesto a responsabilidades económicas por los daños causados, sino que también podrías enfrentar multas y sanciones. Además, en caso de que no puedas cubrir los gastos derivados del accidente, los problemas pueden agravarse.

¿Qué cubre el seguro de patinete eléctrico?

El seguro de patinete eléctrico está diseñado para proteger al conductor y a terceros en caso de accidente. Aunque actualmente no todas las aseguradoras ofrecen seguros específicos para patinetes eléctricos, algunos seguros incluyen coberturas como:

• Responsabilidad civil: Cubre los daños a terceros, tanto materiales como personales. Esto es esencial para protegerte en caso de causar un accidente.
• Cobertura por daños propios: Algunos seguros también ofrecen protección para el propio patinete, en caso de accidente o robo.
• Accidentes personales: Si sufres un accidente, esta cobertura cubre los gastos médicos y la rehabilitación, así como una indemnización si sufres una incapacidad permanente.
• Defensa legal: Esta cobertura garantiza que tendrás el soporte legal necesario para defender tus intereses sin que los costes de abogados supongan un gasto extra para ti, siendo este servicio ilimitado si utilizas los profesionales designados por la compañía.

Esta cobertura es el núcleo del seguro obligatorio y se encarga de las consecuencias más graves. Si por un descuido causas lesiones a un peatón o a otro conductor, la póliza se hace cargo de las indemnizaciones y los gastos médicos necesarios, siempre con un límite de protección.

Tan común como un pequeño golpe es causar desperfectos en objetos o vehículos ajenos mientras circulas. Si eliges tu propio abogado, habitualmente cuentas con un límite (calculado en función de la indemnización obtenida) para cubrir sus gastos, siempre que el resultado de la reclamación sea más favorable que el que se hubiera obtenido de forma amistosa.

El Colegio General de Mediadores de seguros considera que, aunque no sea obligatorio, muchos están cubiertos gracias “al seguro del contenido de su vivienda en una póliza de multirriesgo del hogar”. La mayoría de esos seguros ofrecen una cobertura de responsabilidad civil al asegurado y al resto de los convivientes que son aplicables en los accidentes de patinete o bicicleta, por ejemplo.

¿Es obligatorio tener un seguro de patinete eléctrico?

La nueva normativa establece que todos los vehículos de movilidad personal, incluidos los patinetes eléctricos, deben contar con un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños que puedan causar a terceros. Esto se debe a la creciente preocupación por los accidentes que involucran a patinetes eléctricos y la necesidad de garantizar que los conductores puedan hacerse responsables de los daños.

Por lo tanto, sí es obligatorio tener un seguro si utilizas un patinete eléctrico en áreas donde la normativa lo exige. Si no cumples con esta obligación, podrías enfrentarte a multas y problemas legales si sufres un accidente.

La Ley 5/2025 sí establece el seguro obligatorio, pero su aplicación depende de que exista el registro. De todos modos existen normativas municipales que pueden obligar a ello. De hecho, en ciudades como Valencia, Barcelona, Córdoba o Pozuelo de Alarcón lo es. Así, es importante que te informes de la normativa específica de tu municipio, verificando si existe o no esa obligación.

Debe tener la cobertura de seguro por responsabilidad civil de forma obligatoria y es recomendable que incluya la asistencia médica y los daños materiales propios en el patinete.

No existe una normativa unificada sobre los requisitos para circular con un VMU, y debemos prestar atención a la ordenanza de movilidad de cada municipio.

¿Qué hacer si tienes un accidente con un patinete sin seguro?

Si tienes un accidente con un patinete eléctrico sin seguro, sigue estos pasos:

1. Denuncia el accidente: Si hay daños a terceros o personas involucradas, es importante denunciar el accidente a las autoridades para tener un registro oficial de lo sucedido.
2. Intercambia información: Si el accidente involucra a otra persona, intercambia información de contacto y asegúrate de que se registre todo correctamente.
3. Asume los gastos: Si eres responsable del accidente, deberás cubrir los gastos derivados del mismo. Esto incluye los gastos médicos y cualquier otro costo relacionado con los daños causados.
4. Considera contratar un seguro: Si no tenías seguro en el momento del accidente, es esencial que adquieras uno para protegerte en el futuro y evitar problemas legales o financieros.

Como en cualquier otro accidente de tráfico con o sin vehículos a motor debes llamar a la policía que investigará lo ocurrido y la concurrencia de culpas así como a emergencias sanitarias.

