Guía de Compra de Zapatillas MTB Azules: Rendimiento y Comodidad

Las zapatillas de MTB son uno de los aspectos más personales e importantes de nuestro vestuario. Sin embargo, hay bikers que guían su elección en base a marcas o diseños, lo que es un craso error. Elegir una zapatilla incorrecta nos provocará roces, dolores o una excesiva presión en determinados puntos del pie, haciendo que las rutas se conviertan en un calvario.

Factores Clave al Elegir Zapatillas MTB

Antes de continuar, para los biker noveles, vamos a explicar de forma general cómo son las zapatillas de MTB.

Suela

La clave general la encontramos en la suela, ya que tiene los enganches a los que atornillar las calas de los pedales automáticos. El objetivo de estas zapatillas es pedalear con la mayor eficacia posible, por lo que las suelas son rígidas, de diferentes materiales que veremos a continuación en función de su uso, y con un taqueado estratégicamente dispuesto para cuando andemos con ellas al bajarnos de la bicicleta.

Cubierta

Las cubiertas y su diseño también varían en función del uso que les vamos a dar, pero es importante destacar que la ventilación adquiere un papel importante. Eso sí, no podemos esperar encontrar rejilla como en una zapatilla de running, ya que debilitaría mucho la estructura de la cubierta y le haría perder eficacia.

Cierres

Otra diferencia es que la mayoría no tienen cordones, al menos en los modelos más comunes, ya que podrían engancharse con los platos o la cadena. Los sistemas de cierre más habituales son los de rueda micrométrica tipo BOA o ATOP, correa dentada con carraca, velcros o las lazadas tipo Quick Lace (que luego suelen quedar cubiertos para que los cordones no vayan sueltos).

Tipos de Zapatillas MTB Según la Modalidad

Si ya sabemos el presupuesto que tenemos, lo siguiente es, al igual que pasa con las bicicletas, analizar el uso mayoritario que les vamos a dar, pues el ciclismo ha derivado en un mundo tan específico que hay productos más indicados para cada modalidad.

Zapatillas de XC y XCM

Por un lado tenemos las zapatillas de XC y XCM, cuyas principales características son la suela rígida, normalmente de fibra de carbono o similares (composite, fibra de vidrio) o fibra de carbono y nylon y una horma más ajustada con una cubierta ventilada. La cubierta suele ser de microfibra fácil de limpiar y con un grosor moderado.

Hay zapatillas de XC, al igual que sucede con las de carretera, cuya cubierta se termomoldea para adaptarse a la forma de nuestro pie con el calor que desprendemos. El objetivo es que abrace bien toda la estructura del pie sin puntos de presión excesiva pero sin zonas vacías y así toda la fuerza de la pedalada se transmita desde la suela.

Zapatillas de Enduro

En el extremo opuesto encontramos las zapatillas de Enduro, que tienen una suela de goma de distinta densidad y con cierta flexibilidad para facilitar los tramos en los que hay que bajarse de la bicicleta, apoyarse en piedras y árboles, etc. Precisamente por eso su cubierta es más voluminosa y de tejido reforzado y resistente para evitar que se dañe con los arañazos y golpes con piedras, ramas, arbustos, etc. Las hay con la caña algo más elevada para proteger los tobillos de golpes y torceduras.

Zapatillas para Trail o All Mountain

Entre medias de estas características encontramos las zapatillas para Trail o All Mountain, con una forma más cercana a las zapatillas convencionales, con la suela algo más rígida que las de Enduro pero más flexible que las de XC y XCM por si hay que bajarse de la bicicleta en un sendero. Estas suelas están fabricadas con gomas de distinta densidad y con tacos, también de goma, menos rígidos que las de XC. En las zapatillas de Enduro o las de All Mountain también es muy importante que sujeten completamente el pie, sin que nos baile en su interior.

