Voge 525 ACX: Especificaciones Técnicas y Análisis Detallado

Hace casi tres años, la marca asiática Loncin introdujo VOGE, una firma premium destinada a ofrecer lo mejor de su tecnología en Europa. Desde entonces, ha estado trabajando en dos variantes bien diferenciadas de 300 y 500 cc con un total de seis modelos. El resultado de esta evolución se materializa en motos como la nueva VOGE 525 ACX, un modelo de corte Neo Retro Scrambler que releva a las anteriores 500 de la marca.

Bajo la denominación AC, “Advanced Classic”, esta motocicleta combina a la perfección líneas clásicas con los últimos avances tecnológicos del segmento. La Voge 525 ACX estrena motor en un moderno formato scrambler perfecto para los que buscan una moto de corte dual específica para el carnet A2. Y es que gracias a su llanta delantera de radios de 19 pulgadas y a sus neumáticos de dibujo mixto, podrá ir por caminos cuando se acabe el asfalto.

Motor y Rendimiento

En el apartado mecánico, VOGE apuesta por el nuevo motor conocido internamente como KE525. Nos encontramos ante un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, equipado con refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC y cuatro válvulas por cilindro. Lo más importante de este modelo es el hecho de estrenar un motor de mayor cubicaje, sin salirse de la cilindrada de 500 cc, y cotas cuadradas (6mmx68mm) creado específicamente para la marca Voge.

La cilindrada pasa de los 471 cc del propulsor que empleaba la anterior Voge 500 AC y otras motos de la gama a 494 cc. Para la nueva mecánica se usa igualmente un sistema de inyección gestionado por Bosch, con una relación de compresión aumentada desde los 10,7 a 11,5:1 que da como resultado una potencia máxima en el límite de los 35 kW (47,6 CV) a un régimen de 8.500 revoluciones, mientras que la curva de par motor es mucho más plana con un valor máximo 44,5 Nm, consiguiendo además una entrega muy dócil y progresiva.

El aumento de cilindrada también lleva consigo una remodelación del cambio de 6 relaciones con un escalonamiento adaptado a la nueva configuración. Exactamente, la marca declara 47,6 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 44,5 Nm a 7.000 rpm. El incremento de cubicaje también lleva implícito un reajuste del cambio de 6 relaciones, ofreciendo un diferente escalonamiento para adaptar el rendimiento a la nueva configuración del motor.

Parte Ciclo y Componentes

En lo que se refiere a la parte ciclo, la nueva 525 ACX llega con todo lo necesario para ofrecernos un buen comportamiento en cualquier situación. Para ello recurre a un chasis multitubular perimetral de acero con subchasis atornillado. El bastidor continua siendo estructura multitubular perimetral de acero con subchasis atornillado. El propio motor forma parte estructural cerrando a través de él la doble cuna.

A él se adhiere un conjunto de suspensiones que están encabezadas por una horquilla invertida firmada por Kayaba con 41 mm de sección de barras cuyo recorrido aumenta desde los 128 mm anteriores hasta los 151 mm. Esto busca aportar un mayor confort por pistas y caminos, y más comodidad para los ocupantes en largos viajes por carreteras. En el tren posterior también hay modificaciones gracias a un nuevo amortiguador con bieletas que aumenta su recorrido desde los 57 a los 64.5 mm con el mismo objetivo de contribuir a unas mejores sensaciones de suspensión generales.

Para la frenada emplea un doble disco delantero flotante de 298 mm de diámetro con pinzas Nissin de doble pistón, y un disco trasero de 240 mm con pinza de simple pistón, asistidos ambos trenes por un sistema de ABS de doble canal. En los frenos la VOGE 525ACX conserva los mismos componentes de su predecesora con un doble disco delantero flotante de 298 mm de diámetro con pinzas Nissin de doble pistón, y un disco trasero de 240 mm con pinza de simple pistón. Y cuenta con un modulador ABS de doble canal para afianzar una buena frenada.

El sistema de frenado queda anclado a llantas de tipo radial de 19 y 17 pulgadas respectivamente, calzadas con neumáticos Metzeler Steel Tourance de dibujo mixto carretera-campo en secciones 110/80 y 150/70. La combinación de llanta de 19 delante y 17 detrás, junto con el empleo de unas gomas Metzeler Steel Tourance en secciones 110/80 y 150/70 y estructura radial de acero, permiten un uso carretera-campo que es una clave fundamental de este modelo.

Otros datos importantes y de mencionar son por ejemplo su peso final en orden de marcha, con 198 kilogramos declarados. En estos se incluyen los 19 litros que podemos albergar en su depósito de combustible. La marca asegura que con esta cantidad de fuel en el tanque podremos realizar autonomías del orden de los 500 km. El asiento está situado a 840 mm del suelo debido al recorrido extra de la suspensión, por lo que las personas más bajas no tendrán un fácil acceso. El depósito de de gran capacidad con 19 litros que la capacitan para ofrecer una buena autonomía.

