El ciclismo urbano y de montaña demanda componentes que ofrezcan eficiencia, durabilidad y comodidad. El volante Shimano se presenta como una opción versátil para ciclistas que buscan un rendimiento óptimo en diversas condiciones.
Diseño y Combinación de Platos
Este volante triple está diseñado para aquellos que utilizan la bicicleta tanto en la ciudad como en terrenos de montaña. La combinación de 48-38-28 ofrece un rango amplio de marchas, proporcionando agilidad para arrancar en pendientes, una cadencia uniforme en terrenos planos y velocidad en descensos sin forzar las rodillas.
Su estructura combina bielas de aluminio con platos de acero, logrando un equilibrio entre rigidez y durabilidad frente a golpes, barro y lluvia. El montaje en eje cuadrado simplifica la instalación y asegura un tacto firme bajo carga.
Protección y Limpieza
El guardacadena integrado es una característica destacada, ya que mantiene la ropa limpia y protege los platos, lo cual es ideal para los trayectos diarios. Esto añade un valor práctico para el uso cotidiano.
Tecnología HOLLOWTECH II
El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se centra en producir un plato superior que maximice la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez de los platos y bielas garantiza la eficacia del pedaleo, mientras que su peso, un elemento clave de los platos y bielas, que se quiere ligero, ayuda a recorrer distancias más largas en las que el ciclista necesita pedalear más.
La tecnología HOLLOWTECH es una biela hueca ultraligera creada por SHIMANO con la tecnología de forjado propia de la empresa que también mantiene la rigidez. La incorporación de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje del pedalier con la biela derecha para conseguir más rigidez y un ahorro de peso para lograr un equilibrio de altas dimensiones.
Juego de Bielas CUES FC-U6000-2B
El juego de bielas CUES FC-U6000-2B, diseñado por Shimano, es una opción excelente para transmisiones Linkglide en bicicletas de montaña (MTB) y Trekking de uso deportivo. Este componente destaca por su compatibilidad, diseño y tecnología, ofreciendo un rendimiento superior en diversas condiciones.
Este juego de bielas es adecuado para cambios de 2x9 velocidades, 2x10 velocidades y 2x11 velocidades, lo que lo convierte en una opción versátil para diferentes configuraciones de transmisión. Genera una línea de cadena de 51,8 mm, desplazada hacia afuera. Debido a esta característica, son compatibles con cuadros que cumplen con el estándar Boost, es decir, un ancho de montaje de 148 mm.
El factor Q de este modelo es de 180 mm, proporcionando una postura cómoda y eficiente al pedalear. La gradación se ha elegido para que se pueda pedalear armoniosamente y suave en distintos tipos de terreno.
Cadena recomendada: Linkglide (CN-LG500) HG de 11 velocidades (por ejemplo, CN-HG601)
El diseño 2-Piece de la biela proporciona una óptima relación rigidez-peso y mejora la transmisión de potencia, asegurando que cada pedalada se convierta en movimiento eficiente hacia adelante.
Con las bielas de dos piezas de Shimano, el brazo derecho de la biela se adapta con precisión a la interacción con el rodamiento interior. Esto aumenta la rigidez y mantiene el peso bajo. Los rodamientos más espaciados también mejoran la resistencia y contribuyen a una mayor eficiencia del pedaleo. La precisión en la fabricación de los rodamientos asegura una fácil instalación y un bajo mantenimiento.
Especificaciones Técnicas del Juego de Bielas CUES FC-U6000-2B
Para resumir las especificaciones, la siguiente tabla proporciona una visión general:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Compatibilidad | 2x9, 2x10, 2x11 velocidades |
| Línea de cadena | 51,8 mm |
| Ancho de montaje (Boost) | 148 mm |
| Factor Q | 180 mm |
| Diseño | 2-Piece |
SHIMANO ESSA
Diseñado con el concepto transformador "Essence of Active", SHIMANO ESSA no sólo es compatible con la reconocida gama de 8 velocidades de Shimano, sino que la mejora. Versátil, resistente y diseñado para soportar estilos de vida activos, esa es la esencia de SHIMANO ESSA.
Explora el mundo del gravel que te rodea con SHIMANO ESSA para transmisiones de 8 velocidades en manillares de carretera.
SHIMANO Total Integration (STI)
El SHIMANO Total Integration cambió profundamente la forma en que los ciclistas interactuaban con sus bicicletas al combinar los mandos de cambio y freno en un único elemento intuitivo sobre el manillar. Antes del STI, los cambios se controlaban mediante pulsadores situados en el tubo diagonal, mientras que los frenos se manejaban por separado desde las palancas del manillar. Al desplazar los manos de cambio y de freno hacia una sola ubicación de fácil acceso, SHIMANO STI mejoró radicalmente la confianza, el control y la seguridad de los ciclistas.
