La Vespa Sprint 50 es la evolución de la Vespa Primavera y se reconoce fácilmente por sus audaces faros rectangulares y sus grandes ruedas de 12 ", con impresionantes radios de aleación de aluminio. Los nuevos Sprint y Sprint S combinan el estilo y la personalidad deportiva más recientes con tecnología de vanguardia.
Motor y Rendimiento
Esta versión 50cc de la atractiva Vespa Sprint dispone de un moderno motor 4T dotado de cuatro válvulas y que ofrece la nada desdeñable cifra de 4 CV de potencia, la más elevada entre los motores a la venta de su ciclo y cilindrada y que en 2021 pasa a cumplir con la Euro5.
La Vespa Sprint 50cc. con las mejoras en los motores Euro 5:
- Nuevo cuerpo de mariposa con ECU y sistema de ralenti paso a paso integrado
- Nuevo cilindro en aluminio con una forma más eficiente
- Válvula de escape nueva
- Nuevo sistema de escape con catalizador y precatalizador
- Resonador de racor de entrada
- Transmisión de buje trasero completo sobre soporte de rodamientos de bolas
Diseño y Estilo
El estilo de este scooter es tan refinado como sutilmente deportivo, con detalles que lo diferencian de su hermano la Vespa Primavera, como el faro rectangular con tecnología LED o las llantas de 12 pulgadas, que deben permitirle un comportamiento más predecible y estable.
Colores Vespa Sprint 50:
- Blanco
- Amarillo
- Rojo pasión
- Negro lucido
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Vespa Sprint S 50
La Vespa Sprint S 50 es la versión más deportiva de la gama, la primera que montó las ruedas de 12" y cuya principal diferencia se encuentra en la instrumentación TFT a todo color el cual ofrece una información muy completa. Los colores disponibles para la versión Sport son el gris, el azul y el negro, todos ellos en mate y con las ruedas negras.
Vespa Sprint 50 Racing Sixties
Nueva variante de la pequeña Sprint 50, con una decoración especial que evoca el esplendor de los años 60: ruedas de color dorado, detalles en rojo y oro, y carrocería disponible en dos variedades cromáticas -verde y blanca-.
Comparativa Técnica: Vespa Sprint 50 vs Vespa Primavera/Touring 50 (2018-2020)
A continuación, se presenta una tabla comparativa entre la Vespa Sprint 50 y la Vespa Primavera/Touring 50 de los años 2018-2020, destacando sus principales diferencias y similitudes:
| Característica | Vespa Sprint 50 2018-2020 | Vespa Primavera/Touring 50 2018-2020 |
|---|---|---|
| Carnet | Licencia ciclomotor | Licencia ciclomotor |
| Tipo de Moto | Scooter | Scooter |
| Diámetro x Carrera | 39 mm x 41.8 mm | 39 mm x 41.8 mm |
| Distribución | SOHC (un árbol de levas) | SOHC |
| Refrigeración | Aire forzado | Aire forzado |
| Alimentación | Inyección electrónica | Inyección |
| Encendido | Electrónico C.D.I. | Electrónico C.D.I. |
| Transmisión Secundaria | Correa | Correa |
| Embrague | Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores | Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores |
| Suspensión Delantera | Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto | Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto |
| Suspensión Trasera | Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto | Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Llanta Delantera | 2.5 " / 12 " Aleación de aluminio | 2.5 " / 11 " Aleación de aluminio |
| Diámetro Llanta Delantera | 12 | 11 |
| Neumático Delantero | 110/70-12 Tubeless | 110/70-11 Tubeless |
| Llanta Trasera | 3 " - 12 " Aleación de aluminio | 3 " - 11 " Aleación de aluminio |
| Neumático Trasero | 120/70-12 Tubeless | 120/70-11 Tubeless |
| Freno Delantero | Disco 200mm | Disco 200 mm |
| Freno Trasero | Tambor 140 mm | Tambor 140 mm |
| Longitud Máxima | 1860 mm | 1860 mm |
| Anchura Máxima | 735 mm | 735 mm |
| Distancia Entre Ejes | 1340 mm | 1340 mm |
| Altura de Asiento | 790 mm | 780 mm |
Modelos Descatalogados
Es importante mencionar que algunos modelos como la Vespa Primavera 50 (Precio: 2.939 €* Ultima tarifa Año 2018) y la Vespa Sprint 50 (Precio: 3.039 €* Ultima tarifa Año 2018) son modelos descatalogados.