La Vuelta Ciclista a Santander es un evento deportivo que reúne a ciclistas de todo el mundo para competir en las desafiantes carreteras de Cantabria, España. Este evento no solo pone a prueba la resistencia y habilidad de los participantes, sino que también ofrece un espectáculo visual impresionante a lo largo de sus variadas rutas.
Collados del Asón, un paisaje emblemático en la ruta de la Vuelta Ciclista a Santander.
Desarrollo de la Competición
La prueba ciclista, organizada por Sportpublic, reunió del 5 al 7 de septiembre al mejor pelotón internacional de la categoría junior.
La Vuelta a Cantabria Junior UCI contó con la retransmisión televisiva en directo de las tres jornadas. Se podrán seguir los últimos 60 kilómetros de la primera y la segunda etapa, así como la última jornada en la Cuesta de la Atalaya de Santander de forma íntegra.
Como en ediciones anteriores, la Vuelta a Cantabria Junior UCI contó con retransmisión televisiva en directo, de modo que se podrán seguir los últimos 60 kilómetros de la primera y la segunda etapa, así como la tercera jornada de forma íntegra.
Etapas Clave
Primera Etapa: Vioño de Piélagos
El día 5 de septiembre a las 16h se inició la primera etapa con epicentro en Vioño de Piélagos. Allí fue la salida y meta de una jornada de 118’8 kilómetros que tras un giro inicial por Liencres, entró en el circuito al que se darán cuatro vueltas.
Se subió en todas ellas el Alto de La Montaña (3ª categoría), que sirvió de juez para ir seleccionando, se disputaron las Metas Volantes en Renedo (km 32 y 74) mientras que los Sprints Especiales tuvieron lugar en Vioño (km 52 y 95).
Ya dentro de los tres últimos kilómetros se disputó la subida al Cementerio de Salcedo, con rampas que superan el 10% y que estiraron el grupo antes del descenso a la meta, de apenas 1 kilómetro.
Segunda Etapa: Sarón
Segunda jornada de montaña en la carrera, con salida y meta en Sarón y un total de 114’9 kilómetros de recorrido. Tras el giro inicial para disputar el Sprint Especial de Sarón (km12) y la Meta Volante de Liérganes (km24), la carrera ascendió dos colosos como El Caracol (2ª categoría, km47) y La Braguía (2ª categoría, km65).
El rápido terreno de descenso tuvo aún el picante del Sprint Especial en Ontaneda (km87) así como la Meta Volante de Puente Viesgo (km100). Fin de fiesta de emoción hasta el último minuto.
Etapa 12: Laredo a Los Corrales de Buelna
En concreto, las carreteras cántabras fueron el escenario de la etapa 12 de esta cita en una jornada que recorrió 143 kilómetros con salida en Laredo y meta en Los Corrales de Buelna.
Etapa con Salida en Cabezón de la Sal
Además, Cabezón de la Sal acogió al siguiente día, 5 de septiembre, la salida de la etapa que llevó al pelotón, por 202 km, hasta el alto asturiano de L'Angliru.
Inicio en Italia
Como ya se desveló hace días, todo arrancó en Italia, que acogió por primera vez la salida de La Vuelta; habrá tres etapas íntegramente en suelo italiano y la salida de la cuarta irá en dirección a Francia.
De esas primeras etapas italianas, destaca la segunda por un esfuerzo que supondrá el primer final en alto al llegar al puerto de segunda categoría en Limone Piemonte. Eso servirá de enlace para las dos primeras llegadas exigentes.
La carrera viajará hacia Andorra en la primera etapa de montaña con una ascensión final hacia Pal, que comparte los primeros kilómetros con la subida a Arinsal, donde venció el belga Remco Evenepoel en 2023.
Ruta por los Puertos Míticos de Cantabria
A continuación, vamos a realizar una descripción de una ruta que pasa por la mayoría de los puertos más míticos de la Vuelta a España a su paso por Cantabria.
Primera Etapa de la Ruta Mítica
Nos saldremos de la autopista en Solares para dirigirnos hacia la Cavada, donde cogeremos una carretera que nos conduce a Liérganes. Al llegar a Liérganes, continuaremos por la carretera hacia San Roque de Riomiera.