Cambio Di2
La evolución más avanzada del STI, el Di2, ofrece cambios de marchas instantáneos y exactos con un esfuerzo mínimo, independientemente de las condiciones.
Componentes del Sistema Di2
- Pulsadores de cambio Di2 STI: Estos pulsadores Di2 STI transfieren la información del ciclista a través de unas precisas órdenes electrónicas. Basándose en el STI, estos pulsadores combinan el control de los frenos de disco hidráulicos con los pulsadores de cambio electrónicos, permitiendo a los ciclistas cambiar marchas, controlar el ciclocomputador, y gestionar el ajuste del sistema sin mover las manos del manillar.
- Cambio Di2: El cambio es a la vez músculo y cerebro de los sistemas Di2 modernos. Además de gestionar principalmente los cambios de marchas, ahora actúa como el centro de comunicaciones del sistema. Almacena información importante del sistema y se conecta sin cables a las palancas STI y a la aplicación E-TUBE. Un único botón multifunción del cambio permite a los ciclistas comprobar el estado de las baterías, intercambiar los modos de cambio, y emparejar componentes.
- Desviador Di2: Aunque cambia menos que el cambio trasero, el desviador Di2 juega un papel importantísimo en el rendimiento de la transmisión. Mueve la cadena entre los platos y microregula constantemente su posición a medida que el ciclista cambia por el cassette.
- Batería Di2: En sistemas Di2 2x12 velocidades, la batería de ion-litio se conecta directamente al cambio delantero y el trasero, mientras que los cambios Shimano 1x12 alojan la batería integrada directamente en la unidad del cambio. Cada una de las cargas de la batería ofrece 1.000 kilómetros de cambios y está certificada para al menos 300 ciclos de carga completos.
Tecnología HYPERGLIDE+
Mientras que las tecnologías STI y Di2 trasladan la información del ciclista a la acción, HYPERGLIDE+ es donde sucede esta acción dentro de la propia transmisión. HYPERGLIDE+ permite que los ciclistas cambien hacia marchas más duras sin aflojar el pedaleo, manteniendo un engranaje continuo entre cadena y cassette. Las rampas de cambio con un diseño especial guían la cadena suavemente entre los piñones, eliminando las imprecisiones o los desengranajes momentáneos durante el cambio.
HYPERGLIDE+ debutó en los cassettes de montaña Shimano, donde rápidamente demostró sus ventajas de rendimiento. Trasladar el HYPERGLIDE+ a las transmisiones de carretera supuso un mayor desafío a causa de los saltos de marcha más estrechos de los cassettes de carretera.
Enfoque de Ingeniería de Sistemas de Shimano
El enfoque de Shimano sobre el diseño de transmisiones está anclado en la ingeniería de sistemas. Ni un solo componente actúa aislado.
Personalización con E-TUBE PROJECT
La buena tecnología es la que se adapta al usuario, no la que le exige a este que se adapte a ella, y esa es la filosofía que utiliza Shimano a la hora de desarrollar las opciones de personalización de su Di2. La simplicidad y el rendimiento han sido los principales factores que han motivado a Shimano a la hora de desarrollar la nueva función FRONT SHIFT NEXT para su sistema Di2, una función que permite cambiar con un simple botón la cadena del plato delantero a la siguiente posición disponible. Así, si estás pedaleando en el plato grande, con solo pulsar el botón el desviador delantero cambiará la cadena al plato pequeño, y pulsando el botón de nuevo volverás al plato grande.
La función FRONT SHIFT NEXT resulta también especialmente útil en invierno, cuando llevas guantes gruesos y es fácil equivocarse de botón, ya que puedes asignarla al botón auxiliar de la cubierta de la maneta dual control, o bien a los dos botones principales de la maneta. Con esto no tendrás que pensar qué botón es el que mueve la cadena al plato grande y cuál al pequeño, lo que te ayudará a que no te saltes ningún cambio.
Con la función FRONT SHIFT NEXT también puedes configurar el 105 Di2, que no tiene botón auxiliar en las cubiertas de las manetas. Otro caso en el que puedes utilizar la función es en las bicicletas adaptables, en las que puedes configurar tu sistema Di2 para manejar los dos desviadores, el delantero y el trasero, desde una sola maneta dual control de 12 marchas.
Descubre cómo puedes usar la función FRONT SHIFT NEXT y todas las opciones personalizables que tienes en la aplicación E-TUBE PROJECT.
Cómo ajustar un Desviador electrónico Shimano Di2 de Carretera
