Participar en un tour organizado por Europa en moto es una experiencia ideal para aquellos que aman viajar en moto, pero carecen de tiempo o prefieren no encargarse de la planificación de la ruta. Un tour operador gestiona la preparación del viaje y su logística, proporcionando la moto elegida en óptimas condiciones. Los participantes solo tienen que dejarse llevar y disfrutar.
Preparación de la Ruta
La preparación de las rutas diarias es un proceso que requiere muchas horas de trabajo. El reto es equilibrar las horas de moto con visitas culturales, ofreciendo a los clientes destinos culturales interesantes, los mejores paisajes y carreteras emocionantes. Ajustar las rutas diarias no es tarea fácil debido a su longitud. Para organizar las rutas, se utiliza My Route, un programa potente que permite retocar y compartir información con los miembros de la organización.
Logística y Soporte
Un factor importante es la presencia de una van con capacidad para ocho personas y amplio espacio para almacenar, que acompaña al grupo cada día. Esta van puede transportar a familiares, personas cansadas o indispuestas, y llevar material adicional. Además, cuenta con herramientas, piezas de recambio y un botiquín, proporcionando un soporte crucial para el tour.
Un Día Típico en el Tour
Un día típico comienza con el desayuno a las 7 de la mañana, seguido de la preparación para partir. Se sale en varios grupos con unos minutos de diferencia, dirigiéndose primero por autopista y luego adentrándose en carreteras más pintorescas. Por ejemplo, una ruta puede incluir Sant Celoni, el macizo del Montseny, Viladrau, Sant Hilari, Amer, Olot, Sant Joan de les Abadesses y una parada para comer en Camprodón. Después, se continúa hasta coronar el Col d’Arés, que marca la frontera con Francia.
Momentos Destacados del Tour
- P.N.R de Verdon: Considerado uno de los tramos más bonitos del viaje, con carreteras excavadas en las rocas.
- Mónaco: Acceso por la Rascasse, la famosa curva del circuito del Grand Prix F1.
- Apeninos: Cruzar los Apeninos, disfrutando de los diferentes Passos.
- Maranello: Visita al museo Ferrari, un paraíso para los amantes del motor.
- Venecia: Exploración de esta icónica ciudad.
- Eslovenia: Recorrido por el valle del rio Soca y el paso Vrsic.
- Austria: Visita a Hallstatt y al Hangar 7 de RedBull en Salzburg.
- Suiza: Cruzar los Alpes y visitar el Furka Pass.
- Francia: Paseo en lancha por Annecy y recorrido por el macizo de la Chartreuse y el macizo de Vercors.
Accidentes y Solidaridad
Durante el tour, pueden surgir imprevistos como accidentes. La solidaridad entre los participantes es fundamental, como cuando una compañera se ofrece a conducir la moto de otro que está indispuesto. Estos momentos demuestran el espíritu de comunidad y apoyo mutuo que se crea en estos viajes.
La Leyenda Continua
La Leyenda Continua es una concentración familiar y de amigos que ha superado las 12800 inscripciones en 2024. Se caracteriza por su ambiente tranquilo, sin ruidos excesivos de motos ni música alta, excepto durante los conciertos. Los organizadores, Mayte García Batalla y Mariano Parellada, junto con su equipo, se dedican a que cada detalle sea perfecto. Al llegar, los participantes se registran y reciben su pulsera y bolsa, teniendo acceso a una carpa social con stands de empresas de tours en moto, aventureros, marcas de neumáticos y una sala para conferencias y sesiones de cine.
Tradiciones y Protección: La Bendición de las Motos
En un contexto donde la cultura vial es deficiente y la accidentalidad es alta, las muestras de fe y protección familiar son importantes para muchos motociclistas y sus familias. Un ejemplo de esto es la tradición de bendecir las motos. En las imágenes, se puede ver a una abuela echando agua bendita sobre la motocicleta de su nieto, bendiciéndola antes de que él salga a manejarla.
Estadísticas de Accidentes de Motociclistas
Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv), entre enero y septiembre de 2025, se registraron 3.951 motociclistas muertos en accidentes de tránsito, un 8% más que en el mismo periodo de 2024. Además, 12.706 usuarios de moto han resultado lesionados en siniestros viales en lo que va del año, superando las cifras del año anterior. El 60% de las motocicletas registradas en el Runt no cuenta con el seguro Soat vigente.
Las principales causas de muertes de motociclistas en 2025 incluyen colisiones con objetos fijos, vehículos de carga y otras motos. La participación de las motos en la siniestralidad de otros actores viales también es significativa, con accidentes de peatones y ciclistas provocados por motocicletas que han dejado un número considerable de muertes.