En primer lugar debe quedar claro en el atestado policial lo ocurrido y la responsabilidad o culpabilidad de los implicados. Con estos datos y los personales de los implicados se debe informar a la compañía de seguros de cada uno de los implicados.

Si estás en condiciones de pedir ayuda, hazlo. Llama a la policía y al 112. Pide a los testigos que hablen con la policía y testifiquen sobre lo que han visto.

¿Qué necesito para reclamar?

Sin embargo, uno de los primeros pasos que hay que hacer si eres víctima de un atropello es averiguar quién es el conductor, “al menos nombre y dirección y, de tener seguro de responsabilidad civil, sus datos”, recomienda el abogado de COCA ADVOCATS, Xavier Coca.

Dado que las aceras comienzan a estar vedadas para estos vehículos, “podrían empezar a ser más habituales los atropellos causados por otros vehículos en la calzada”.

Otras opciones son contratar un seguro específico para patinetes eléctricos o que el de hogar incluya una cobertura de daños a terceros en este tipo de situaciones. “Conviene consultar la póliza para ver si lo cubre, como sí es habitual con las bicicletas”, aconseja el abogado Xavier Coca.

El resultado se vuelve mucho más incierto si quien ha provocado el accidente no tiene seguro o no admite su culpa, ya que entonces solo queda recurrir a la justicia y cualquier acción legal tendrá que dirigirse contra él y su patrimonio. En previsión de ese trance, hay que tratar de localizar posibles testigos y también se puede avisar a la policía para que apoye a la víctima.

Otro medio de prueba de lo sucedido podría ser una cámara de seguridad “que haya grabado la posible infracción”, apunta Xavier Coca. También podemos fijarnos en si la señalización de la zona es clara y está en buen estado y, de no ser así, hacer una foto.

En todo caso, hay que tener claro que los accidentes entre un VMP y un peatón, la culpa hay que acreditarla, no se presume como pasa con los vehículos a motor.

¿Qué puedo reclamar?

Entre los posibles daños y perjuicios que podemos reclamar están no solo los físicos, que habrá que acreditar mediante un parte de lesiones, sino también los materiales, ya que por efecto de la colisión pueden sufrir desperfectos desde teléfonos móviles a gafas o ropa.

También se puede reclamar una indemnización “por todo el tiempo que necesites para recuperarte y por las secuelas que te puedan quedar, así como por el lucro cesante (perjuicio económico derivado de no poder trabajar) causado durante el periodo de curación o incluso el que se puede derivar en función de las secuelas invalidantes que se puedan acreditar”, señala el experto legal de COCA ADVOCATS.

Este abogado recomienda, en primer lugar, consultar siempre a un abogado especializado en accidentes de tráfico para la gestión y tramitación de este tipo de accidentes, pues si bien por lógica parece que son temas que con una simple autogestión con el contrario deberían resolverse solos, “sobre todo si hay un seguro detrás que responda”, lo cierto es que acostumbran a ser temas más complejos que un accidente de tráfico con un vehículo de los considerados por la Ley como vehículo a motor, pues “no sólo la culpa habrá que probarla si no que la valoración del daño y su cuantificación habrá que trabajarla de forma orientativa con el nuevo baremo, y aunque en este tipo de siniestros la vía extrajudicial no es obligatoria, sí va a ser importante para tratar de llegar a un acuerdo amistoso con el responsable o su compañía aseguradora”.

Por otra parte, hay que saber que todo accidente causado por un VMP a un peatón o a un tercero que no sea un vehículo a motor, la Ley da hasta un año de plazo, desde la estabilización de las lesiones, para reclamar al responsable o a su compañía aseguradora, excepto en Cataluña que tendrá tres años.

¿A qué me pueden condenar como usuario de un VMP?

En función de las características del accidente provocado con el VMP, es decir, el nivel de imprudencia y la gravedad del daño causado, hay dos vías para solicitar responsabilidades: la civil y la penal. La primera sirve para reclamar una indemnización por la falta de diligencia en la conducción, mientras que la segunda, además de incluir la primera, supone la imputación de un delito por imprudencia grave o menos grave, con penas que van desde los tres meses de privación de libertad o multa de 3 a 12 meses, hasta los tres años de prisión y, en el caso de homicidio, de uno a cuatro años de cárcel.

