La Vespa Sprint y la Vespa Primavera son dos scooters icónicos de la marca italiana Piaggio, cada uno con su propio estilo y características distintivas. A continuación, exploraremos las diferencias clave entre estos dos modelos para ayudarte a tomar una decisión informada.
Información General
Para conducir la Vespa Sprint 125 se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia. La Vespa Primavera 50, al ser de menor cilindrada, requiere una licencia de ciclomotor.
Tabla Comparativa Rápida
| Característica | Vespa Sprint 125 | Vespa Primavera 50 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 124.5 cm³ | 50 cc |
| Potencia | 11 CV | 4.35 CV (aproximadamente) |
| Carnet | A1 o B (con 3 años de experiencia) | Licencia de ciclomotor |
Características Técnicas y Diseño
Vespa Sprint 125
La Vespa Sprint 125 es un scooter de corte clásico que monta la motorización denominada i-Get y frenos ABS de serie. Tecnología y diseño se dan la mano en la Vespa Sprint, un scooter con un consumo realmente bajo de solo 2 l/100 km que es capaz de proporcionar una autonomía de 364 km con su depósito de 8 litros, y alcanzar una velocidad punta de 91 km/h. Y todo es gracias a su nueva motorización Euro5, creada bajo la filosofía de baja fricción, con culata de tres válvulas y 11 CV.
En 2018 introducía la luz delantera con tecnología LED, que se une a la trasera que ya fue montada en 2016, y que amplía la imagen deportiva de este scooter con ruedas de 12 pulgadas, la misma medida que monta la Primavera 125. El faro rectangular es su seña distintiva junto al clásico bastidor de chapa estampada con refuerzos. Contrasta el uso de un tambor trasero de freno con el pequeño y sofisticado módulo ABS de un canal desarrollado ex-profeso para la Vespa.
Está disponible en varios colores, incluyendo Blanco, Amarillo, Rojo pasión y Negro lucido.
Vespa. diferencia entre clásica y primavera
Vespa Primavera 50
La Vespa Primavera 50 es la más pequeña de la familia, dotada de un motor de cuatro tiempos y que es exactamente igual que la 125. Es decir, monta las nuevas ruedas de 12", un tamaño nunca antes usado por este modelo -antes eran de 11"- y con las que se consigue mayor seguridad y estabilidad, así como iluminación por LED. El motor ya usa inyección electrónica y cumple con la Euro4.
Está disponible en varios colores, incluyendo Blanco Inocencia, Azul Encanto, Rojo Pasión, Negro Volcán y Rosa Coral.
Modelos Especiales
Vespa Sprint S 125
La Vespa Sprint S 125 es la versión más deportiva de la gama, la primera que montó las ruedas de 12" y cuya principal diferencia se encuentra en la instrumentación TFT a todo color el cual ofrece una información muy completa. Los colores disponibles para la versión Sport son el negro, el gris y el azul.
Vespa Sprint S 125 Racing Sixties
Es una versión especial con estética deportiva que rememora los años 60. Está disponible en blanco y en verde oliva, ambas decoraciones con las llantas en color dorado.
Vespa Sprint 125 Justin Bieber
Versión especial diseñada por el cantante canadiense que destaca por su inmaculado color blanco que domina todo el conjunto.
Vespa Primavera 50 Touring
Vespa pone a disposición de los más "auténticos" la versión Primavera 50 Touring, que evoca a los viajeros que en su momentos se atrevieron a realizar grandes travesías a sus mandos. Cuenta con numerosos detalles, como los portaequipajes y la cúpula. Está disponible en marrón y en verde y en rojo vino.
Vespa Primavera 50 S
Está disponible en Rojo Profundo, Beige Sahara y Azul oscuro Armonía.
Vespa Primavera 50 4T 50º Anniversario 2018
Disponible en Azul Azurro 50º y Marrón 50º.
Vespa Primavera 50 Yacht Club
Esta versión especial de reminiscencias náuticas, se caracteriza por gráficas específicas a elegantes bandas azules, los cercos de las llantas con un acabado azul mate y refinados toques diamantados, el emblema sobre el escudo delantero, también en azul mate y con detalles cromados.
Vespa Smallframe
La historia de las Vespa Smallframe comienza a principios de los años 60. Piaggio era la comidilla de la ciudad y podía mirar atrás a una historia de éxito con sus dos millones de Vespas vendidas. Pero las mentes detrás de la marca Piaggio ya estaban haciendo planes con otra serie de modelos de Vespa para aprovechar nuevos grupos de clientes. En particular, había que dirigirse a los jóvenes a partir de los 14 años, que en ese momento podían conducir un modelo de 1,5 CV sin necesidad de permiso de conducir.
Con una carrocería más delgada, ligera y manejable, cualquiera podía desplazarse fácilmente con esta pequeña maravilla de la ingeniería italiana. Piaggio introdujo el primer modelo de Vespa de bastidor pequeño en 1963, que a partir de entonces compitió con el flamante modelo de bastidor grande Vespa GS 160 por el favor de los compradores del mercado de scooters.
¿Cómo se reconoce una Vespa Smallframe?
La Vespa Smallframe se diseñó para ser lo más ligera y compacta posible. Por esta razón, con el primer modelo de la serie, la Vespa 50, el bastidor se hizo mucho más delgado, la carrocería más ligera, más corta y al mismo tiempo más estable. Se redujo en todas las dimensiones en general y especialmente en el paso. Los capós laterales, que eran desmontables en los modelos de bastidor ancho y bastidor grande, pasaron a estar integrados de forma permanente en el bastidor pequeño, por lo que ahora forman parte de la estructura de chapa.