Tecnología y Características Adicionales

La marca premium de Loncin no ha querido pasar esta oportunidad de renovación de su gama para equipar al máximo a su nueva montura. Para ello ha dotado a esta nueva VOGE 525 ACX de elementos como una pantalla TFT a todo color de gran tamaño (7 pulgadas) que reúne una gran cantidad de información con dos diferentes visualizaciones a elegir.

Otro de los nuevos argumentos que encontramos es la instrumentación basada en una pantalla TFT a color de 7 pulgadas que ofrece dos diferentes visualizaciones a elegir, así como abundante información. La intensidad de brillo cambia automáticamente en cada una de ellas según la intensidad de la iluminación exterior para nevitardeslumbrar al piloto. Además integra conectividad con el móvil, información de la presión de los neumáticos con alarmas por rápida despresurización, y también gestión de llamadas entrantes con identificación.

Para el maneja de las diferentes funciones del panel, se incluyen mandos específicos en la piña de conmutadores izquierda. Junto al panel, se encuentra una toma de corriente USB. También destacar otros elementos como iluminación LED en todos sus elementos, con un faro circular que integra dos focos para las luces cortas y largas entre segmentos horizontales para la luz de posición DRL.

La nueva montura de VOGE ya está a la venta a un precio final de 6.289 euros, incluyendo 5 años de garantía. La Voge 525 ACX ya está disponible en España con un precio de lanzamiento de 6.289 euros, exactamente el mismo precio que su hermana la 500 AC.

En la instrumentación también estrena una pantalla TFT de 7 pulgadas con brillo automático, conectividad Bluetooth al móvil e información en tiempo real de la presión de los neumáticos con alarmas por rápida despresurización.

Voge 525 DSX: La Variante Adventure

Tras el estreno del modelo Neo Retro Voge 525 ACX, ahora le toca el turno a la variante adventure de la marca, la Voge 525 DSX. Uno de los puntos clave de la nueva adventure de Voge en la media cilindrada es precisamente su renovado propulsor. Por otro lado la marca también ha adaptado las relaciones de su cambio de seis velocidades buscando sacar el máximo partido a las nuevas características del motor. Donde sí que encontramos mejora es en el par máximo donde ahora contaremos con 44,5 Nm a 7.000 rpm con una curva de entrega plana desde bajas revoluciones que se complementa con 2 modos de conducción, estándar y sport.

La nueva Voge 525 DSX sigue contando con un chasis multitubular en acero con basculante de aluminio. Por su parte la suspensión queda conformada por una horquilla invertida frontal, regulable en precarga y extensión de 41 mm, con 150 mm de recorrido, proporcionada por la firma japonesa KYB. En lo que respecta a frenos, se confía en un conjunto de doble disco delantero de 298 mm y un trasero de 240 mm, mordidos en ambos casos por pinzas japonesas Nissin de doble y simple pistón, respectivamente, con funcionamiento flotante.

Otro aspecto reseñable son las cotas finales que Voge declara en esta Voge 525 DSX donde tenemos un peso final en seco de 190 kilogramos. La distancia entre ejes lega hasta los 1.450 mm, mientras que el asiento se sitúa a 830 mm del suelo. Por otro lado, disponemos de un depósito de combustible capaz de albergar en su interior hasta 16,5 l, lo que nos permitirá obtener una autonomía media de unos 350 kilómetros aproximadamente.

La nueva Voge 525 DSX, representa un salto cuantitativo en todos los aspectos respecto a su antecesora. Además, la marca ha trabajado en potenciar la utilización off-road y para ello ha dotado al nuevo modelo de elementos como unas defensas laterales que protegen el motor y los carenados en posibles caídas. Todo ello sin olvidar sus obligaciones en el asfalto.

Asi mismo contamos con control de tracción, conectividad Bluetooth con el teléfono móvil y sistema de navegación básico y tomas de corriente USB (5V) y mechero (12V) a ambos lados del carenado. La nueva Voge 525 DSX ya está a la venta en la red de puntos de venta de Onetrón Motos en colores gris y azul a un precio inicial de 6.187 euros hasta el 30 de septiembre. Este incluye 5 años de garantía y seguro a terceros para mayores de 21 años.

Accesorios Esenciales para la Voge 525 DSX

La Voge 525 DSX es una moto que ofrece un gran equilibrio entre rendimiento y comfort, pero para mejorar aún más tu experiencia de conducción, hay varios accesorios que se consideran esenciales.

