La Vespa GTS 310 representa el modelo de mayor tamaño dentro de la emblemática familia de la marca italiana. Mantiene las líneas clásicas y genuinas que caracterizan a todas las Vespa.
La GTS es el modelo estándar que sirve de base a las otras dos versiones, que se distinguen entre sí por los acabados y equipamiento.
Novedades de la Vespa GTS 310 2025
Los ingenieros de Vespa han tomado el anterior motor de 278 cc y le han aumentado la carrera para aumentar su cilindrada hasta los 310 cc, anunciando además que más del 70% de los componentes empleados son nuevos: cilindro inclinado, sistema de arranque, inyector, diseño del cárter para reducir el ruido mecánico y de la correa de transmisión...
El motor de mayor cilindrada es más potente y eficiente. Cuenta con homologación Euro5+.
La potencia obtenida no es muy superior, pero donde se nota la diferencia es en el par a lo largo de todo su régimen de giro, por lo que ahora es todavía más agradable de conducir. Una de las premisas a la hora de diseñar este motor ha sido el de ofrecer un gran empuje rodando a baja velocidad y en las arrancadas, que es el tipo de conducción más habitual en ciudad, y todo ello reduciendo el nivel de vibraciones, que ya era muy bajo en el modelo anterior, así como las emisiones y el consumo.
Las mejoras mecánicas introducidas no han restado ni un ápice de personalidad de la Vespa GTS, posiblemente el modelo más reconocido de la marca italiana y también el más imitado.
Mantiene su carrocería de acero que acoge el motor y hace las funciones de chasis, con lo que se consigue una conducción ágil en ciudad y una buena dosis de rigidez cuando se circula a mayor velocidad.
En este sentido, es determinante la medida de sus ruedas, 12", calzadas con neumáticos de grandes dimensiones para lograr el mejor agarre posible. Es importante igualmente el montaje de un sistema de control de tracción que evita el deslizamiento de la rueda trasera al abrir gas.
Tampoco hay variaciones en cuanto a su equipamiento, que es realmente completo. La Vespa GTS 310 cuenta con sistema de llave de proximidad que habilita la puesta en marcha y la apertura del asiento, el cual ofrece una buena superficie tanto para el piloto como para el pasajero.
El hueco bajo el mismo es grande, para dos cascos tipo jet, y tiene una toma USB. Toda la iluminación es por LED y la instrumentación combina el velocímetro analógico junto a una pantalla digital LCD con el resto de la información: nivel de combustible, temperatura del motor, reloj... De forma opcional se puede añadir la conectividad con la aplicación Vespa MIA.
La Vespa GTS 310 Super combina potencia, elegancia y confort, ofreciendo una conducción suave y segura tanto en ciudad como en carretera.
Conduciendo una Vespa Gts Super siempre sabes cómo hacerte notar. Los acabados cromados enmarcan espléndidos colores brillantes y luminosos, realzando una paleta coordinada entre asiento, detalles y escudo trasero. Nada se deja al azar: Vespa Gts Super está lista para conquistarte con su carácter único.
Es estable y cómoda, pero también precisa y dinámica. El motor HPE Euro 5+ de 310 cc es un concentrado de eficiencia que garantiza unas prestaciones de referencia. La carrocería de acero, la cuidada calibración de los amortiguadores, las llantas de 12" con frenos de disco y ABS, el sistema antideslizante ASR, transforman a la Vespa Gts Super en la opción ideal para vivir los espacios urbanos y extraurbanos como protagonistas.
Un panel de instrumentos LCD analógico, encendido keyless, apertura remota del asiento y Bike Finder hacen de la Vespa Gts Super una compañera de viaje tecnológica, pero puedes llevarla al siguiente nivel al optar por Vespa MIA, un accesorio que te permite interactuar con tu teléfono, lo que significa que siempre estás conectado y cada viaje es aún más placentero.
Tabla de Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas clave de la Vespa GTS 310:
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 310 ccm |
| Potencia | 25 cv |
| Par máximo | 28.9 Nm a 5250 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Transmisión | Automática |
| Freno delantero | Disco de 220 mm, ABS |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, ABS |
| Neumático delantero | 120/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso en orden de marcha | 163 kg |
| Capacidad del depósito | 8.5 l |
| Norma Euro | Euro 5+ |
Preguntas Frecuentes sobre la Vespa GTS 310
¿Qué dimensiones de neumático necesito?
La dimensión del neumático Vespa GTS 310 2025 está al frente 120/70-12 y trasero 130/70-12.
¿Cuál es el precio actual de la Vespa GTS 310 en segunda mano?
El precio medio de la Vespa GTS 310, del año 2025 es de 6.870 EUR, con 512 kilómetros de media.
¿Está disponible la Vespa GTS 310?
Hay una demanda muy alta de la Vespa GTS 310. En comparación con motos de estilo Scooter, la disponibilidad es muy buena. Hay muchas Vespa GTS 310 disponibles en el mercado.