Son muchos los aficionados al ciclismo de carretera que entre semana o el fin de semana se juntan con otros apasionados de la bicicleta en busca de nuevas rutas para disfrutar de lo lindo. En las comarcas de Barcelona hay un amplio abanico de itinerarios que seguro no te dejarán indiferente y podrás conocer lugares que ni sabías que existían.
Ruta por el Penedès
Todos los amantes del ciclismo buscan carreteras muy asfaltadas, con el mínimo de tráfico posible y con un entorno natural que los acompañe mientras hacen kilómetros y kilómetros. Una combinación de ingredientes que puedes encontrar en la comarca del Penedès para disfrutar al máximo encima de la bicicleta.
La ruta Penedès 360 Back Roads es lo que estabas buscando. Una ruta que te ofrece una fantástica oportunidad para descubrir el Gran Penedès en bicicleta de carretera. Estamos ante una ruta circular que recorre el Alt Penedès, Baix Penedès, el Garraf y la Anoia durante 200 kilómetros de recorrido rellenado de contrastes paisajísticos. Es una buena manera de conocer el territorio mientras vas pedaleando.
Harás un viaje desde las montañas del interior, en el mar Mediterráneo, pasando por el Penedès, siempre muy acompañados por campos de viña. Durante el trayecto pasarás por históricos municipios del Garraf, como Sitges y Vilanova i la Geltrú, así como pueblos del interior como la Llacuna, Pontons o Sant Joan de Mediona. Además, por aquellos que quieren hacer ascensos por cuellos clásicos, esta ruta por el Penedès contempla subidas como el cuello de las Ventosas o Font-rubí, o el paso por la carretera del Pantano de Foix o el entrañable pueblo de Castellet con su imponente Castell del siglo X.
En definitiva, si quieres practicar el ciclismo de carretera con mayúsculas, tienes esta opción de ruta, con punto de salida y llegada en Vilafranca del Penedès, que se puede hacer sin prisas en cuatro jornadas, pero también en dos o tres días. La oferta de alojamientos y servicios en el territorio es muy amplia y tienes opciones para elegir y rebuscar.
Una ruta por el Montseny desde el Maresme
Sin moverte de Costa Barcelona también puedes encontrar una ruta de aquellas para subrayar y guardarte el track en tu reloj. Se trata de la ruta del Montseny, un recorrido bastante largo de 150 kilómetros, con casi 2.500 metros de desnivel positivo y el mismo desnivel negativo. La mejor carta de presentación de esta ruta es que incluye la mayor parte del Parque Natural del Montseny.
Un trayecto que va desde la costa en el interior, combinando las maravillosas vistas en el mar con los paisajes que te encontrarás en puntos como la subida al Collsacreu, la collada que une la Sierra del Corredor y el Macizo del Montnegre. El punto de inicio de esta ruta es desde la localidad de Santa Susanna, donde harás un recorrido bastante fácil de 30 kilómetros por la carretera de la costa, pasando por municipios como Calella y Mataró, antes de ir hacia el interior en dirección a Arenys de Munt. De vuelta también podrás contemplar otras pueblas de playa como Sant Pol de Mar.
El punto más alto de la ruta está situado en el kilómetro 66, concretamente Collformic, donde hay una gran cruz y un restaurante. Hace falta no olvidar las cumbres que tendrás que superar por Viladrau y el cuello de Revell. ¡Todo ello hará que pases una gran jornada de ciclismo de carretera!
Montserrat, una ruta de puro ciclismo
Tampoco te puedes perder una de las rutas más clásicas de ciclismo de carretera como es la ruta de Terrassa a Manresa pasante por Montserrat, o también llamada ruta CPB12. El recorrido de 102 kilómetros es de aquellos que dejan impronta al mismo tiempo que te harán sudar la camiseta para lograr el ascenso al Coll d'Estenalles, a Montserrat y a Mura.
Es una ruta circular que empieza en Terrassa y atraviesa varios municipios como Vacarisses, Monistrol de Montserrat, Sant Salvador de Guardiola, Mura, Manresa y Matadepera. Los más experimentados no pueden perder la ocasión de hacer esta ruta ciclista para hacer kilómetros de calidad y para disfrutar de las increíbles formas geológicas de las montañas de Montserrat, tan famosas en Cataluña.
