El ciclismo es un deporte que puede disfrutarse a cualquier edad, y para muchos, la tercera edad es el momento perfecto para comenzar. En este artículo, exploraremos el mundo del ciclismo en velódromo, desde sus dimensiones y características técnicas hasta su historia y las técnicas utilizadas por los ciclistas.
El Ciclismo en la Tercera Edad
Cualquier momento es bueno para subirse a una bicicleta, y la tercera edad no es una excepción. En Valencia, Aula de la Bici enseña a pedalear desde 2010 a personas mayores, y más de 500 han pasado por sus cursos. La "alumna" de mayor edad fue una de 74 años.
Según Aula en la Bici, “muchos alumnos nos han contado que después de aprender a ir en bici se han apuntando a otras actividades como informática, o van pedaleando a sitios a los que antes no iban porque esperaban a que alguien les llevara en coche”.
Desde Macleta cuentan que en Chile, sobre todo en regiones y zonas rurales, “la bicicleta es el medio de transporte por excelencia de la tercera edad. Es una postal que siempre tenemos en mente al viajar o recordar nuestra infancia. En Santiago hay de todo: desde los eternos abuelos y abuelas que han pedaleado desde siempre a las nuevas ciclistas de la tercera edad, que se gradúan en nuestra escuela y que, a veces, se convierten en ciclistas urbanas de tomo y lomo”.
Los expertos recomiendan que las personas mayores se compren una bicicleta adaptada a sus necesidades y edad. “La mejor para ellos es la clásica de paseo”, coinciden, “porque en ella irán derechos, no sufre la espalda y mantienen bien el equilibrio. Además, les permite ver mejor la circulación y los vehículos les ven mejor a ellos al ser la bicicleta más voluminosa”.
Historia del Ciclismo en Velódromo
El 1 de septiembre de 1896 se fundó en Palma (Mallorca) la sociedad Veloz Sport Balear, entidad trascendental en el desarrollo de la práctica deportiva en las Islas Baleares. Fue creada como una entidad dedicada al fomento del ciclismo, deporte que en aquellos años se había convertido en la más importante manifestación deportiva de Mallorca.
Poco después de su fundación en 1896 la sociedad velocista adquirió unos terrenos para la construcción de un velódromo a las afueras de la ciudad (todavía circundada por las murallas medievales) en una zona de denominada El Tirador. Las obras empezaron a finales de 1898 y, después de sufrir varias interrupciones, el flamante Velódromo del Tirador (tomó el nombre de paraje, sin más) se inauguró solemnemente el 10 de agosto de 1903.
En cuanto entró en funcionamiento Tirador disparó la actividad polideportiva del VSB y en poco tiempo se construyeron en terrenos anejos al velódromo una pista de patinaje, otra de tenis (ambas en 1904) y un campo de tiro (1905). Aparte del ciclismo en años sucesivos allí se desarrollaron competiciones de motociclismo, atletismo, patinaje, baloncesto, tiro al pichón, boxeo o colombofilia. Incluso elevaciones de globo aerostático, actuaciones musicales y actos festivos de cualquier signo. En definitiva, Tirador fue el principal espacio al aire libre durante décadas para actos deportivos y eventos sociales de Palma.
El Velódromo del Tirador fue escenario de los actos deportivos de las Fiestas Constantinianas, celebradas por el Obispado de Mallorca en conmemoración del Edicto de tolerancia religiosa promulgado por el emperador Constantino el Grande en el año 313 DC.
Entre 1913 y 1917 fue presidente del VSB Ignasi Seguí Solivelles (1869-1943), quien dio una pujanza a la sociedad hasta entonces inaudita. Durante su mandato el VSB adoptó un carácter polifacético al incorporar actividades de carácter artístico (en 1915 absorbió el Círculo de Bellas Artes) y el velódromo acogió cada año los campeonatos de España y Baleares de ciclismo en pista sin apenas interrupción.
En febrero de 1916 se fundó en Palma un nuevo club, la Real Sociedad Alfonso XIII Foot-Ball Club (actual RCD Mallorca), hecho que supuso el principio del fin del VSB como dominador del fútbol en Mallorca.
Volviendo al VSB, entre 1917 y 1921 fue presidente Joaquim Pascual Pujol (+1922) quien intentó continuar la gestión de su predecesor caracterizada por el fomento de actividades artísticas y culturales, así como la organización de los campeonatos de España y Baleares de ciclismo con una periodicidad casi anual. Pero a diferencia de aquél no mostró interés por el fútbol.
El 20 de diciembre de 1926, hace casi cien años, un anuncio en las páginas de L'Esport Català, semanario deportivo en catalán que había nacido el año anterior, adelantaba la presencia de Ottavio Bottecchia en el nuevo velódromo de Sants.