Portillo de la Lunada
A partir de Liérganes la carretera comienza a ganar altura, aunque no es hasta San Roque de Riomiera donde el Portillo de la Lunada se convierte en un puerto duro con unas rampas constantes y exigentes en torno al 6-8%. Tras unos 30 kilómetros de ascensión llegaremos a la cima del puerto, siendo muy recomendable parar antes en el mirador cercano a la cima desde donde se obtienen unas vistas espectaculares del valle y del circo glaciar del Miera.
Tras un breve descenso llegaremos a un cruce de caminos, muy cerquita de Espinosa de los Monteros, donde confluyen las carreteras del Portillo de la Lunada, Estacas de Trueba y el Portillo de la Sía. Nosotros cogeremos esta última carretera para ir en dirección Arredondo.
Portillo de la Sía
Tras una suave subida, el Portillo de la Sía tiene un largo y técnico descenso que conviene tomarse con mucha calma, no sólo por la belleza del paisaje sino también por la fuerte pendiente, el estado de la carretera y los continuos precipicios que nos encontraremos en algunos tramos de la carretera.
Este descenso lo describía perfectamente José María García, a quien bajando un año siguiendo la carrera en moto junto a unos escapados le apareció una manada de caballos en la carretera que les siguió a lo largo del descenso y daba fé de la belleza de la estampa, del paisaje espectacular y de la peligrosidad de la situación con caballos salvajes alrededor suyo y precipicios tremendos en la carretera.
Collados del Asón y Alisas
Tras llegar al puerto de los Collados del Asón, donde pararemos a ver la cascada del nacimiento del río Asón, terminamos nuestro descenso al llegar al pueblo de Arredondo, donde comenzaremos la subida del último puerto del día, Alisas, dejando a nuestro lado izquierdo uno de los colosos más duros de los últimos años de la vuelta a España, los Machucos, que nos conectaría con la bajada de Lunada.
El puerto de Alisas por este lado presenta unas magnificas vistas del valle del Asón y de Porracolina, y tras 8 kilómetros de ascensión merece la pena pararse en el mirador de la cima para contemplar la vista que desde ahí se tiene de toda la costa oriental y Santander.
Puerto de Alisas: Vistas panorámicas del valle del Asón y la costa oriental de Cantabria.
Al descender el puerto, llegamos a la Cavada y Solares, donde cogeremos la autopista A-8 que nos devolverá a Santander. Para aquellos que todavía quieran emociones fuertes, recomiendo coger la antigua N-635 Bilbao-Santander en Solares en dirección Santander y en la recta de Heras se encuentra la subida a Peña Cabarga, un puerto corto, de unos 6 kilómetros, pero que probablemente tenga las rampas más duras de Cantabria, sobre todo la parte final con tramos del 18-22%, aunque hace ya bastantes años que la Vuelta a España no lo pone en su recorrido.
La vista desde Peña Cabarga de Santander es magnifica, y en un día despejado es muy recomendable subir a disfrutarla.
Tal y como está descrita, esta primera etapa tiene unos 150 kilómetros, por lo que se recomienda a aquellos que quieran hacerla en bicicleta que acorten esta ruta unos 60 kilómetros cogiendo a la ida el tren de Feve Santander-Liérganes y a la vuelta este mismo tren en la Cavada o en Solares.
Mapa de la Primera Etapa
Mapa de Santander y sus alrededores, mostrando la ubicación de los puertos míticos.
Segunda Etapa: La Braguía, Escudo, Alto Campoo y Palombera
Esta segunda etapa de la ruta por los puertos míticos de la Vuelta a España nos llevará a la zona campurriana y a Cabuérniga.
La segunda etapa comienza de nuevo en Santander, donde partiremos en dirección Bilbao por la autopista A-8.
Tras pasar Astillero y antes de llegar a San Salvador, cogemos la salida en dirección al Parque de la Naturaleza de Cabárceno. Dejando a la izquierda la entrada a Cabárceno en Obregón, continuamos por esa misma carretera en dirección Sarón.
Sarón y Villacarriedo
Al llegar a Sarón, seguimos de frente por la carretera hacia Villacariedo y Selaya. Sin duda merece la pena parar en Villacarriedo para contemplar el Palacio de Soñanes, hoy convertido en hotel y restaurante.
