La Vespa GTS 125 es la opción ideal para los amantes del diseño clásico de las scooters, que buscan un tamaño más grande y mayor potencia que la Vespa Sprint o Primavera, ofreciendo un rendimiento más versátil.
Diseño y Estilo: Tradición y Modernidad
La evolución del diseño de la Vespa GTS siempre ha mantenido un equilibrio entre tradición y modernidad, conservando las líneas de su chasis de acero. Las actualizaciones en el diseño de la nueva Vespa GTS no son una excepción, diferenciándose de versiones anteriores pero conservando sus características distintivas:
- El faro delantero y las luces traseras ahora cuentan con tecnología LED completa.
- El frontal presenta un escudo rediseñado con la inconfundible "corbata".
- Nuevas formas del manillar, la cresta cromada en el guardabarros delantero, los espejos retrovisores y las rejillas laterales del escudo.
En la parte posterior, el restyling incluye los paneles laterales que recorren los laterales bajo el chasis, mientras que las versiones con motor 300 HPE se distinguen por una nueva tapa del cárter del motor y un nuevo diseño del protector del escape.
Motorización y Rendimiento
La Vespa GTS 125 cuenta con una mecánica i-Get de refrigeración líquida, equipada con sistema Start & Go para la parada y puesta en marcha automática, reduciendo consumos y emisiones. Su motor de 14 CV ofrece buenas prestaciones tanto en ciudad como fuera de ella.
En 2016, la familia de motores i-get llega a Vespa GTS, con su cilindrada de 125 c.c. El motor 125 i-get acredita con una potencia de 9 kW a 8.250 rpm. Un dato que se traduce en carretera a un motor brillante, diseñado y construido expresamente teniendo en cuenta las necesidades del usuario en el uso diario en entornos urbanos y metropolitanos, con situaciones de marcha caracterizadas por frecuentes "paradas y salidas" que requieren elasticidad, brillo en la recuperación y buen funcionamiento.
El excelente valor de par (11.1 Nm a 6.750 rpm) permite a la Vespa GTS una excelente calidad de salida desde parado y en la fase de recuperación Todo esto con un recorrido en el ciclo WMTC que se sitúa en 40 km/l.
Datos técnicos clave:
- Cilindrada: 124 cc
- Potencia: 14 CV (10,30 kW) a 8.750 rpm
- Par máximo: 12 Nm a 6.750 rpm
Confort y Ergonomía
La ergonomía perfecta y el posicionamiento natural hacen que cada Vespa sea cómoda y accesible. La nueva Vespa GTS subraya aún más la vocación al turismo, proponiendo un nuevo asiento que garantiza un mejor confort tanto para el piloto como para el acompañante, gracias a la ergonomía optimizada y los nuevos materiales empleados para el relleno y el recubrimiento.
El amplio compartimento bajo el asiento aprovecha al máximo el espacio disponible y es capaz de acomodar dos cascos semi Jet Vespa Visor 3.0 y más; a aumentar la capacidad de carga de la Vespa GTS contribuye el cajón tras el escudo, dentro del cual también hay un puerto USB, útil para recargar dispositivos externos.
Tecnología y Seguridad
En el apartado técnico, destaca la renovación de la suspensión delantera para una mayor estabilidad a alta velocidad y un incremento del confort en marcha. Mantiene la estructura monobrazo que le confiere personalidad. Además, cuenta con control de tracción y ABS de serie.
El Grupo Piaggio fue el primero en introducir el ASR, el control electrónico de tracción, en sus scooters, cuando sólo estaba disponible en las mejores motos; un sistema que evita que la rueda trasera se deslice. El paquete de control de seguridad electrónico se completa con un sistema antibloqueo de frenos ABS y ambos sistemas vienen de serie en la nueva familia Vespa GTS.
El sistema de conectividad VESPA MIA permite conectar el teléfono inteligente mediante Bluetooth al sistema electrónico de a bordo de la Vespa GTS, que ofrece características únicas para una experiencia de manejo aún más satisfactoria y placentera.
Vespa MIA: Conectividad para una Experiencia Mejorada
VESPA MIA y la nueva aplicación Vespa están diseñadas expresamente para conectar dispositivos móviles iOS o Android a los últimos modelos Vespa, equipados con instrumentación por pantalla TFT: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S y Vespa Sprint S, y ahora también en la versión más alta de gama de Vespa GTS, la versión SuperTech.
Una vez que el teléfono está conectado a la Vespa GTS SuperTech, asociándolo con el vehículo a través de la aplicación específica de Vespa, que se puede descargar desde la App Store o Google Play, todas las notificaciones relacionadas con las llamadas entrantes y los mensajes se muestran en la pantalla TFT.
El sistema también permite administrar llamadas telefónicas a través del práctico joystick en el bloque de control del puño derecho y aprovechar los comandos de voz del teléfono inteligente para hacer llamadas o reproducir música, activando una lista de reproducción.
La pantalla también funciona como una herramienta de navegación, que acompaña al conductor a lo largo de la ruta establecida anteriormente en la aplicación Vespa, utilizando pictogramas.
Disponible como equipamiento de serie en la Vespa GTS SuperTech, el sistema VESPA MIA también está disponible como accesorio para los otros modelos de la nueva gama Vespa GTS: además de las funciones de Info entretenimiento y navegación, que utilizan la instrumentación con pantalla TFT, la aplicación proporciona una fuente excepcional de información útil sobre el estado del vehículo, los parámetros de conducción y las estadísticas de viaje, que se pueden ver en el teléfono inteligente.
En moto con Elena Calleja: Prueba Vespa 125 Gts Super 2023
Versiones y Colores
La versión más clásica de Vespa GTS se ofrece en el color Gris Dolomiti y en los dos nuevos colores Verde Relax y Azul Energía. Sobre esta base nace la aventurera Vespa GTS Touring, un homenaje a la vocación viajera.
La versión GTS Súper incorpora los valores típicos de Vespa GTS, como el estilo, la comodidad y la seguridad, a los que agrega un alto nivel de deportividad, recogiendo el legado de modelos deportivos legendarios. La Vespa GTS SuperSport es lo último en deportividad de Vespa: con una fuerte personalidad que resalta de inmediato por sus llantas completamente negras y dos colores mate “arenosos”, Gris Titanio y el nuevo Azul Vivace, mejorados con sus nuevas gráficas específicas.
La nueva Vespa GTS SuperTech es el tope de la gama Vespa GTS y expresa el máximo de deportividad y tecnología. La GTS SuperTech es la primera Vespa de chasis grande que adopta instrumentación totalmente digital gracias a una pantalla TFT a todo color de 4.3 pulgadas.
Accesorios
Como siempre en la tradición Vespa, las nuevas GTS disponen de una amplia gama de accesorios para personalizar el vehículo y aumentar su nivel de confort y funcionalidad.
- Baúl posterior, que puede alojar un casco integral o dos cascos jet, pintado en el color del chasis y equipado con un respaldo acolchado para optimizar la comodidad del pasajero.
- Portaequipajes delantero y trasero cromados.
- Kit protector perimetral cromado.
- Asiento en cuero genuino de color marrón oscuro "Made in Italy".
- Parabrisas, en metacrilato a prueba de golpes y anti-astillado y el carenado de alta calidad.