En el barcelonés barrio de Sants se había demolido recientemente el pequeño velódromo del Cubell, de sólo 133 metros de cuerda y 3 metros de anchura en las rectas.
Por fin, el jueves 6 de enero, festividad de Reyes, lució el sol y Bottecchia apareció en la pista. Debido a la dura caída que su amigo Vay había sufrido en Palma, Ottavio formó pareja con el catalán Manuel Alegre.
El domingo 9, para la despedida de Bottecchia, se organizó una carrera handicap a 6 vueltas en la que el friulano salió de scratchman. Es decir, Bottecchia se situó en la línea de salida. Por delante, se colocaron Regnier a 30 metros, Torres a 40, Treserras a 50, Senon a 60 y a 120 metros un grupo formado por Hewitson, Calvo, Murcia, Munné, Bosch, Borrás y Albiñana. Bottecchia no logró imponerse, pero una hora y media más tarde venció a los mismos rivales en la carrera a 100 vueltas con esprints cada 10 vueltas.
Dimensiones y Características del Velódromo
Los velódromos son pistas de ciclismo especialmente diseñadas para competiciones de velocidad y resistencia. Aquí te presentamos algunas de sus características clave:
- Longitud: Las pistas de velódromo pueden variar entre 250 y 333.3 metros.
- Tipo: Pueden ser cubiertas o descubiertas.
- Superficie: La superficie debe ser lisa, minimizando la fricción de las ruedas.
- Inclinación (Peralte): Los peraltes varían entre 38º y 46º, dependiendo del diseño.
- Rectas: La longitud de las rectas varía entre 92 y 100 metros.
- Ancho de Pista: El ancho mínimo de la pista debe ser de 6 metros, con una zona de protección adicional.
La Bicicleta de Pista
Las bicicletas utilizadas en el velódromo tienen características específicas para optimizar el rendimiento:
- Sin Frenos ni Cambios: No tienen maniguetas de frenos ni engranaje trasero, a diferencia de las bicicletas de ruta.
- Material de las Ruedas: Las ruedas pueden ser de aluminio, titanio o carbono, con un diámetro entre 66 y 68 centímetros.
- Peso: La bicicleta pesa entre 7 y 8.5 kg.
- Sillín: El sillín es donde se sienta el ciclista, diseñado para adaptarse a la ergonomía del deportista.
Técnicas y Posiciones en el Velódromo
La técnica y la posición del ciclista son cruciales para el rendimiento en el velódromo:
- Posición del Cuerpo: Inclinación de la espalda para reducir la resistencia del aire.
- Ajuste del Sillín: La altura del sillín es fundamental para evitar problemas y optimizar la potencia.
- Ángulos: Ajustar el ángulo de la rodilla (170 a 172 grados) y el ángulo del torso (164 a 167 grados) para un pedaleo eficiente.
- Técnica de Pedaleo: El pedaleo debe ser redondo, utilizando la flexión del tobillo para maximizar la potencia.
TALLAS DE BICI - QUÉ MEDIDA ELEGIR - LA GUÍA DE TALLAS DEFINITIVA
Competiciones y Pruebas en Velódromo
En el velódromo se realizan diversas pruebas, tanto individuales como de equipo:
- Velocidad Individual: Pruebas de 200 metros con vueltas de impulso.
- Persecución Individual: Pruebas de 4 km para hombres y 3 km para mujeres.
- Persecución por Equipos: Equipos de cuatro ciclistas recorren 4 km, marcando el tiempo del equipo.
- Keirin: Carrera de velocidad tras moto, donde los corredores se lanzan tras un derny.
- Madison: Carrera por equipos donde los corredores se relevan, sumando puntos en cada sprint.
Consejos Finales
Para aquellos que buscan iniciarse en el ciclismo o mejorar su rendimiento, es fundamental:
- Adaptar la Bicicleta: Ajustar la bicicleta a tu tamaño y postura.
- Buscar Asesoramiento: Acudir a tiendas especializadas o estudios de biomecánica para un ajuste preciso.
- Practicar la Técnica: Dominar las técnicas de pedaleo y las posiciones en la pista.
Con la bicicleta adecuada, una buena técnica y la pasión por el ciclismo, cualquier persona puede disfrutar de los beneficios de este deporte, sin importar la edad.
| Medida | Aero | Escaladora | Gran Fondo |
|---|---|---|---|
| Stack | 555 mm | 557 mm | 575 mm |
| Reach | 388 mm | 389 mm | 379 mm |
| Ángulo de dirección | 73° | 73° | 72° |
| Longitud de vainas | 405 mm | 406 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejes | 990 mm | 991 mm | 1010 mm |