1. La instalación de un maletero o un top case puede incrementar la capacidad de carga, permitiéndote llevar tus pertenencias de forma segura en viajes largos.
2. Otro accesorio recomendable es el parabrisas, que reduce la resistencia al viento y mejora la aerodinámica, haciendo que tus trayectos sean más cómodos.
3. Por último, los pantalones protectores y guantes de calidad son fundamentales para garantizar tu seguridad.

Cuando se trata de seguridad, la Voge 525 DSX debería estar equipada con elementos que minimicen riesgos.

1. Entre los accesorios más destacados, encontramos cascos homologados que cumplen con las normativas europeas. Existen diversas marcas que ofrecen cascos con características como viseras antifog y sistemas de ventilación eficaces.
2. Otro importante accesorio es el sistema de frenos de alta calidad, que garantiza mayor eficacia en situaciones críticas.
3. Finalmente, las almohadillas de protección, tanto para el piloto como para el pasajero, pueden ser un añadido útil.

Personalizar tu Voge 525 DSX no solo es una manera de expresar tu estilo personal, sino que también puede mejorar su rendimiento.

1. Las modificaciones más comunes incluyen la instalación de escapes deportivos, que no solo alteran el sonido de la moto, sino que también pueden aumentar la potencia del motor.
2. Además, puedes considerar el uso de vinilos y gráficas personalizadas para darle un toque único y atractivo.
3. No olvides los asientos ergonómicos, que mejoran la comodidad en recorridos largos, convirtiendo la experiencia de conducir en algo mucho más placentero.

Otros accesorios muy útiles:

1. Soporte para smartphone: Muy útil para navegación, su precio es razonable y mejora la experiencia de conducción.
2. Luces LED adicionales: Mejorar la visibilidad es crucial, especialmente durante la noche o en condiciones climáticas adversas.

Los accesorios recomendados para la Voge 525 DSX se destacan por su relación calidad-precio en comparación con otras motos similares en el mercado español. Mientras que algunas marcas ofrecen opciones más caras, la Voge proporciona durabilidad y funcionalidad sin un alto costo adicional. Además, su compatibilidad con una variedad de piezas específicas mejora la personalización, superando a modelos competidores que pueden ser más limitados en este aspecto.

Batería de la Voge 525 ACX Euro5 2023

Esta batería está especialmente pensada para motocicletas, scooters, quads, ATV y vehículos de media o alta cilindrada, ofreciendo una corriente de arranque (CCA) aproximada de 180 A. Instalación: conectar primero el borne positivo (+) y después el negativo (−). Almacenamiento: guardar en lugar seco, ventilado y sin exposición solar directa.

Frente a las baterías convencionales abiertas, la FTX12-BS ofrece mejor rendimiento energético, mayor durabilidad y completa seguridad. Su diseño evita fugas, mejora la resistencia a golpes y proporciona un flujo de energía estable durante todo su ciclo de vida. La FQS FTX12-BS destaca por su equilibrio entre potencia, fiabilidad y comodidad. Su diseño sellado, tecnología AGM de alta densidad y corriente de arranque superior garantizan un funcionamiento eficiente en cualquier entorno.

Las baterías de moto AGM (Absorbent Glass Mat) son una buena opción para muchas motocicletas debido a su diseño sellado, bajo mantenimiento y resistencia a las vibraciones. Estas baterías utilizan una tecnología avanzada que implica una estructura de vidrio absorbente que contiene el electrolito en lugar de placas sumergidas en líquido.

Mantenimiento de la Batería AGM

• Inspección regular: Verifica visualmente la batería para asegurarte de que no haya fugas, corrosión u otros daños visibles. Presta especial atención a los bornes y los cables para asegurarte de que estén limpios y bien conectados.
• Carga adecuada: Asegúrate de cargar la batería correctamente según las especificaciones del fabricante. Las baterías AGM suelen ser compatibles con cargadores diseñados para baterías de plomo-ácido, pero es importante seguir las recomendaciones específicas del fabricante.
• Mantenimiento de la carga: Evita la descarga profunda de la batería siempre que sea posible. Si la moto no se va a utilizar durante un período prolongado, considera desconectar la batería o utilizar un mantenedor de carga para mantenerla en óptimas condiciones.
• Limpieza regular: Limpia los bornes y los cables de la batería con regularidad para evitar la acumulación de corrosión. Utiliza un cepillo de cerdas metálicas y una solución de bicarbonato de sodio y agua para limpiar y neutralizar cualquier corrosión.
• Verificación de la tensión: Utiliza un voltímetro para verificar regularmente la tensión de la batería y asegurarte de que esté dentro del rango recomendado. Una lectura de voltaje baja puede indicar que la batería necesita ser recargada o reemplazada.
• Almacenamiento adecuado: Siempre que sea posible, almacena la moto en un lugar fresco y seco para evitar temperaturas extremas que puedan afectar la vida útil de la batería.

Tabla de Especificaciones Técnicas Voge 525 ACX

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