Hace casi tres años, la marca asiática Loncin presentó una nueva firma asociada, VOGE, destinada a ofrecer lo mejor en motocicletas premium. El resultado de esta evolución se materializa en modelos como la nueva VOGE 525 ACX, una motocicleta Neo Retro Scrambler que reemplaza a las anteriores 500 de la marca.
Diseño y Estilo
Bajo la denominación AC, “Advanced Classic”, esta motocicleta combina líneas clásicas con los últimos avances tecnológicos. La VOGE 525 ACX presenta un diseño atractivo que equilibra lo retro con lo moderno.
Motor y Rendimiento
En el apartado mecánico, VOGE ha optado por el nuevo motor conocido internamente como KE525. Nos encontramos ante un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, equipado con refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC y cuatro válvulas por cilindro.
El aumento de cilindrada también conlleva una remodelación del cambio de 6 relaciones con un escalonamiento adaptado a la nueva configuración. Para la inyección, se confía en un sistema gestionado por Bosch, con una relación de compresión aumentada de 10,7 a 11,5:1. Esto da como resultado una potencia máxima de 47,6 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 44,5 Nm a 7.000 rpm, manteniéndose dentro del límite de los 48 CV para el carnet A2.
Parte Ciclo
La 525 ACX está equipada con todo lo necesario para ofrecer un buen comportamiento en diversas situaciones. Utiliza un chasis multitubular perimetral de acero con subchasis atornillado.
Suspensiones
El conjunto de suspensiones está encabezado por una horquilla invertida Kayaba con barras de 41 mm de sección, cuyo recorrido aumenta de 128 mm a 151 mm.
Frenos
Para la frenada, emplea un doble disco delantero flotante de 298 mm de diámetro con pinzas Nissin de doble pistón, y un disco trasero de 240 mm con pinza de simple pistón, ambos asistidos por un sistema ABS de doble canal.
Neumáticos y Llantas
El sistema de frenado está anclado a llantas de tipo radial de 19 y 17 pulgadas respectivamente, calzadas con neumáticos Metzeler Steel Tourance de dibujo mixto carretera-campo en secciones 110/80 y 150/70.
Dimensiones y Peso
El peso final en orden de marcha es de 198 kilogramos declarados, incluyendo los 19 litros que podemos albergar en su depósito de combustible. La marca asegura que con esta cantidad de combustible se pueden realizar autonomías del orden de los 500 km.
Las cotas declaradas por VOGE son: longitud de 2.150 mm, anchura de 820 mm y altura máxima de 1.230 mm.
Equipamiento y Tecnología
VOGE ha equipado a la 525 ACX con una pantalla TFT a todo color de gran tamaño (7 pulgadas) que reúne una gran cantidad de información con dos visualizaciones diferentes a elegir. Para el manejo de las funciones del panel, se incluyen mandos específicos en la piña de conmutadores izquierda. Junto al panel, se encuentra una toma de corriente USB.
También destaca la iluminación LED en todos sus elementos, con un faro circular que integra dos focos para las luces cortas y largas entre segmentos horizontales para la luz de posición DRL.
Voge 525 acx prueba a fondo
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 525 cc |
| Potencia Máxima | 47,6 CV a 8.500 rpm |
| Par Máximo | 44,5 Nm a 7.000 rpm |
| Relación de Compresión | 11,5:1 |
| Sistema de Inyección | Bosch |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | Multitubular perimetral de acero |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida Kayaba, 41 mm, 151 mm de recorrido |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador |
| Frenos Delanteros | Doble disco flotante de 298 mm, pinzas Nissin de doble pistón, ABS |
| Frenos Traseros | Disco de 240 mm, pinza de simple pistón, ABS |
| Neumáticos | Metzeler Steel Tourance, 110/80-19 (delantero), 150/70-17 (trasero) |
| Peso en Orden de Marcha | 198 kg |
| Depósito de Combustible | 19 litros |
| Dimensiones | 2.150 mm x 820 mm x 1.230 mm (Longitud x Anchura x Altura) |
Precio
La nueva VOGE 525 ACX está a la venta a un precio final de 6.289 euros, incluyendo 5 años de garantía.