Consejos para la Compra

A la hora de ir a comprar tus próximas zapatillas de MTB el mejor consejo que puedo darte es que te pruebes varios modelos hasta dar con el adecuado. No sólo nos debe importar la talla en cuanto al largo del pie, sino también el ancho. Es muy importante que nos sujete todo el pie.

No es muy agradable que al ir a saltar o mover la bicicleta notemos como los pies se nos mueven dentro de las zapatillas o incluso se nos salen si no elegimos la talla correcta. Si la zapatilla no se ajusta perfectamente a nuestro pie podemos llegar a tener una sensación de descontrol importante cuando afrontamos tramos técnicos. Por ello, nuestras zapatillas deben mantenernos firme y sujeto el talón en todo momento.

Cuando vayamos a probarnos las zapatillas es aconsejable hacerlo con el tipo de calcetín mayoritario que usemos al montar en bici. Es decir, si sólo salimos con buen tiempo no deberíamos llevar un calcetín grueso de invierno, aunque tampoco deberíamos llevar los finos de “tipo ejecutivo”. También debemos pensar que no son zapatillas para andar, por lo que no nos valdrá dar unos pocos pasos por la tienda.

Por eso es muy aconsejable acudir a establecimientos con un importante surtido de zapatillas para probar varios modelos que se ajusten a nuestro presupuesto y modalidad de MTB que practicamos. Y ya que le pedimos asesoramiento a un profesional, está muy feo buscar ese modelo de zapatillas por otra vía para ahorrarnos unos pocos euros.

Respecto a las zapatillas de tipo XC y XCM, debemos saber que las más económicas serán las que tengan suela de Nylon (menos rígidas), mientras que cuanto mayor sea el contenido de composite o fibra de carbono, más subirá su precio.

Zapatillas Ligeras de XC: Modelos Destacados

En esta guía de zapatillas ligeras de XC, hemos querido ir a lo mejor de cada marca. Hemos seleccionado los topes de gama de algunas de las marcas más notables, para ver que es lo que nos tienen que ofrecer, no solo en cuanto a peso, si no también a algunas especificaciones importantes como son las suelas y su índice de rigidez.

Tabla Comparativa de Modelos

Las zapatillas de XC se han ido perfeccionando y avanzando tecnológicamente a pasos agigantados en los últimos años. Sobre todo, han ido en 3 líneas; la primera la rigidez de la suela, que se ha equiparado incluso a muchos modelos de carretera. La segunda, la simplicidad de los tipos de cierres, con los tipos BOA o similares como referencia, y la tercera, el ahorro en materiales, tanto en la parte superior del empeine, como en la suela exterior.

Para aligerar las zapatillas de XC, del mismo modo que ha ido pasando con el calzado de carretera durante los últimos años, se han ido reduciendo los materiales. Todo cuenta a la hora de aligerar peso. Primero fueron los velcros y los cierres micrométricos, que han sido reemplazados casi en su totalidad por diales de cierre tipo BOA. Después ha sido el empeine de las zapatillas, que al adoptar los cierres de dial, han visto que no hacía falta reforzar otras zonas como pasaba con los velcros y los cierres micrométricos.

Además, con menos materiales, evitamos costuras y pegamentos, lo que también cuenta para mejorar la comodidad interior y el ahorro de peso. Otro de los puntos más importantes de las zapatillas de XC más ligeras y más altas de gama, es que el índice de rigidez de las suelas ha ido aumentando de manera imparable. En este aspecto, ya no se piensa en las zapatillas de XC de competición para andar con ellas, si no que se piensa para sacar el máximo beneficio y la máxima eficiencia a nivel de potencia y pedalada.

Consideraciones Finales

Un último apunte, en el mercado comienzan a popularizarse un tipo de zapatillas específicas para ciclismo urbano. Son muy cómodas y tienen el aspecto de calzado de calle, aunque en la suela se mantiene la estructura de doble tornillo para enganchar las calas.

tags: #zapatillas #mtb #azules