Vespa celebra su 75º aniversario alcanzando el hito de 19 millones de unidades producidas desde la primavera de 1946. Este extraordinario logro comercial coincide con uno de los momentos más brillantes de su historia, con ventas en 83 países de todos los continentes. Hoy, Vespa es el vehículo de dos ruedas más famoso y querido del mundo.
La Vespa que celebra los 19 millones es una GTS 300 de la serie especial 75 Aniversario, ensamblada en la fábrica de Pontedera, donde se produce ininterrumpidamente desde 1946 y se exporta a 83 países. Estos 19 millones de Vespas representan innumerables historias de personas que han conquistado la libertad a lomos de este popular vehículo. Vespa ha acompañado sus vidas, encarnando sus sentimientos y su deseo de libertad, formando parte de la cultura y el imaginario de generaciones en todo el mundo.
Desde hace tiempo, Vespa ha superado su función de medio de transporte fácil y elegante para convertirse en una marca global, símbolo de la tecnología y el estilo italianos. Es capaz de unir a millones de entusiastas en su nombre. Una gama en constante evolución y tecnológicamente avanzada, con un estilo único que se renueva manteniéndose fiel a sus valores originales, son algunas de las razones de su éxito.
A mediados de la década de 2000, su producción anual rondaba las 50 mil unidades, con un crecimiento constante que superó las cien mil en 2007 y las 200 mil en 2018. A punto de cumplir 75 años, Vespa es más que nunca una marca global, entre las más conocidas del ‘Made in Italy’, una verdadera ciudadana del mundo con tres centros de producción: Pontedera, Vinh Phuc (Vietnam) y Baramati (India).
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Vespa 75 Aniversario: Una Serie Especial para Celebrar
Con motivo de su 75 Aniversario, Vespa presenta una serie especial, disponible para Vespa Primavera (en cilindradas de 50, 125 y 150 cc) y Vespa GTS (en cilindradas de 125 y 300 cc), de producción limitada a 2021. La carrocería de la Vespa 75th está pintada con el nuevo Amarillo 75th metálico, diseñado específicamente para esta serie, que reinterpreta los colores en boga en los años 40 en clave contemporánea.
El número 75 aparece en los laterales y en el guardabarros delantero en un tono más acentuado, creando un elegante tono sobre tono, así como en la vista frontal, donde la tradicional “corbata” está acabada en un color amarillo pirita mate.
El refinamiento de esta serie se subraya con un kit de bienvenida que incluye postales de coleccionista que resumen las décadas de Vespa, una placa de acero vintage, y un pañuelo Made in Italy 100% seda con elaboración jacquard. También hay detalles cromados como los frisos, la cresta del guardabarros delantero, los espejos retrovisores, el marco del cuadro de instrumentos, el portaequipajes trasero y, solo en Vespa GTS, los reposapiés extraíbles para el pasajero.
El portaequipajes trasero se asocia a una bolsa redonda que recuerda a un compartimento para la rueda de repuesto, desarrollada en nobuck suave del mismo color que la silla, con ribetes. La bolsa, completa con funda impermeable, tiene una bandolera para facilitar su uso y transporte y se asocia al portaequipajes con un sistema de desenganche rápido. En la zona del escudo trasero, hay una placa dedicada y destaca la instrumentación TFT en color de 4,3 pulgadas en ejemplares con cilindrada superior a 50 cc.
Una Historia Única
Vespa nació del deseo de crear un producto innovador para la movilidad individual. Primero se creó un ‘motoscooter’, basado en el modelo de pequeñas motocicletas para paracaidistas, y luego un prototipo que revolucionó el concepto de la moto clásica. Nació un vehículo con carrocería portante, de tracción directa, con la caja de cambios en el manillar.
La clásica horquilla delantera desaparece en favor de un brazo único que facilita el cambio de la rueda y, sobre todo, desaparece el bastidor, sustituido por una carrocería portante capaz de proteger al conductor. La patente del diseño de la Vespa se presentó el 23 de abril de 1946.
Desde su aparición, Vespa ha representado la alegría de vivir y de correr hacia el futuro, convirtiéndose en un icono de libertad y emancipación para jóvenes de todo el mundo. Esta riqueza de valores se ha visto acompañada a lo largo de los años por un estilo y una tecnología que siempre han estado a la vanguardia.
Cronología Vespa
La historia de Vespa está marcada por una serie de innovaciones y modelos icónicos que han definido la movilidad urbana a lo largo de las décadas:
- 1946: Piaggio presenta la patente de la Vespa.
- 1948: Se presenta el modelo Vespa 125 c.c.