Además, cada otoño los aficionados al ciclismo de toda Barcelona suben a la cumbre juntos para que el abad del monasterio les ofrezca una bendición ciclista.
Marchas cicloturistas
Más allá de salir con los compañeros ciclistas para entrenar o disfrutar de la bicicleta, también tienes la opción de ponerte a prueba en algunas de las varias pruebas o marchas cicloturistas que se celebran en las comarcas de Barcelona.
Una de ellas es La Puertos del Maresme, una épica gran fondo de ciclismo que lleva los participantes por algunos de los paisajes y bosques más impresionantes de la Costa del Maresme. Un acontecimiento que propone dos opciones de recorrido. El más largo tiene un total de 147 km y 2.700 metros de ascenso acumulado con el punto de salida en Arenys de Munt. El otro, más corto, es de 96 km y 1.800 metros de ascenso acumulado. Los dos cruzan poblaciones del Maresme y van por zonas del Montseny que son un auténtico lujo.
Otra opción muy recomendable es la Gran Fondo Calella, una prueba cicloturista con salida y llegada en Calella. Hay hasta tres recorridos a elegir, de 140, 102 u 82 km. En esta marcha podrás sentir de buena mañana el sonido del mar Mediterráneo, antes de afrontar los puertos de montaña tan exigentes como espectaculares del Parque Natural del Montseny. Una serie de puertos míticos por donde pasa la Vuelta en Cataluña, como Santa Fe del Montseny, Collformic y lo Collsacreu. ¡No te lo pierdas y vive una auténtica experiencia de cicloturismo!
La Vuelta Ciclista a Catalunya
La Volta a Catalunya es una de las carreras por etapas más antiguas y prestigiosas del calendario internacional, solo superada en longevidad por el Tour de Francia y el Giro de Italia.
La nueva edición de Vuelta Ciclista a Catalunya, concretamente la 104, en su tercera etapa, pasará por Terrassa el próximo miércoles, 26 de marzo. El paso de la Vuelta por el municipio se producirá hacia las 12:15 h, y se prevé un tiempo de paso aproximado de 20 minutos.
La carrera accederá a Terrassa por la carretera de Martorell y se incorporará a la N-150, la avenida de Santa Eulàlia hasta el Mercado comarcal Mercavallès, desde donde se incorporarán a la calle Pedrera Blanca para acceder posteriormente, al camino de Can Bonvilar, desde donde se desplazarán hasta la carretera de Castellar dirección Matadepera.
En el municipio, la afectación es de paso por una única vía, la avenida de Santa Eulàlia, cuando la Vuelta circule.
Este año la cursa vuelve a empezar en Calella e incorpora como principal novedad una Contra-reloj individual en Banyoles, en la segunda etapa, y una etapa final en Barcelona con un llevar circuito por Montjuic, donde los ciclistas tendrán que afrontar la rampa del castillo en varias ocasiones.
Estas son las tres etapas que pasarán por Catalunya a partir del miércoles. Una contrarreloj por equipos de 24,1 kilómetros bastante llana -solo algún repecho corto llegando a Peralada y con un último kilómetro que pica para arriba- y rápida, en el que la tramontana puede ser un factor determinante.
La primera gran etapa de montaña llega el sexto día de carrera por un recorrido de 170 kilómetros con cuatro puertos de montaña, que va desde la capital de la Garrotxa a Andorra y que ya comienza picando para arriba con un puerto de tercera categoría - Collada de Santigosa- para luego dirigirse a la larga subida de la Collada de Tosses -24 kilómetros; eso sí, con una pendiente media muy suave del 3,5%-, afrontar luego un eterno descenso hasta la Seu d'Urgell y, a partir de ahí, ir subiendo hasta Andorra la Vella para posteriormente encadenar La Comella, un segunda categoría corto pero duro de 4 kilómetros al 8%, y el ascenso final a Pal de 9,6 kilómetros con una media del 6,3%.
La última etapa 'catalana' ni comienza ni acaba en Catalunya, pero sí que casi la mitad de su recorrido transita por la provincia de Lleida. La montaña vuelve a ser protagonista en un recorrido que parte de la capital andorrana para pasar volver a La Seu d'Urgell y encarar el largo y exigente Port del Cantó, de 24 kilómetros y una pendiente media del 4,4 %, pero con seis kilómetro iniciales realmente exigentes, que tras decenderlo desemboca en Sort, la capital del Pallars Sobirà.