Conductas prohibidas en la nueva Instrucción de la DGT

Por ejemplo, conducir un scooter -ciclomotor- eléctrico sin autorización administrativa está prohibido porque infringe tanto el Reglamento General de Vehículos como el Reglamento General de Conductores (artículo 1.1) y supone una sanción de 500 €. La cosa empeora si el conductor carece de seguro obligatorio, ya que se añadiría una multa de 1000 €.

A partir del 3 de diciembre de 2019 -fecha de publicación de la instrucción- ciertos comportamientos comunes serán sancionados:

• Llevar a uno o más pasajeros: Una de las características principales de los patinetes eléctricos es su carácter unipersonal. Por ende, la circulación de dos o más personas en un vehículo auto-equilibrado de una plaza sería una infracción directa al Reglamento General de Circulación y generaría una multa de 100 €.
• Uso de auriculares de cualquier tipo: Los conductores que se desplacen en un VMP mientras utilizan auriculares de cualquier tipo -incluso inalámbricos con conexión Bluetooth- serán sancionados con 200 €.
• Conducir de noche sin luces ni elementos reflectantes: Cuando un usuario se expone a un riesgo innecesario por conducir sin alumbrado ni elementos reflectantes, se fijará una multa de 200 €.
• Uso de dispositivos de comunicación: El uso manual de un teléfono móvil o cualquier otro dispositivo de comunicación es considerado la principal causa de accidentes de tráfico a nivel mundial. Por eso no es ninguna sorpresa que los conductores de VMP sean sancionados con una multa de 200 € si lo usan mientras conducen.
• Negarse a pruebas de detección de alcohol o drogas: Todo usuario de un patinete, scooter o monociclo eléctrico, está obligado por ley a someterse a pruebas de alcohol y drogas cuando las autoridades lo soliciten, como cualquier otro conductor. Negarse no es una opción… no solo estarías arriesgándote a una multa de 500 a 1000 €, sino que además podrían imputarte por un delito con penas que van desde trabajos en beneficio de la comunidad de hasta 90 días o de 3 a 6 meses de prisión.
• Conducir bajo los efectos del alcohol y/o drogas: Si la prueba de alcohol o drogas sale positiva, las sanciones económicas para el conductor van desde los 500 € hasta los 1000 €. Y las autoridades pueden quitarte el patinete y llevarlo a un depósito.
• Circular por aceras y zonas exclusivas para peatones: La DGT prohíbe a los usuarios de patinetes eléctricos y otros VMP desplazarse por aceras y zonas exclusivas para peatones. En principio, sería sancionado con una multa de 200 €.
• Conducir sin casco o protección reglamentarias: Según la DGT, no necesitas usar elementos de protección -como cascos, rodilleras, muñequeras y coderas ajustables- para conducir tu patinete eléctrico. Pero la normativa también habilita a los municipios a dictar sus propias reglas de circulación.

Estadísticas de accidentes con patinetes eléctricos

Según el ‘Análisis de la Siniestralidad de vehículos de Movilidad personal 2023’, los patinetes eléctricos se vieron involucrados en 297 accidentes a lo largo del año pasado. En estos, al menos 187 personas sufrieron lesiones, y 12 perdieron la vida (Un peatón y 11 usuarios de patinetes eléctricos). Esto supone tres muertos más que en el 2022, un 37% más de mortalidad.

En 2019 estos vehículos se vieron involucrados en al menos 376 accidentes y hubo cinco atropellos mortales, según datos de la Fiscalía General del Estado (actualizados hasta noviembre). Y, pese a su aparente fragilidad, en el 74% de los casos los patinetes fueron los culpables.

Según un estudio de la Fundación Línea Directa, su creciente expansión provocará un incremento de los accidentes y, si no se toman medidas, se estima que durante 2020-2021 se triplicará el número de fallecidos.

La movilidad urbana está cambiando, y sufrir un accidente en patinete eléctrico ya no es nada inusual. En los últimos tres años, se han registrado más de 1 300 accidentes en los que se han visto involucrados patinetes, y la cifra de fallecidos se eleva a 16.

Los patinetes tipo B son los que más vemos circulando por las calles de las ciudades y, por ende, los que más accidentes sufren. En esta categoría se encuentran desde de los patinetes eléctricos hasta los segways con asiento de uso individual.

La mejor forma de evitar estos riesgos es contratar un seguro de patinete eléctrico, que te proporcionará la protección necesaria para disfrutar de tu patinete de manera segura y sin preocupaciones.

No pongas en riesgo tu seguridad ni tu economía. El patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal cada vez es más utilizado en ciudades.

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