- 1950: Vespa inicia su producción en Alemania.
- 1952: Se funda el European Vespa Club.
- 1953: La Vespa 125 es inmortalizada en la película “Vacaciones en Roma”.
- 1955: La Vespa GS supera los 100 km/h.
- 1964: Nace el Vespino, o Vespa en la cilindrada de 50 cc.
- 1968: La Vespa Primavera es uno de los modelos más longevos.
- 1978: Nace la Vespa PX, el modelo más vendido de la historia.
- 1980: Cuatro Vespa PX toman la salida del París-Dakar.
- 1996: La nueva generación de Vespa nace con el modelo ET4 125 cc.
- 2000: La Vespa vuelve al mercado estadounidense.
- 2008: La Vespa 300 GTS Súper es el modelo más potente.
- 2011: Vespa 946 es el modelo más exclusivo.
- 2013: Vuelve el mito de la Vespa Primavera.
- 2018: Nace la Vespa Elettrica.
- 2021: Vespa alcanza los 19 millones de unidades producidas y celebra sus 75 años con la serie especial Vespa 75.
A lo largo de sus distintas épocas, la Vespa siempre ha representado la tecnología más avanzada, caracterizada por un concepto avanzado de carrocería portante, todavía completamente de acero, marcando la evolución de la movilidad individual.
Hoy en día, los modelos más recientes, equipados con motores ecológicos y soluciones técnicas de vanguardia para la conducción, representan la síntesis estilística de una evolución que ha hecho inmortal el diseño de Vespa, convirtiéndolo en un icono de la elegancia italiana en todas partes.
La Vespa ha tenido un éxito arrollador no solo por su original forma, sino porque ha sabido evolucionar a lo largo de los tiempos, incorporando continuos avances técnicos. Por fuera ha conservado su línea sencilla y elegante, manteniendo su estilo único. En los 70 años, se hicieron más de 150 modelos, siendo la única motocicleta tipo scooter realizada en acero, y su posición ergonómica sigue siendo la más cómoda de las motocicletas.
La Vespa es un producto italiano que ha respondido a las exigencias del mercado, asumiendo funciones diferentes e integrándose en otras culturas, pero siempre permaneciendo fiel a su estilo. Hoy se ha renovado dando vida a un nuevo modelo verdaderamente de altas prestaciones, la Vespa GTS 310.
Con una nueva serie especial Vespa 75, hecho para Vespa Primavera en los motores de 50, 125 y 150 cc e Vespa GTS 125 y 300 cc, se recuerda uno de los modelos de dos ruedas más famosos del mundo. como cualquier Edición especial, hay una placa dedicada en la parte posterior del escudo y en el equipamiento del Vespa 75, con una cilindrada superior a 50 cc, también dispone de instrumentación TFT en color desde 4,3 pulgadas.
Un cuadro de instrumentos digital que permite el uso de una solución Vespa MIAemparejando el teléfono inteligente con el vehículo. La carrocería está fabricada en acero según la tradición y revestida en un nuevo color metálico. amarillo 75, diseñado para esta serie especial que reinterpreta las elecciones estéticas en boga en los años 40. Una síntesis de tradición, estilo e innovación estética.
A número 75 Se distingue por un tono más marcado en los laterales y en el guardabarros delantero, dando forma a una refinada combinación de tonalidades, así como del frente destaca la tradicional "lazo" con acabado amarillo pirita mate.
También destacan diversos detalles cromados como los frisos de la citada corbata, el marco del cuadro de instrumentos, los espejos retrovisores, la cresta del guardabarros delantero, el portaequipajes trasero, la tapa del silenciador y, sólo en Vespa GTS, los reposapiés extraíbles. para el pasajero.
El portaequipajes trasero está asociado a una bolsa redonda que recuerda a un contenedor para la rueda de repuesto. Un bolso desarrollado en nobuck suave del mismo color que la silla, también confeccionado en nobuck gris ahumado con ribetes. La bolsa, completa con funda impermeable, está equipada con una bandolera para facilitar su uso y transporte y se fija al portaequipajes con un sistema de liberación rápida.
Tabla Resumen de Modelos Vespa Primavera y GTS 75 Aniversario
| Modelo | Cilindrada (cc) | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Vespa Primavera 75 Aniversario | 50, 125, 150 | Color Amarillo 75th, detalles cromados, kit de bienvenida, producción limitada a 2021 |
| Vespa GTS 75 Aniversario | 125, 300 | Color Amarillo 75th, detalles cromados, kit de bienvenida, reposapiés extraíbles para el pasajero, instrumentación TFT |