Desde allí, el pelotón se dirigirá a La Pobla de Segur y afrontará el puerto de la Creu De Perves, un segunda categoría que equivale perfectamente a los primeros kilómetros de la ascensión interior, para luego ya adentrarse en Aragón y sortear otro segunda -La Espina, de 7,1 kilómetros al 5,5 % de pendiente media- que puede servir perfectamente como punto de referencia para aquellos ciclistas que quieran probarlo en solitario ante el temor de que luego, ya batallando en la ascensión final de Cerler, la victoria de etapa vuelva a ser coto de los principales favoritos a la general.
La Volta a Catalunya comenzará con la ya habitual etapa con salida y final en Sant Feliu de Guíxols, con un recorrido sin un metro llano por la Costa Brava y llegada en ligera cuesta arriba. La alta montaña pireneica llega con el clásico ascenso a La Molina (12,2km al 4,4%), tras superar antes el Coll de la Creueta (20,3km al 5,1%).
"La Volta a Catalunya siempre es especial y muy ilusionante para un ciclista catalán: al final es competir por las carreteras por las que he entrenado desde que empecé a andar en bicicleta y en la carrera que iba a ver con mi padre", cuenta Pau Miquel, ciclista del Equipo Kern Pharma. "La he preparado muy bien, llego en un buen estado de forma y aspiro a grandes cosas. Hay cuatro etapas que encajan muy bien con mis características, sobre todo la primera y la última.
Una jornada prácticamente llana en Terres de l’Ebre precederá la etapa reina del sábado, en la que el Equipo Kern Pharma buscará brillar en un recorrido que prevé los pasos por el Coll de Pradell (15,1km al 6,7%), con sus últimos 5 kilómetros casi al 11% de pendiente media, la Collada de Sant Isidre (5km al 8,8%) y la meta en Queralt (6km al 7,5%).
"Será un recorrido muy completo y duro, como siempre, con etapas para todo tipo de perfiles: la alta montaña dará juego en La Molina, Montserrat y Queralt, pero las etapas más rápidas también serán complejas", destaca Jon Armendariz, director deportivo del Equipo Kern Pharma. "Los ciclistas llegan bien tras las últimas competiciones y concentraciones en altura, y muy motivados para la primera carrera WorldTour del año.
La primera jornada será una etapa nerviosa por la Costa Brava, con salida y llegada en Sant Feliu de Guíxols. La segunda etapa partirá de Banyoles y finalizará en Figueres tras superar el Coll Puig del Pení (3ª) y el Coll de Sant Pere de Rodes (1ª). La etapa reina de la Volta a Catalunya 2025 llegará el miércoles, con cinco puertos puntuables y final en el puerto de primera categoría de La Molina. La cuarta jornada finalizará en Montserrat, donde el pelotón se enfrentará a una subida de primera categoría que regresa al recorrido de la Volta tras tres décadas de ausencia. Etapa favorable para los velocistas, con un recorrido mayoritariamente llano que discurrirá por las carreteras de las Terres de lEbre. La penúltima jornada será una dura prueba de montaña con final en el puerto de primera categoría de Queralt. El circuito final de Montjuïc pondrá el broche de oro a la Volta.
Mataró no es final de etapa de la Vuelta desde el año 1982, cuando ganó el holandés Johan Van de Velde. En los últimos seis años la capital del Maresmeha acogido salidas de etapa de la Vuelta, coincidiendo con el convenio que la cursa tiene con Calella para ser salida de la etapa inaugural. Un hecho que, como apuesta reiterativa, estaba perdiendo atractivo, a pesar de que seguía congregando mucha gente a la salida gracias a la oportunidad de ver de bien cerca algusn de los mejores ciclistas del momento.
La edición del centenario de la Vuelta se disputará del 23 al 29 de marzo de 2020 y contará con ciclistas de la talla de la excampió del mundo Alejandro Valverde, Nairo Quintana, Warren Barguil, Marc Soler o el vigente vencedor de la prueba, el colombiano Miguel Ángel López.
La Vuelta, prueba incluida dentro del calendario de la UCI World Tour, es la tercera cursa por etapas más antigua de las que se disputan actualmente, sólo detrás el Tour de Francia y lo Giro de Italia.