Nada más llegar a Selaya, se encuentra Casa El Macho, donde podrás comprar unos excelentes sobaos y quesadas.
La Braguía
Al salir de Selaya, comienza el puerto de la Braguia, con vistas espectaculares tanto al valle de Pisueña, con Villacarriedo y Selaya al fondo, como a la Vega de Pas, en la otra vertiente de la montaña. El descenso nos lleva sin remedio a Vega de Pas, un pueblo con encanto y donde podemos parar a comer y recuperar fuerzas.
El Escudo
Salimos de Vega de Pas por la carretera dirección Entrambasmestas, donde se coge la carretera N-623 en dirección a Burgos justo antes de comenzar el puerto de El Escudo, un puerto muy duro y que tiene muchísimo tráfico, por lo que conviene extremar las precauciones, sobre todo si vamos en bicicleta. Tras unos 8 kilómetros de fuerte ascensión, llegamos a la cima para afrontar un breve descenso de tres kilómetros.
Al llegar abajo del puerto, cogeremos una carretera a la derecha de la nacional que nos llevará bordeando todo el pantano del Ebro hasta Reinosa, pasando por el balneario de Corconte.
Reinosa y Alto Campoo desde Julióbriga
Al llegar a Reinosa, nos dirigiremos a la estación invernal de Alto Campoo, a unos veinticinco kilómetros de distancia por una subida en general bastante tendida. Sin embargo, recientemente se ha habilitado una carretera que sube desde la estación hasta el Chivo por un tramo muy espectacular y de fuerte pendiente, donde ya ha terminado alguna etapa del Circuito Montañés, prestigiosa carrera por etapas para ciclistas amateurs.
Palombera
Tras terminar en Alto Campoo, volveremos hacia Reinosa y en el pueblo de Espinilla cogeremos la carretera que nos lleva a Cabezón de Sal por el puerto de Palombera. Por este lado, el puerto tiene 5 kilómetros de ascensión bastante sencillos y sin grandes dificultades, para luego afrontar una bajada de veinte kilómetros sin descanso hasta el pueblo de Saja (y que es la ladera que ha dado fama a este puerto, pues se suele ascender en la Vuelta a España por esta cara, mucho más dura y exigente).
A los 5 kilómetros de la bajada se encuentra el balcón de la Cardosa, donde merece la pena pararse a contemplar las vistas que se nos ofrecen del valle.
Tras llegar a Saja, seguimos por una carretera que discurre por el valle de Cabuérniga y que se encuentra en excelentes condiciones, terminando esta carretera en Cabezón de la Sal.
Al llegar al pueblo de Valle de Cabuérniga, se encuentra a la izquierda el desvío para subir a la collada de Carmona, de 2ª categoría en la Vuelta a España.
Impacto en el Tráfico en Santander
El recorrido de la etapa atravesará varias áreas clave ya que los ciclistas entrarán a Santander procedentes de Soto de la Marina pasando por Corbán, calle El Somo, La Gloria, y La Albericia.
La prueba discurrirá además por San Fernando (carriles en dirección al Sardinero), túnel de la calle Burgos (calzada completa), Jesús de Monasterio, Calvo Sotelo, Paseo Pereda, Castelar, Reina Victoria, Plaza Italia, Castañeda, Glorieta Dr.
Si fuera necesario entrar o salir de la ciudad hacia la zona norte se recomienda utilizar la Avenida Constitución (S-20) y la Avenida Los Castros (entre Torremar y el Túnel de Tetuán), mientras que para atravesar la ciudad de este a oeste, o viceversa, por General Dávila y la Avenida Cardenal Herrera Oria.
Para acceder al Hospital Marqués de Valdecilla y a su servicio de Urgencias será posible desde el norte y este de la ciudad utilizando General Dávila o Los Castros, pasando luego por Camilo Alonso Vega, Cuatro Caminos y Jerónimo Sainz de la Maza.
Para quienes deseen disfrutar de la etapa, se recomienda cualquier punto a lo largo del recorrido. Algunas líneas no operarán durante el evento y se espera que el servicio vuelva a la normalidad a partir de las 17:30 horas.